Всем привет. Хочу встать в ваши ряды. Помогите с выбором.
 

Добрый день всем. С праздниками!!! Давно мечтаю о Порше. Предлагают купить данный автомобиль. 2005 г.в., 4,5, пробег якобы 170 000 км, двигатель дымит и троит. Цена заманчивая примерно 5 000 долларов, понимаю что буду сразу делать гильзовку и капиталку. Планирую если получиться подготовить двигатель и установить ГБО ( не ругайтесь на дворе кризис а Мечту хочется).
Прошу пожалуйста ваши советы.

Цена не особо заманчивая

Привет! Если понравился и деньги есть, бери, капиталь да катайся! ;)

А зачем к кризису нужен ещё и гемор? Для тюнинга?:crazy: "Мечта" не должна так начинаться...:drinks:

В кризис есть вариант взять исправную мечту за вменяемые деньги...

Дружище, наверняка движок не единственная проблема в этом авто.:)

Счас доллар будет за 80, приедите за нормальным уже :) по возрасту нет же ограничений на ввоз?

Цена приемлемая если хотите взять под восстановление, пробег у этого автомобиля далеко даже за 270.

Всем доброго время суток.Парни может кто сталкивался с такой проблемой.Купил машину 1,5 года назад,сразу поехал на юг.когда вернулся заметил что на скорости от 40 до 70 при слабом нажатии на газ машина дёргается.поменял все свечи,катушки,топ.фильтр.не помогло..поменял карданы приводы,зад.редуктор.Все без толку.Помогите советом куда копать (((и ещё прошу прощения что влез не могу понять как создать тему..

Может еще раз на юг съездить? ;)

Судя по вашим комментариям брать не стоит!?!?!? Вопрос по капиталке движка и возможности(смысла) ставить ГБО.

Кайрат добавил 08.01.2016 в 01:13
И еще вопрос на что обратить более пристальное внимание при полной диагностике?

Не нужна тебе такая машина)))
Бери чуть дороже но исправную

Ну если следовать этой логике то теперь надо на север)))ну а если серьёзно то может кто слышал и подскажет парней кто сталкивался с этой бедой.

гильзовка будет стоить еще столько же, еще плюс неизвестно что с остальным, коробка, пневма и т.д.
В итоге, это выльется дороже, чем купить уже нормальную машину плюс время и нервы

Расходомеры, бензонасосы

Дело в том что ошибок по ним нет а деньги тратить методом тыка устал(ну всё равно спасибо за совет.

Посмотри потенциометр дроссельной заслонки.

Надо посмотреть осциллографом сигнал с педали газа. Там двойной сигнал. Если одна дорожка протерлась, обычно это бывает в каком-то одном промежутке, в котором чаще находится движок педали ( то есть не в крайних мин и макс ), то будут подергивания при равномерном движении, при наборе скорости - плавном или резком надатии на педаль, этого не будет заметно, но в дальнейшем проблема будет прогрессировать по мере разрушения токопроводящего слоя. Ремонт = замена электронной педали газа.

Педаль газа разбирал там вроде всё нормально.или такую беду на глаз не определить!?а вот что такое потенциометр даже не знаю.если можно разъесните

Проверьте давление насосов, дроссельную заслонку...

Дроссель чистил правда сам а вот давление надо попробовать.у меня есть такая приблуда elm327 так вот она показывает что давление в рампе 10 kpa я перевёл в бары получилось 0,1...при таком раскладе машина вообще не должна заводиться. Насколько я знаю должно на холостых должно быть не менее 3,5 бар.или я ошибаюсь!?И если можно подскажите давление меряют до входа в рампу или после!?

Кердык насосу,скорее всего 2-му.У меня такое было...Нужно вынуть предохранитель отвечающий за насос №2 и проверить...если все пройдет,то меняйте насос 2...у меня авто на газу и я уже 2 года катаюсь на выключенном 2м насосе.
Предохранители находятся под капотом с водительской стороны под защитой,где стоит моторчик дворников...не помню по моему 16 или 17...или 13 или 14.Поищите..есть тема на форуме...

Один насос работает 2 года и ещё не сдох ???

Мысль про насос мне подняла мне настроение))) завтра попробую.Спасибо дружище.Я думаю он не сдох а на подходе.У меня иногда бывает такое что начинаешь разгоняться до 4000 об/м машинка вроде едет нормально но стоит перевалить за эти обороты и она срывается как угарелая....

У меня при умирающем насосе были толчки, провалы при резком нажатии, либо с места, либо при кикдауне. Давление левого насоса было 2-2,5 б.
После замены все ушло

Чуть полезной информации
Предохранитель 13 или 14.Но скорее всего 14

А расход какой???повышенный?

G.Igor спасибо за фото.signalgg на расход не обращал внимания так как езжу в основном работа-дом всего 20 км.ни пробок ни светофоров.а вот подъезжая к работе есть небольшой подъем и поднимаясь в него неспеша машина едет так будто у неё колеса здоровые как у белоруса и не круглые а овальные.не знаю как по другому объяснить....вроде как кого то на верёвке тянешь а он то притормаживает то отпускает.у тебя не было похожего!?

Влад71 добавил 09.01.2016 в 14:24
Сегодня пробовал без 13 и потом 14 предохранителя результат одинаковый(((но вот на что обратил внимание если не на ходу а месте нажать газ до 3000 или даже 1500 стрелка через пару секунд падает вниз на 600-700 оборотов.если на 3000 так сделать то упадёт и потом чуть поднимет но не до 3000 а на 1500 падает до 800 и не понимается.педаль газа держу в одном положении.что это мля насосы или регулятор!!?(((

Это вряд ли от насосов. Когда газуешь на месте, хлопки есть? В момент этих дёрганий хлопки есть

На расходомеры похоже.

Я бы не стал брать такой. Дорого в итоге выйдет, и по затёртости сидений больше похоже что пробег 370. И наверняка что-нибудь ещё всплывёт.

На холодную когда слегка газовал пару раз хлопки были и в трубу и в пуск.коллектор.когда еду хлопков неслышно.

Влад71 добавил 09.01.2016 в 18:05
Расходомеры это дмрв!!?у меня кстати такая хрень на холостых свистит где датчик продува бака и если один любой дмрв отключить свист пропадает.беда в том что в Туле нет пивиса что бы нормально все просмотреть.был несколько раз в кай сервисе но там то ли не понимают что я хочу толи я мля так объясняю....хз что делать.

сегодня купил новый сканер.на нём выдало ошибку 01413 посмотрел по форуму пишут что блок двиателя не может давать такую ошибку.а у меня именно по нему

Влад71 добавил 12.01.2016 в 15:57
Точнее 01314