Доводчик двери багажника
 

Хотел уточнить,на S-ке 2004 г. есть доводчик багажника?Это вообще стандартная комплектация или опция?

опция

Плохо закрывается багажник,приходиться сильно хлопать.А доводчик можно установить?

Добавлено через 49 секунд
Спасибо.

Для этого потребуется нижняя часть замка 5-ой двери с моторчиком дожима.

Да это фигня. Самое главное - это организовать управление моторчиком дожима.

Там ничего сложного. Но мастера своего допрошу обязательно, для уточнения деталей!

и нам и нам - кричали гости:D

удачи :D:D:D.

Принцип работы такой. От блока комфорт-системы протягиваются плюсовой и минусовой провод к нижней части замка 5-ой двери: 955 512 511 00. Затем производится адаптация функции доводчика в блок комфорта при помощи PIWIS.

и какова цена вопроса и время? мне например очень интересно
и я чуток не понял - доводчик дотягивает дверь или он полноценно ее открывает-закрывает с кнопки?

Нет. У доводчика другая функция - придавил крышку багажника вниз, а он её дожимает и запирает!

Добавлено через 1 минуту
Придавить нужно до контакта скобы с замком .

аа.. эта функция.. у меня стоит ).. толку от нее как от козла молока. все равно приходится ощутимо хлопнуть чтоб он ее потом довел)

меня интересует полнофукнкциональное дистанционное открываение и закрывание всей двери. есть такая опция или ток на рестайле?

Есть.
Даже если её нет, можно оборудовать ею авто, стоить будет 100-120 рублей...
Прикольно конечно, а оно надо?

Добавлено через 1 час 16 минут
Володь, вот пример Туарега ( http://www.jeep-auto.ru/krishka.html ), но аналогично и на Кайен... с ценой немного ошибся! Но если пошуршать, думаю можно и дешевле найти... А может и ****** сможет сделать, геморойно только все это...

Сам замок стоит чуть менее 3000 р. Чтобы всё заработало потребуется полдня, со всеми перекурами.

Добавлено через 1 минуту
В целом, согласен.

Там 3 провода. В том то и проблема, что провода нужно грамотно проложить. В общем, всё равно удачи.

На сколько я помню там 4 провода.
А делать доводчик геморройная история:D

там 3 провода.

в натуре. мозг отрафировался:crazy:

На кайене и туареге ставятся амортизаторы багажника РАЗНОЙ длины (в частности - на кайене они короче сантиметров на 5). Хотя сам принцип
работы гидропривода - аналогичен...
Знаю не по наслышке...

А по моему там вообще нет типовых амортизаторов...
По крайней мере, сейчас я их в Кайене не вижу, да и Туареге не видел...
Там рычаг какой то...

2 амортизатора подъёма 5-й двери, (толстые) и 2 амортизатора подъёма стекла (тонкие)--Можно открыть крышку и увидеть их внутри кузова!

В случае установки гидропривода один амортизатор подъема 5-й двери(толстый, левый) заменяется на гидроцилиндр такого-же телескопического типа (только работает не на сжатом воздухе, а на жидкости)
Соответственно подводятся гидрошланги, под заднее пасс. сиденье устанавливается гидромотор-насос.
Блок упр. всей этой системой
+ датчик положения (наклона) 5-й двери.- Он ещё нужен для запоминания
положения (низкий гараж и т д)
+ клавиша закрывания крышки.
+ другой блок комфорта, - где прописана эта функция!

Да нет там телескопического типа! (шток-цилиндр). На стекле 5-й двери есть, а на самой двери нет...
Счас на дачу поеду, специально посмотрю, потом отпишусь...

Смотреть надо под крышу!
Посветить фонариком накрайняк!
Время будет скину схему!
;););)

Стоит 2 гидроцилиндра на дверь, и 2 на стекло. Если крышка (или стекло) не держится в открытом положении, то менять нужно все 4, чтобы туда не лазить лишний раз.

Это, io777, уважаемый, может пора завязать с туарегом в этой теме? Там другой цилиндр, и насос в левой боковине багажника, не под сидением. проблемы основные две.
На дорестайл родной блок управления дверкой не прошить, свой контроллер делать - это раз.
И хотя номер кузова на дорестайл и рестайл одинаковый - шарики - опоры цилиндров аммортизаторов разные! под привод надо больший размер, но если тупо заменить шарик - как практика показала его вырывает на третье открывание. Кронштейн под новый шарик делать не один день, пока все нужные углы поймаешь... - два.
А так, настойчивость делает возможным все...

Смотрел, ничего кроме рычагов не увидел... :unknw:

Да...настойчивость делает...
На Туареге не вырывает ни на одном, Может и на Кайене не вырвет...
Не знаю - не пробовал..

Вот специально сфоткал для тебя, так и не увидел я там ни штока, ни цилиндра!

Тогда нужно пробовать! На Кайене оторвёт - к бабушке не ходи! Абсолютно согласен с G_A!

Пробывал

2 Котофей, это как в сказке, ты его не видишь, а он там есть... Не на ссан янге же дверь открыл и смотришь)))) все красиво, убрано внутрь обшивок.

+1.

Понятно, спасибо! :D

Ну если и ты, Володя, говоришь, что "оторвёт"... Даже не знаю кому верить...
А почему на Туарегах не "отрывает"? :(:(:(

Ты же должен помнить ту установку?
После неё была ещё одна - не отрывает!

Олег надо быть честным...
машина Гусева не пример?

А чЁ? на туареге тоже оторвало?

И не один раз...

Насколько я информирован, проблема с вырыванием приводных механизмов 5-ой двери при доустановке доводчика, актуальна для рестайлинговых Кайенов. Если это не так - пожалуйста, поправьте!:)

Так после неё была ещё одна - машина уехала 2 недели назад, и тоже дорестайлинг!
Необходимые доработки ( усиление несущих конструкций) были сделаны сразу.
Как впрочем и на предыдущей машине, но там они были сделаны позже.
И гидропривод работает отлично! (тьфу-тьфу!)
Я уже не говорю о рестайлинге!
Кстати - о той машине, о которой ты упомянул выше - человек ездит после доработки уже больше года - и все О"К!

Из всего вышеизложенного, можно сделать вывод, что гидропривод пятой двери на Кай, ставить не имеет смысла?

Смысл смыслом, а проблемы и их решение - другая сторона вопроса.