Вопрос о шланге для подкачки колёс
 

Подскажите, почему при подключении шланга для подкачки колёс к штуцеру под передним правым сидением, не включается компрессор пневмоподвески и давление шинного манометра равно нулю? Для запуска компрессора в этом случае приходиться задействовать переключатель уровня пневмоподвески, тогда компрессор включается, и подача воздуха на подкачку колеса идёт, но непродолжительное время. Грешу на ферритовое кольцо, вставленное с торца присоединительного штуцера шланга подкачки. Оно у меня растрескалось и вывалилось. Собрал фрагменты кольца и посадил на клей, однако итог тот же. Действительно ли указанное кольцо управляет запуском компрессора и что посоветуете делать? Буду благодарен за совет всем, у кого такая проблема была.

Можно я, можно я, Марь Ванна!!! (тяну руку):D:D:D При подключении шланга система его видит, включает компрессор и НЕ ДАЕТ регулировать подвеску. Если этого не происходит - надо первым делом попробовать другой шланг.

Я не знаю про кольцо, но у меня надпись про подкачку появляется примерно на половине заворота гаечки этой. И компрессор начинает работать. Там, видимо, какой-то датчик нажатия, может быть, и это ферритовое кольцо (?).

+1, согласен...

При отборе воздуха от компрессора для накачки запасного колеса электромагнитные
клапана компрессора отключаются посредством специального размыкателя. При этом не

происходит подачи воздуха из пневмосистемы подвески.

Почему же процесс подкачки у меня именно так происходит? И какова всё-же функция ферритового кольца? Мэйби его заменить, а не весь шланг?

Кольцо как зч не идет. Только если подбирать. На штуцере стоит некий датчик, три провода - земля, норм разомкнут и норм замкнут. принцип действия мне не ведом. Может все-таки в шланге магнит? хотя он и склеенным должен был бы замыкать геркон, если там геркон...

Наверное так, попробую заменить ферритовое кольцо, если не поможет, буду покупать новый шланг. Кстати сколько он стоит? Кто знает, прошу подсказать!

Он,цукА, дорогой,год назад я сорвал у своего шланга резьбу и пришлось заказать новый-оригинал, в районе 160 бакинских.
от греха купил хороший компрессор и вожу его в левой пазухе багажника)))
качать штатным шлангом чЁй-то стремаюсь,лучше уж компрессором))))))

Я вот тоже нашёл этот шланг с датчиком, говорят(с),что засовывать его надо куда-то под переднее пассжирское сидение :blush:
Подскажите, а зачем эта конструкция нужна вообще? :unknw:

чтобы компрессор с собой не таскать. шланг воткнул - колесо накачал.

Полезня штука, а есть ссылка в нете на эту запчасть по каталагу заказать?

а че, в комплекте нет? обычно под задним седением он спрятан.

имо не на 3, не на Х5 некуда подключить эту зч. ))) Я просто посмотрел профиль, пардон.

Обычно в багажнике, так же в чехле, сбоку запаски, а под сидением уже давно не кладут.

нашел шланг под задним сиденьем, конец 2006г...

/кстати, что-то длина мне показалась подозрительной, не разматывал, но, думаю по диагонали до заднего левого колеса врядли достанет... или показалось?

Проверено, с запасом хватает

Мля, а мне достался Кайен без шланга... Можно самому его соорудить? Или проще обычный компрессор приобрести?

Проще шланг купить.

У меня какие-то деятели стащили, так что тоже с компрессором. Вообще не понятно кому он мог понадобиться и куда его могли пристроить:blush:

Добавлено через 3 минут(ы) 1 секунд(ы)

Самому не получится,там конструкция особая. нужен оригинал.

Кхы-Кхы
 

У меня турба 2004 г. пневмо, америкос (наверное т.к. задний номер квадратный).
На прошлой неделе обнаружил спущеное колесо, и давай вспоминать что мне рассказывал продавец. Я был осведомлен, что где-то под передним правым сидением есть место для подключения шланга для подкачки, обнаружил открывающуюся маленькую дверцу с фронтальной стороны, но так и не нашел куда втыкнуть шланг. Облазив всю машину вдоль и впоперек я отправился в магазин за компрессором.
А теперь вопрос:
Может это особенности именно моей комплектации, может я просто не владею методами обнаружения очевидных вещей, но я не могу найти куда втыкнуть этот шланг, он мне в принципе не нужен уже, но любопытство берет верьх. Если есть у кого фото-репортаж, буду рад посмотреть. Спасибо!

пс. И вобще, что за маничка все пихать под сидение... Аккумулятор мне к сожалению тоже не удалось обнаружить... беда...

точно есть, на пендосовском не знаю, на еврике рядом, как вы выразились
, так вот рядом с ней есть круглая резиновая заглушка, сковырните и подключайте........

Заглушка есть, не спорю, тока там пусто под ней...

тада:unknw:

не может быть пусто! смотрите глубже.

За заглушкой ничего не обнаружил, вскрыл обшивку, там просто металический лист который закрывает от сидения до пола

Фигня какая-то. Куда дели? Ведь раз турбо, то на пневме. И раз шланг шел- значит ег куда-то надо втыкать. Иного от зытычки под сидением места я не знаю(

Попробую открутить этот лист, может такое чудо образовалось в следствии какого-то ремонта предидущим хозяином. Если за этим железом не удастся обнаружить следы "соска" - буду надеятся что это единственный "косяк" у меня в тачке:cray:

Да нет, как-то это все иначе должно выглядеть. Нет кая у соседа заглянуть и сравнить?
попробую завтра фото выложить..

Буду очень благодарен. К сожалению в Одессе не так много таких машин, в соседи у меня экономные люди)))

Это дверца походу для доступа к НАВИ - куда диск пихать (если он установлен). Чуть ближе к центральному тоннелю должно быть круглое отверстие в этой пластиковой обшивке...внутри штуцер резьбовой...у меня заглушки не было

Коли так, может его продать??? Мне...:)

Привет однорклубники, у меня есть штатный шланг подкачки с манометром и разъем под передним пассажирским сидением, вот только не качает, как то попробовал и забросил компресоор всегда с собой, но вот не задача, полез поправить правую защиту снизу вдоль борта и обнаружил компрессор и все прибамбахи. какого же было моё удивление когда увидел открученую коричневую трубку с штуцером, но куда она присоединяется так и не нашел - разъема под нее нет как оказалось в последствии это был трубопровод подкачки, в экзисте на схемах тоже ничего не видно больше посмотреть негде. Помогите господа если можно куда вкручивается обратный шланг системы подкачки, за фото буду особо благодарен

имеете ввиду место соединения трубки с компрессором или выход под правым сиденьем?

привет, соединение к компрессору по сидением все нормально

ну что одноклубники ни у кого нет возможности заглятуь под авто, у меня в городе такой один на ближайшие 500-600 км.

Ребята! Где шланг? Турба 2008 года на пневме. Штуцер под передним сиденьем нашел. А шланг-то где должен быть? В багажнике все излазил. Даже запаску открутил и вынул с матерком. Только вижу баллон клмпрессора слева, сабвуфер по центру и справа домкрат и ключи. Где шланг?

Под задним пассажирским сиденьем со стороны водителя должен быть.

в багажнике слева в боковой нише в чехле

у меня тоже в багажнике)) сам не знал что он есть)) но толку от него мало)

вот так штуцер подкачки выглядит под кожухом

http://s019.radikal.ru/i614/1601/92/f74795dca287.jpg

Да как всеже сделать шланг за одну гайку платить 3500 руб многовато. Там просто нипель стоит в штуцере:cray: