Подскажите как снять ручку двери
 

Подскажите пожалуйста как снять ручку с пассажирской двери кайен 2,и с задней двери.Заранее благодарю!

Надо знать где ковырять. В отверстие с торца двери вставляется крючок и разблокируется защелка. Вынимается неподвижная часть, затем ручка. Говорят похожая конструкция у ауди.
Posted via Mobile Device

снять ручку двери
 

Спасибо за ответ только не совсем понимаю за что там эту защелку дергать? там или под спец ключ или как? полировальное отверстие ,причем на задней двери еще глубже расположена,а у водительской где есть личинка простой болтик звезда почти как у всех. так что если не трудно поясните как снять эту защелку? Спасибо.

Добавлено через 2 минут(ы) 29 секунд(ы)

Спасибо за ответ только не совсем понимаю за что там эту защелку дергать? там или под спец ключ или как? полуовальное отверстие ,причем на задней двери еще глубже расположена,чем на передней пассажирской а у водительской где есть личинка простой болтик звезда почти как у всех. так что если не трудно поясните как снять эту защелку? Спасибо.

Спец инструмент не нужен, любой крючок, загнут на 1 см.
Вставляем, нащупываем зацеп и тянем. По направлению против хода движения. Попробуйте, ничего сложного.
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы)

Тянем до ощутимого щелчка. И большого усилия прикладывать не надо.
Posted via Mobile Device

как снять ручку двери
 

Спасибо дружище,правда все просто!

у ауди у ку7 похожа,а так такая система мало того что в туареге,так еще и пасатах Б5,Б6.и шкодах октавиях и фабиях.

С пассажирской двери снялась ручка легко, а с водительской - нифига.
Даже с учетом того что ручку с куском двери я выпили болгаркой - снять все равно не могу. Фиксатор я убрал, но неподвижная часть вылазить не хочет хоть ты тресни, сидит мертво. Закисла? Или что?

Фотки тут:
http://www.knclub.ru/f/thread51379-5.html#post1061750

Sonic добавил 15.10.2018 в 21:31
На какую-то долю милимметра вся конструкция шатается, но совсем чуть-чуть. Три часа непрерывного расшатывания, ковыряния и колупания привели к тому что снаружи появился зазор в полмиллиметра. Но все равно сидит мертво.
В интернетах встретил только одно описание такой засады - там был вердикт "закисло".

Особо и ковырять-то не за что, все силумановое, крошится, еще чуть-чуть и мне понадобится новая ручка :-))) А до ближайшей разборки 250 км...

Залил маслом моторным и пошел спать. Завтра поеду керосин покупать :-)))

писал что дверь внутри грязная вот и силумин окислился

Нехило он так окислился :-))
Что непонятно - так это он же шатается, а вылазить не хочет ни в какую :-(

машина с пробегом в 300 это полно сюрпризов и вечный ремонт

Это-то и интересно :-) Просто ездить - тоже интересно, но на С-ке уже не интересно, тормозная :-)

постоянно чинить старое ведро и искать на него запчасти ? Старые кайены хороши тем что за немного денег можно найти хорошую машину и просто ездить .
В Ске не помню когда ключи последний раз в руки брал

Именно так я и сделал. Но с некоторыми ньюансами:
1. во время стояния у перекупов машину забодала газель, поэтому замена двух дверей без вариантов.
2. несмотря на 1 хозяина годы берут свое. что-то отломано, что-то поцарапано. а я люблю когда все в идеале, поэтому все купил и поменял. Почти.

А большой ремонт это вот так у меня

У кайена с пробегом 200+ будет еще немало чудных открытий по внутрянке , особенно для владельцев кто любит в идеале . Если руки есть и средства , нужно было турбоС брать в него не жалко вкладывать

Разгадка загадки
 

В общем сутки упорного труда и разгадка получена:

У водительской двери неподвижная часть ручки фиксируется дополнительным болтиком. Пока его не снять, вынуть личинку невозможно.
Хотя я почти снял и невыкручивая болтика :-)

Под этот болтик есть специальная дырдочка.

Так что ничего там не закисло :-))
Видимо факт этот широким слоям неизвестен ввиду того что наверное при повторной сборке никто этот болтик назад не вкручивает. И вообще подозреваю что большинство его просто высверливают...

Мне турбовый ни к чему. Машина - жене, ей вообще пофиг, что турбо-С, что 3.2.
А меня эти таратайки не вштыривают, я вообще считаю что без рамы мостов автомобиля небывает :-))
Это я уж взялся для расширения кругозора поковырять...

На форуме уже обсуждалась тема по поводу регулировки и снятия ручки. Даже была подробная инструкция.

И так начнём с начала.
1. Открутив не до конца верхний торакс снимаем личинку.
2. Оттягиваем ручку до максимума и откручиваем нижний торакс, опять же не до конца, пока не пропадёт натяжение ручки возвратным механизмом ( возвратный механизм виден на первом фото а его стопор на втором).
3. Снимаем ручку.
4. Проверяем в каком положении находится возвратный механизм, если как на первом фото значит правильно (у тебя 100% не правильно http://www.knclub.ru/f/images/smilies/biggrin.gif).
5. Если возвратный механизм находится в глубине, а не с краю, делаем следующее :
а. Закручиваем нижний торакс до упора.
б. Просовываем указательный палец в отверстие для личинки замка.
в. Находим там возвратный механизм (хреновина которую можно подтянуть в положение как на первом рисунке.
г. Тянем и держим.
д. Откручиваем нижний торакс до того положения пока возвратный механизм не будет возвращаться в исходное (неправильное) положение.
6. Ставим ручку.
7. Оттягиваем ручку и закручиваем нижний торакс ( обращая внимание на рычажок отмеченный на втором фото, он должен уходить в след закручивающемуся тораксу, если это не происходит, стоит его подтолкнуть), до появления нагрузки на ручку от сработавшего возвратного механизма.
8. Ставим личинку и заглушку с торца двери.

тоже люблю рамные , мостовые немцы , но поверь кайен с правильным мотором это вещь , а с обычным да паркетник -паркетником , коих миллионы , ничего особенного только ремонт дорогой

Вот тока поиск эту инструкицю не кажет, я весь интернет прошерстил :-))
Пришлось своим собственным опытом :-)

Sonic добавил 16.10.2018 в 20:43
Верю, Эска ниачом, я это уже понял :-)
Но Турбу мне нельзя, убьюсь нафиг, темперамент у меня несоответствующий, если машина провоцирует, то я ведусь.

Поэтому только медленно и печально, на больших мостовых и общей массой тонн на пять-семь :-))

А у этого Каена меня устраивает прикольный внешний вид и хорошая безопасность (пассивная), жену тоже - ну и ладненько :-))

на грузовиках грязь месишь , прикольно , что за техника , часто выезжаете?

А я её по-вашему как нашёл?:)
На всё про всё ушло минут 5-10.

Поиск только вот именно текущую тему выдал.
А потратил я не один час на попытки "найти высокое знание в интернетах"

Всем привет, решил профилактику замкам сделать и бесключевому доступу. у меня левая сторона не открывает а правая в норме, думаю в ручке сбой. Если правая работает о левая нет, можно их менять местами? хочу оттестить где проблема.

Конечно ручки отлично диагностируются пивисом, но если все равно двери полностью разбирать можно и подоткнуть на проверку. 99.9% ручка хана. Потом для замены опять полностью разбирать двери будете?