Тормоза Turbo на Brembo GT или PCCB?
Вложений: 1
буду менять тормоза Турбо 957 на Brembo GT или на PCCB
Brembo GT думаю такие: перед: Brembo-Sport System GT front, 6-Piston, (405x34mm), slotted discs зад: Brembo-Sport System GT rear (4-piston) 380x28mm, slotted discs почему менять: а) раздражает ватная педаль тормоза в самом начале торможения. понятно что на всех SUV так из-за массы, но хочу побороть этот проблем на сколько получится б) достаточно 2 хороших торможений на автобане чтобы тормоза перегрелись, загудели и возник неприятный своей неопределенностью вопрос - "будет ли при следующем торможении замедление как обычно или нужно много больше запаса дистанции?" PCCB стоят более чем в 2 раза дороже, чем Brembo GT. Но с Brembo GT другая заморочка - у них нет сертификации для использования на публичных дорогах, его нужно будет получать самому, не факт что еще пройдут тесты на ОК (совместимость с ESP, ABS и т п) Соотвественно, прошу совета тех, кто уже сменил тормоза Турбо 957 на Brembo GT или на PCCB об их опыте: 1) понятно что PCCB на автобане вряд ли перегреются. Как они себя ведут на малых скоростях 0-50км/ч: - стала ли педаль тормоза жестче в начале торможения? - быстрее реакция на нажатие педали? - или пока РССВ не прогреты - еще хуже чем оригинальный чугун срабатывают? - скрипят часто? 2) тоже что и 1), но по Brembo GT - каков Ваш опыт? 3) приходилось ли перегревать Brembo GT на трассе? Заранее благодарю за Ваш совет |
У пользователя Сергей Поршов стоят Брембо ГТ,правда на 955Т, постучитесь в личку,думаю он поделится опытом.
|
Керамика, до того как прогревалась, раздражала жутким колхозным скрипом, а так как я не гонщег она скрипела у меня почти всегда:D
|
Езжу на ГТ 80тыс.км.Нравятся.
|
Брембо греется и ведет на раз.
Причем если повело - можно наесться с заменой ротора сначала, бушеров, адаптеров и диска в сборе. Причем всего этого в наличии нет и все надо ждать, ждать и снова ждать. А весной к ним вообще не подойти, спартцмэны ж все ниипаца к гонкам готовятся. Короче, макаронники как они есть. все через ж. Керамику греть не надо. Скрипы - это наверное мало тормозили... Почем керамика вкруг в еуропах? |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Керамические диски большего размера, чем чугун Turbo. Делился ли с Вами кто-то впечатлениями о том как PCCB себя ведет в сравнении со стоком Turbo на малых скоростях 0-50км/ч: - стала ли педаль тормоза жестче в начале торможения? - быстрее реакция на нажатие педали? |
Попробуйте для начала поставить армированные металические тормозные шланги и залить тормозуху Motul RBF600, я думаю вам хватит и резкости педали и торможения...я тормозил 10 раз подряд с 230- плыли колодки, а тугость педали и реакция одинаковые
|
пытался уже решить эту проблему малой кровью, сиречь армированными FVD шлангами и тормозухой:
http://www.knclub.ru/f/post983689-77.html |
Вложений: 1
недавно завершил этот свой "квест" - поставил PCCB
в целом после почти 5ккм очень доволен: а) вопрос перегрева при торможениях с любой скорости более не возникал б) внезапное экстренное торможение "прошло хорошо" (если можно так выразиться) - дистанции хватило, наверное в первый раз обратил внимание насколько сильно ремни давили на кости в) появилось такое желанное ощутимое замедление в самом начале касания педали тормоза. не седан, конечно, но чувство достаточного тормозного усилия "всегда под ногой" появилось почти сразу пришлось побороться с побочным эффектом - возросшая уверенность повлекла за собой более активный стиль вождения, а он за собой потянул мысли о более "моментном" моторе на высоких оборотах, а следом захотелось потестить турбо 2018го года, а еще можно и нужно ... в результате переговоров с самим собой Высокие Стороны пришли к соглашению пока не спешить и насладиться получившимся еще какое-то время и вернуться к рассмотрению возникшего вопроса с "холодной головой" :D внимательные читатели возможно слегка присвистнут когда взглянут на дату начала темы. и будут правы. равно как и уважаемый G_A в своей характеристике сервиса Brembo несколько постов выше. с другой стороны бонусом стало то, что бюджет на все-про-все оказался почти в 2 раза ниже изначально мне названного. благодарю всех, кто помог мне с моим вопросом, особая благодарность G_A, надеюсь он тоже остался доволен :) P.S. суппорта в красный цвет перекрасили по моей просьбе, изначально они были желтыми как положено |
G_A вообще в шоке)))
а так то в ваших реалиях осознать кайф от тормозилок от нашего считай в кубе, если не в пятой степени) |
Текущее время: 05:17. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub