Хочу купить Cayenne V6
 

Расскажите о СпортКаре как сервис как люди ???

сервис гавно. и находится В АЛТУФЬЕВО!!!!!! но скоро представительство открывает на ленинградке свой центр. мжет там хорошо будет.

Стас.

У меня знакомый там обслуживался то же жаловлся , а какой посоветуете

Тебя сам сервис интересует? Ты юзаный КН собрался брать или нет? Не пойму тебя.

Да года 2005 слышал V6 намного надежней S и Turbo
да и про сервис хочется узнать побольше по расходникам я уже им звонил узнал что почём в принципе не очень дорого

Читал отзывы в инете делятся на две котегории либо полное г....но , либо чудо луше машины не найдеш

надежней?! хмм, знаешь в чем разница между v6/s/turbo/turbo s?
последние три созданы для езды, а первый чтобы поставить в гараж и говорить что одна из машин в автопарке у меня кайен...

Ободок сказал, как отрезал :D

На самом деле, если у человека есть определенная сумма денег и он хочет именно КН, то почему бы и ни взять В6? Да, он не такой быстрый, не такой понтовый, но все равно Porsche.
Берут же люди Туарег В6. И таких большинство!
Другое дело, что купив КН 3.2 или 3.6. не удастся почувствовать все, на что способен Porsche.

Совершенно согласен, не хоту конечно никого обидеть, но если Туарег 3.2 это нормально, то Порш никак нет. Минимум надо брать С. А по поводу определённой суммы денег, то 2-х летка 3.2 стоит столькоже сколько и 3-х летка С.

если афтар не гонщег, то почему не взять?
короче, те отзывы, в кот. пишут, что Кайен гуано, это гонщеги, они действительно вышли не на своей остановке, а последний автобус ушел и они остались в кукуево )) те, что говорят обратное - люди со спокойной манерой вождения. выбирайте, что вам больше по душе.

туарег это фольксваген, а кайен это порше. туарегу 3.2 быть, а кайену нет...вообщем объяснить это не могу, это надо понимать и чувствовать...незнаю как по другому описать...

а меня радует каен v6...ну не было у меня лишних 10 тыщ долариев...и че мне таурег что ли брать??? порш это порш,даже с маленьким двиглом и впервую очередь я его покупала как надежный автомобиль качественной сборки для загородных целей,а там уже пофиг делает он кого то за 9.8 секунд или за 7)))!!!
а если охота скорости то можно взять за эти же деньги бокстера или 2 импрезы)))кай в первую очередь внедорожник)))

Чтож Фирари 1.6 не делают для спокойных водителей, зачем вообще в Кайен v6 запехнули? Если автор не гонщик то нахрена брать Кайен, зачем нужна жёсткая подвеска, резкий руль человеку который не любит гонять, для того чтобы сказать что вот у меня Кайен который сотню часа за 2 набирает, а если любиш ездить медленно и с комфортом то лучше взять Лексус с его мягкой подвеской и тогда человек получит максимум кайфа от комфортной езды. Не надо гнаться за понтовой оболочкой с гнилыми кишками. Извините за резкость.

тоже аргумент. но кай впервую очередь спорткар ибо порше, а потом уже проходимый. тут вы меня не переубедите...

афтару - вот вы наглядно видите представителей этой, так скаать, флоры и фауны, цвет автолюбительства в одном, отдельно взятом аспекте - Алексей представитель Кайеноводов подвид "Гонщеги", а Маргарита из тех, кто предпочитает нормальную, спокойную езду. Какое из мнений вам ближе, то и ответ.

дело не в флоре и фауне, а дело в политике фирмы в её направленности чтоли, в традициях...порше никогда не ездил сотку за 10 секунд..даже ретро 50 летние быстрее...это как роллс-ройс с пластиком, поидее постваить можно, но не ройс это будет. вот также и с v6 - никому не мешает, свой плюс компании приносит, но не то это...

Кроме голых высказываний со стороны любителей Порш 3.2 я не увидел никаких грамотных аргументов. Единственное наверно это дешевый понт, как пластиковый телефон ВИРТУ.:)

если б у меня тоже был кай турбо я наверно бы так же засирала v6,но у меня v6 и по сему за эти деньги для меня это наилучший вариант....японский американский и проч. автопром я невоспринимаю вообще,ML и X5 не по вкусу и откровенно уже надоели, а таурег мне не понравился по салону ,грубоват....
я считаю что найдуться люди- покупатели V6 которые выбирали авто по схожим критериям и это вовсе не "дешевый понт",а личный выбор каждого!!:)

Люди вопервых спасибо за ваши мнения да я не гонщик и будет ли мой Кайен набирать 100 за 6 с или за 10 с мне всёравно но изучая статистику отзывов владельцы V6 больше давольны своим аппаратом, а то что это не VW это
не правда платформа одна двери одинаковые даже панель радиаторов подходит про АКПП и др я умалчу

Да и у меня Cayenne 3.6 V6. Ничуть не жалею. Я не "гончег" - невозможно быть им быть если на заднем сиденье двое детей. Не первая машина в семье. Подбирал опции под себя, машина получилась за 100К евро. Зато есть все, что хотел. Очень доволен.
Еще один довод: ездил на Turbo - не очень удобно ездить по городу, слишком чувствительные педали газа и тормоза. Жену укачивает даже за рулем:D. (Сразу замечу - материальных проблем нет).И это тоже было одним из факторов выбора V6.

Меня дважды спасала именно мощность машин (в плане скорости) причем вина в обоих случаях была не моя а гоншиков, я уважаю любой выбор и мне все равно кто едет рядом Порш или Запорожец, уважание с моей стороны будут испытывать оба водителя если они не борзеют, вопрос не в этом, просто иногда мощность и быстрый набор может очень сильно помочь, при этом совершенно не обязательно гоняться на мощной машине.

Добрый вечер!Принимайте в банду,проплатил вчера пластиковый телефон VERTU 2006г черный на черном...:blush:

2 дмитрий...согласна...быстрый набор скорости действительно может помочь в некоторых ситуациях,но ,не знаю как там у вас в москве,но у нас питере для этого достаточно иметь разгон даже за 11 секунд до сотни))))ведь большинство гонщиков -это обладатели зубил с разгоном за полчаса))),не видела не одной приличной машины откровенно мещающей и подрезающей....

Я заканчиваю спор по поводу слабых Кайенов, но остаюсь при мнении, что за эти деньги надо брать другой автоиобиль. То что я и сделал в прошлом году, взял GX470 вместо Кайена 3.2 или С, хотя по деньгам мог, а через год Лексуса махнул на Турбо, так как считаю что Порш должен делать почти всех хотябы со светофора (это безопасно вид гонок). Кстати даже у Лексуса GX470 8.5 сек. до сотни, наверное было бы неприятно если Порш остался бы сзади вальяжного Лексуса.

Дмитрий, как всегда респект. Если бы хотя бы половина думала так, как вы... мечты, мечты.

2 Николаевич - паздры, новечог! когда простава? )) открывайте отдельную тему, представляйтесь, рассказывайте.

Алексей, если вы не поняли, проясню - афтару и другим форумчанам, высказавшимся на этой странице, как людям солидным пофиг гонки со светофора ))

у вас комплекс "солидности"...
плюс судя по вашим репликам понятия солидность и обеспечиность взаимноисключают друг друга, т.к "СОЛИДНЫЙ" человек не может ездить на турбе. тоесть гиппотетически может, но не может...
мы видимо с алексеем абсолютно не солидные люди на турбах, чт оменя кстати совершенно не растраивает...С таким подходом надо брать паджеру 1.3дизель 33лошадиных силы, но с наппа эксклюзивс, 8 телевизарами и прочей лабудой и радоватсья жизни...

Абадог хочет в бубен, то есть в бан. :boxing:
Детко, читай правила форума. И вот еще - как это некоторым родителям хватает денег подарить чаду Кайен, а на учебник по русскому языку не хватает? однако.

ну куда же мне до вас дедушко...вы нашли к чему придраться, браво, у вас получилось...вот такие вот у меня не солидные родители, какие есть - не выбирал...

Только почемуто "солидные люди", к каким вы себя относите частенько пыжаться на своих маломощных "крутых" машинках, пытаясь не уступить дорогу на трассе, когда я им интелегентно свечу в зад, а престроясь ускоряются думая как же так я ведь вроде давлю максимально газ, а он меня обходит. Тоже происходит и на светофоре. Правда если человек знает, что у него от Кайена только оболочка, то на светофоре он с невозмутимым видом смотрит вперёд и медленно трогается, показывая как будто это всё выше него, боясь просрать заряженому Вазу хотя будь у него Турбо он обязательно бы стартанул. При прочтении проверьте пожалуйсто орфографию.

Сейчас выбираю новую машину в семью. Рассматриваю Cayenne как вариант - выбираю между S и V6. Так вот V6 для меня более "спортивная" в сравнении с S поскольку идет на "ручке". 0-60 это хорошо для заездов на светофоре, в трафике же поддержка оптимального количество оборотов двигателя более важно.. и более интересное занятие.
Извините если кого обидел.:P

Эску тоже можно взять на механике.

Я с другой планеты - у нас ручка только на V6 :sad:

Это NYС или Киев? :)
Про новый разговор идет, я так понимаю?

Ага янки мы. На Украине в моем автопарке только ВАЗ 3 :crazy: или надо напрягать родственников. :blush:

Обалдеть. Как дети в детском саду спорите какой лучше.
Каждый выбирает по вкусу.
У меня V6 2005 года. Динамики по городу мне хватает.
Мой сосед купил себе S. Сначала радовался, потом начал смотреть в сторону Turbo. Ему все время не хватает мощности.
Какая манера езды - такой и выбор.
Покупая порш V6 я не покупал понты с де****вым двигателем, а машину, которая будет радовать каждый раз садясь за руль.

обсалютно согласен! каждый берет то что ему нужно у меня знакомый взял V6 доволен как бегимот))) он просто вжизни больше 80 км/ч не ездит

Жёстко ты про знакомого :D
На самом деле - каждому по потребностям...У меня ооооченнь редко получается хоть чуть-чуть отжечь в городе, с утра плющишь в пробке, а вечером подавно...А если нет разницы :P зачем платить больше? Шутка...

Я С-ку взял из расчета расход топлива\мощность, кажный день на работу по трассе мотаюсь, 100км в день накручиваю, а на трассе и расход важен и мощность... И обогнать легко можно, и па кашельку не так бъет. Расчет 100км эт 16л 95-го по 19р\л = 304р\день умножаем на кол-во рабочих дней в месяце т.е. 20 = 6080 в мес. и это тока без других поздок в уикенд и еще куданить... Вот и все мое объяснение про выбор КАЯ С.;)

а фотки свои уже на форум выложил?

в порту стоит бедняга

Грязный, мать их.....