Движок не греется
 

Доброе время суток !!
У моего коня температура двигателя 85-90 ,гр когда не трогаешься , а при езде она падает до 60 ,и не поднимается пока не остановишься или не попадешь в
не будь затор ., ребята подскажите пожалуйста что это может быть ,или это норма ????
Машина 2008 года

Термостат менять нужно

Аналогичная проблема на Турбе 2007 года. Как раз сейчас у ОД на проверке как только будет вердикт отпишусь. Все установлена проблема- замена термостата!!!!

Было такое, приговорили термостат!

Спасибо ребята , еду покупать )))!

купить один термостат не достаточно,прокладку и втулку надо как минимум

Это точно. Термостат + муфту+ прокладка

Блин купил термостат , втулку а вот про прокладку забыл (, записался на завтра .

Полная замена расходников,всегда обещает полезное пользование авто) Удачного ремонта)))

Я еще прикупил датчик охлождаюшей жидкости , у меня как то на морозе стал включатся дополнительный винтелятор ,думаю он там рядом находится .)))

если климат включен то вентилятор охлаждения тоже включаться будет
так что датчик не причем

Как диагностировали? Ездили на машине? У меня тоже на трассе падает температура-скоро к ОД поеду на ТО и замену термостата заодно. Не по гарантии, кстати, меняли?

Подключили комп и определили. Ошибка открытия термостата. Заблокирован. Не по гарантии т. к у меня нет продленки

Заменил термостат и все стало на свое место !!! Всем спасибо за подсказку ))

Та же проблема на дизельном 957, но в Штутгарт-гараж не выявили отклонений в охлаждающей системе. Все равно термостат менять? что еще может быть, может датчик какой?

Заменил термостат. :( не помогло. Выявил, что от климата зависит: если климат не включать, то движок греется до 90 и все ок. Как только включаю климат - температура двигателя опускается до 70 градусов. Что посоветуете?!

Просто когда включаете климат, включается доп вентилятор. Это нормально.

установили не качественный термостат( не рабочий)
или установили не правильно

Очень сомневаюсь, тк терсмостат - оригинал MSV-parts, замена в Штутгарт гараж.

vambader добавил 27.04.2015 в 14:51
Нормально всегда ездить с движком 70 градусов?! Так сейчас еще не холодно. А что будет в -20 ?!:unknw:

что тогда говорят с Штутгарде по этому поводу?

"Отклонений в системе охлаждения не выявлено". Но просто как-то напрягает ездить с температурой 70. Это же вредно для двигателя, наверное?!

Добрый день. Я встретился с такой же проблемой дизельный двигатель 957 9-го года. Всё было в норме и теперь проблема такая же. Буквально с августа месяца.
Термостат поменял. В сервис езжу каждую неделю. То норм греется, то опять падать начинает.

Как ни странно - у меня все решилось само. Толи термостат приработался(новый поставил), толи лето сейчас, но температура в норме, не падает.:unknw:

Пока было тепло у меня тоже проблем не было, но сейчас температура воздуха понижается и зимой мерзнуть не хотца. в режиме есон почти норм по городу, на 100 км в час температура падает до 80. Если климат включить, то до 60 падает на скорости.
Не знаю что и думать. Вчера заехал к дилеру, жмут плечами, с таким не встречались, надо диагностировать сказали. Но после того когда ко мне вышел диагност и сказал что могут заедать шторки на скорости. Я понял что будут долго диагностировать.
Самое интересное в выходные за городом ехал по трассе на климате скорость 110 кмвч и всё норм было стрелка стояла на 90, а потом ни с чего стала опять опускаться и тут я начал снова отключать вентилятор:( Уже 2 месяца слежу за машиной и такое периодически бывает:crazy: Но всё реже и реже. Обычно тупо не греется.
Мож картонку между бампером и радиатором положить? Вебастой греть? Или емелю под капот провести?:crazy:

Что посоветуете? Только у меня единственного проблема такая?

У меня тоже в мороз остывает на трассе,по городу норм,я думаю замена термостата исправит положение,только руки не доходят:D

Термостат как пить дать

Такая же беда. Turbo 2007 года. Поменял и термостат и датчик температуры, проблема не ушла. Заметил, что зависит от печки, отключаешь ее, ОЖ начинает греться, включаешь - опять температура идет вниз..

Термостат может быть поставлен неправильно?
Наши V8 весьма теплоемкие моторы. И тепло у них нагоняется очень хорошее. Не в пример 4 Горшковым моторам.
У меня в мороз 25-30 в печкой почти на максимум (3-4 палки в минус от максимума) всё шикарно.
Проверь температуру основного радиатора после того как мотор выйдет на полный прогрев и мотора и масла по датчикам. Если радиатор в этот момент будет теплый - то идет пропуск ОЖ из малого круга. И наверняка виноват термостат.

Проверил. Внешний основной радиатор теплый при температуре масла 90 и ОЖ 80. Получается, что все время гоняется жидкость по 2-м контурам? Термостат бракованный?
У меня еще прикол был с вентилятором, включался на холодную иногда. Датчик заменил, все равно иногда бывает, что включается. Почитал здесь, что это может быть из-за воздушной пробки.

То что радиатор теплый в момент когда датчики на панеле только только встали- признак пропуска ОЖ из малого круга в большой. Потому как термостат открывается значительно позже. Вероятно термостат установлен в корпусе неправильно.
Вентиляторы включаются исключительно по сигналу электроники. Возможен обрыв где-то в цепи, возможна ошибка сидит в памяти.
Я ловил ошибку по причине стрёмности аккумулятора и "ломания мозга" после работы вебасты. Вентиляторы работали вообще не выключаясь на полную мощь. А мощность такая, что на холостых даже просад был по выработке генератора. Но та ошибка легко снимается - просто на 5 секунд клеммы с аккумулятора скидываешь и полный порядок.
Ты просто пока скинь клеммы на минутку и понаблюдай за включением кулеров. Если не поможет, то займись ремонтом системы. И вот когда эта ситуация будет в полном порядке - тогда и посмотри за прогревами и диапазоном температуры по датчикам и ощущениям в салоне. Пока короче в термостат не лезь.