Подскажите пожалуйста номера бензонасосов
 

Помогите с номерами деталей, не охота разбирать лишний раз.
Подскажите пожалуйста номера по каталогу правого и левого бензонасосов для Cayenne Turbo 2008 г.в. (957)

На форуме нашел только для 955-го.

Если надо кину VIN в личку.

И еще вопрос! Есть подозрения на умирающий бензонасос. Стоит ли менять оба сразу или можно только тот который удастся вычислить как глючный?

Спасибо.

Приветствую.
Выходит что
Левый 955 620 131 00

Правый 955 620 932 10 (заменяется 955 620 932 01)


Но на всякий случай уточните ещё у кого-нибудь, т.к. я до конца не уверен и следовательно не хочу вас подставить.
Немного смутило, что атмо и турбо показал одинаковые насосы. Это верно ?

Добрый день!

95562093101 Топливный насос левый
95562093201 Топливный насос правый

тоже самое, по Siemens vdo

228-236-005-017Z Топливный насос левый
228-236-005-016Z Топливный насос правый

Огромное спасибо!

Меня мастер уговорил снять насосы, посмотреть их номера и заодно проверить их на стенде.

По номерам насосов которые стоят у меня отпишусь позже!

Итак:
Porsche Cayenne Turbo, 957, 2008 г.в.
Сняли оба бензонасоса.
Оба VDO. Стояли с завода.
Маркировка на самих насосах.
Левый: 228236005
Правый: 228236005A
Может кому пригодится.

никто не в курсе подойдет ли насос с 4.8 турбо на 4.5 турбо?

Не смущайтесь,это верно.

на 955 турбо подскажите пожалуйста номера насосов

2, 3 и 5 сообщения в этой теме :)

В первом сообщении
http://www.knclub.ru/f/thread17352.html

подходят туареговские
Номера насосов -
7L6919087F
7L6919087G
7L0919679 - Фильтр.
Аналоги: левый - 100 919 0058 Meyle и 228-236-005-017Z VDO.
Аналоги: правый 100 919 0059 Meyle и 228-236-005-016Z VDO.

K.Ruslan добавил 03.04.2015 в 10:23
Я себе на ГТС 957 ставил от туарега, год проездил проблем не было.

Это не надо! Чтото качество у них хамно совсем.

Макс а что с другими аналогами? Есть достойные?
Posted via Mobile Device

Вдо лучший аналог.

Эт понятно)))
Posted via Mobile Device

Тогда в чем вопрос ,раз это понятно?

ВДО идет в оригигале.
Вопрос прост.
Есть дубликаты, сейчас их много, мне интересен опыт по ним.
Posted via Mobile Device

Есть насос 228-236-005-016Z VDO и 228-236-005-017Z VDO
и есть насос A2C53377802Z VDO и A2C53377801Z VDO.Все они VDO только первые выдают 4 бара,а вторые 6 бар.Есть вопрос какие все же надо ставить и какое давление у оригинала?И посоветуйте у кого приобрести весь комплект насосов с фланцами и фильтром в оригинале новый заранее спасибо. Машина 4.5 S 2003 г.

Проблема,помогайте,братки.
 

Добрый день.
Возникла проблема кай 4.5 S (2003)
Чехает,перхает,глохнет,на педаль не реагирует,
горела ошибка по лямбда-заменил оба,поставил бош.
После замены ничего не изменилось.
Грешу на насосы!попробую провести диагностику у умельцев,сейчас нахожусь в Рязани.
Предыдущий форумчанин спрашивал какие лучше взять,меня терзают такие же сомнения.

подскажите какие взять?
еще если есть предположения по возможным неисправностям,то выскажете свое мнение.
На ходу не реагирует на педаль,то ли едет,то ли нет.
Если нажать на полную,то летит как зверь,а в среднем режиме как инвалид,Помогите советом!

Берите VDO. Но для начала диагностика.
Posted via Mobile Device

Насосы ВДО.

меня вот это еще интересует?
какие должны стоять?если можно,то объясните это

Перефразируйте вопрос.

Друзья,
Основной насос на кае 4.5 s с какой стороны стоит(водителя или пассажира):D:drunk:

ab89tf добавил 03.06.2015 в 23:59
Интересует,какие насосы рекомендовано ставить на 4 или на 6 бар?(кай 4.5 s):drinks:

Сергей приветствую
а скажите текущее ваше предложение по VDO и фильтру
по жаре начала падать производительность

Тоже интересно, думаю летом ТО крупное провести.

Всем привет, согласен с коллегами, для того, чтобы приговорить насосы, необходима их диагностика с манометром и последовательным отключением 13 и 14 предохранителя. А так причин может быть куча, в том числе и зажигание.

мусик добавил 15.06.2015 в 21:29
Да вот еще, совсем забыл, бери однозначно ВДО у них качество супер, даже когда берешь их в руки, то видно по качеству сборки, по качеству литья пластика, в общем не китайщина галимая. Если при проверке на всех режимах один из насосов дает менее 4 бар, то выкидывай на куй этот насос. Я у себя, например, проверял следующим образом: брал топливный шланг подлиньше (около 1 метра от ТАЗа) и выводил на лобовое стекло под дворник и давал ей, машине, "под сраку", повторюсь, при любой манере езды должно быть 4 бара. Ну и если надумал менять насосы, то меняй и фильтр топливный. Иногда на Авито попадаются адекватные предложения по запчастям, например фильтр продают за 3 500 руб., но можно сторговаться до 2 500 руб., в противовес дилеровским ценам за 7 тыр и выше.

Почитал по насосам все темы что можно. Пришел к выводу сначало диагностика и потом только VDO давление 6 бар.

Раиль САМАРА добавил 31.05.2021 в 06:36
Вчера у меня на трассе тоже самое произошло. Ехал и просто пропала тяга. Заглох,чихает короче еще и жара была. Вот думаю п...ц бензонасосам.

VDO давление 6 бар
мне именно такие и ставили... уже 20+ тысяч км полёт нормальный)
причём сначала один и фильтр...а через пару недель второй приплыл и поменяли второй....так что есть смысл менять сразу оба с фильтром

Заехал в сервис тоже говорят сразу два менять и чтоб давление 6 выдавал.