Пневмоподвеска, за ночь падает перед
 

Всем привет,возможно уже была эта тема,но я не нашёл именно мою проблему.
Кай 10-го года,пробег 120, выхожу с утра к авто,опущен перед в нижнее положение,открываю дверь,он поднимается до нормального положения. Завожу,в режим бездорожья не поднимается,пишет нет возможности,потом двигатель прогревается до 100 гр. и пневма работает полностью,поднимается до самого верхнего положения и в течении дня больше не падает. На утро опять то же самое. Ошибок не показывает. Подскажите пожалуйста что нужно проверить?

Точно спускает какая то стойка,или блок клапанов,искать утечку,устранять причину

ресиверы пустые, по этому нормально начинает работать только после полной накачки системы

это скорее всего передние пневмобалоны, обично пропускать начинает клапан на балоне, наливаем мыльной жидкости на клапан и смотрим где пидут пузыри.
причину надо искать, если затягивать то можно компрессор загубить он не предназначен для постоянной работы

Клапана проверяли,не пузырятся и заменили в них резинки,не помогло. Звонил в одну фирму по пневме,сказали что скорее всего уплотнительные кольца(резинки) в самом баллоне. Типа от времени они приходят в негодность. Просто сейчас нахожусь в маленьком городе,здесь не делают пневму... А сколько так можно ездить?

Думаю чем меньше,тем лучше, но по собственному опыту скажу что ездил до момента когда машина за 30-40 минут падала на морду,течь прогрессировала быстро, а стойки шли неделю.Ничего страшного не случилось, но при взгляде на лежащую морду настроение портилось.

А есть какой-то способ проверить что именно стойки пропускают? Или надо полностью все разбирать,имею ввиду пневмобаллоны снимать

согласен, компрессор конечно защищен и датчиком перегрева и т.д. но ресурс уменьшается.

не знаю как на Е2 но думаю система сильно не изменилась, вверху балон прикручен болтами к чашке стойки вот там и есть это резиновое кольцо, да снимать все в сборе, странно если все гуд пропускать не должна только если брак. у меня машине уже 17 лет в прошлом году снимал стойки менял резиновую опору стойки в районе колца все как новое даже кольцо не менял все собрал и работает

А может такое быть что мыльный раствор не показывает,так как очень медленно спускает воздух? Я начал с самого очевидного,это резинки клапана,но возможно что сам клапан неисправен?

я думаю может, но это явно перед, перед и зад работают вместе. попробуй подвеску заблокировать или вытащи пред чтоб блок клапанов отключился и тогда может будет видно какая стойка спускает.

виктор бар добавил 04.11.2020 в 14:54
работают парой.

Если его не заводить два дня,то и зад опускается вниз

Какое именно кольцо вы имеете ввиду? Я поменял N6

попробуй пока с предом может получится вычислить если это стойка

на наших отдельно, у меня рвало передний пневмобалон , морда упала , компрессор отключил от питания, зад еще 2 дня стоял , пока я не поехал по косогорам , начали клапана открываться машину выравнивать и зад тоже лег

Так а что делать?Сразу новые баллоны заказывать? или их можно снять и посмотреть что с ними?

У меня травит заднее левое. С холодами началось. По продленке обещают поменять, а так вроде говорят что можно отдельно пневмобаллон отревизировать. Естественно не официально.

prapor31 добавил 04.11.2020 в 18:04
Компрессор кстати тоже снимают и сушат. Немцы отсек под осушитель забыли спроектировать:D:D

Это Е2 у него в отличии от 955/957 замкнутая пневмосистема. И в первую очередь надо смотреть давление в ресивере. Заправте систему азотом до рабочего давления и будет вам счастье.

нужно причину выяснить, только потом решать что менять
Может не балон спускает, блок клапанов перепускает и это бывало причиной

А как узнать?)

PIWIS II решит вашу проблему

Ок,спасибо,поищу

В среднем в ресивере давление колеблется от 12 до 13 атмосфер.
Рабочее давление компрессора – 16 бар

если не найдете пишите в личку где территориально находитесь, я подскажу у кого есть PIWIS II в наличие ( на севере всех знаю кто поможет вам)

Vetal 72 добавил 04.11.2020 в 21:16
в 958 исчисляется количеством азота в литрах, в том числе в ресивере

Да в том-то и проблема что я не в Москве) Здесь только Фольксваген дилер есть,может у них есть Piwis. Именно по Порше пока никого не нашёл

конкретнее можно, где ЗДЕСЬ ?

Белгородская область

Виталь так есть рекомендации производителя:
Периодически (один раз в 1.5 – 2 года) проводить следующие процедуры:
Опустошение пневмосистемы на этом этапе воздух полностью удаляется из пневмобаллонов и ресивера
Добавление небольшого количества специального антифриза в ресивер
Заправка пневмосистемы азотом с последующим опустошением и повторной заправкой для максимально полного удаления влаги (делается в один этап)
Если в пневмосистеме находится большое количество влаги, то может потребоваться разборка компрессора и просушивание осушителя (силикагеля)

только в Воронеж

А без Piwisa можно как-то решить проблему,механически?

Никак

Добавлять антифриз категорически запрещается (выходит из строя блок клапанов)
в остальном все правильно

Смотря сколько добавлять! Ели влить губастого, то да. При этом мы говорим о антифризе для пневмосистемы.

именно после антифриза для пневмы мы уже поменяли не один блок клапанов (залипают клапана или разведает там что то внутри) блок клапанов не разборный

Можно конечно и спиртом сушить. Мы делаем из расчета не более 5 грамм на литр рессивера. Дать поработать пневме 30-40 минут на разных режимах, после чего все слить и просушить

Мы придерживаемся регламента
Рессивер с трубкой сняли просушили, новый азот закачали
Перед этим конечно проверили на утечку

С регламентом согласен, но все равно он на дает даже 75% удаления влаги из системы.

Piwis нашёл, сделали диагностику,в системе показывает 117 л. Утечек получается нет, сказали сделать калибровку пневмоподвески и закачать новый азот.

Внимательно изучил все материалы. И говорю всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО кто участвовал и давал советы. У меня такая же проблема. Поеду сразу на Piwis.

На Piwis конечно съездите , но то что мне посоветовали это деньги на ветер. Сегодня обзвонил Москву и СПб кто занимается пневмоподвесками. Почти все сказали что идёт утечка одного из передних баллонов. Нужно или менять ремкомплект каких-то резинок внутри или ставить новый баллон.

Как минимум одного.

Понял. Ну у меня задний левый падает. Думаю наверное замена)))