Что это значит "WARNING CHASSIS SYSTEM"
 

"WARNING CHASSIS SYSTEM" вылетает надпись и изображение (красный амортизатор) на панели приборов при резком повороте в лево. Что это значит???

Инструкция гласит: "Превышение допустимых значений крена в поворотах. Осторожно ехать в ближайший сервис Порше."

Так понимаю это серьёзно?

Мог просто накрыться датчик положения кузова)))

Поеду как начнут работать в ПЦМ проверю, потом отпишусь!

Bazilio
Подскажи какой результат по проверки
"WARNING CHASSIS SYSTEM" в сервисе

точно такая же ерунда и у меня при левом повороте зажигается "WARNING CHASSIS SYSTEM"

уже 3 дня у афициалов диагностируют
ничего найти не могут

PS
порш каен турбо 2008

:cray:

Было такое, но ошибка вылазила желтым и сразу пропадала, у ОД проверили ( сняли, поставили) разъем с какого то блока, находящегося в багажнике справа в кармане - все прошло.

справа в багажнике находится блок управления пневмой...

А ну вот точно, они сразу туда полезли - говорят было уже такое не раз.

странно, фишка сидит там довольно плотно....

Ну они сами точно не сказали причину, говорят может влага попадает...

так а что они с блоком делали? там 2 фишки подходят и да - влага туда может попадать

Ничего рукой залезли, фишки сняли и назад поставили и все!

с вас рублей....эээ штука!:D:D:D
уроды пля, туда и правда попадает влага, какими путями хз, у меня там в отсеках влажно было..не мокро а именно влажно, с обоих сторон! блок достал - мокрый, типа как вспотел- просушил! возможно когда то что то проливалось там, а эта уё**щная обмотка проводки в кае в себя впитывает влагу и очень долго её держит, из-за этого и проводка гниёт со временем!

Добавлено через 1 минут(ы) 35 секунд(ы)

не путать с разъединённым или лопнувшим от мороза шланге омывайки на заднее стекло, тогда бы там лужа была бы!

Там конденсат собирается((

ну да.... хреново это
я кстати с проводки всю эту залу*у содрал где смог....только влагу собирает и из-за этого проводка гниёт! прихватил изолентой, всё вытер на сухо,продул хорошенько, щас гут!

Пока попробовали поставить новые датчики крена!
Проблема не пропала!!!!
Уже предложили на проверку заменить б/у передний стабилизатор и посмотреть реакцию. В сервисе сказали сталкивались с этим типа проблема в этом!
Прочитал о клемах в багажнике!
Завтра позвоню в сервис пообщаюсь о прочитанном !!!

К сожалению, такая же ошибка выскакивает. Изначально, машину перекосило - зад ниже переда. Кое-как доехал до ОД, там посмотрели ошибки. Сказали, ещё раз такое будет - приедете, клапана задние поменяем. Случилось то же самое. Поменяли клапана. Уехал от ОД - проехал 200 км до города - Снова ошибка загорелась (при попытке переключения режима Comfort-Normal-Sport и изменения высоты кузова), только теперь машина не косая. Теперь сказали, необходимо менять блок управления пневмоподвеской - 31500р. сам блок и 4000р. замена. Сказали, если это не поможет - вернут деньги за блок. Даже и не знаю, что делать :((((

А блок снимут если деньги возвращать будут?)))
1000$, чтоб методом тыка проверить все ОК или нет, это смело) если охота- меняйте) хуже не будет точно от нового блока)

Да, блок старый поставят. Что значит методом тыка в данном случае? Им на ум больше ничего не приходит

Был в сервисе но не ОД, нашли что задний активный стабилизатор " потеет "( капли масла) странно что машина 2007 гв и полетела такая деталь подвески???
А клемы блока сказали ок.

PDCC?
Ну система сравнительно новая, не все так гладко отточено еще.
Пробег какой? Там жидкость нужно менять раз в 80т.км

Проблема устранена !
Заменой переднего активного стабилизатора у ОД 85 т.р. с работой !

простите, это два с половиной месяца устраняли проблему??!!

Нет ! Устраняли неделю с доставкой стабилизатора, времени небыло заняться сразу!

Добавлено через 1 минут(ы) 55 секунд(ы)

Пробег 125000 теперь жидкость поменяли!

Ясно...обидно конечно

А ведь расшифровка ошибки в начале поста , должна была их (сервис) быстрее натолкнуть на эту мысль ! ))) решилось и слава богу !

тоже самое у меня было: поменяли акт стаб но дело не закончилось) продолжал гореть датчик оказывается жидкость в pdcc не долили) потом все стало ок)

Подскажите пожалуйста, как этот блок обнаружить? Я полез и увидел только один блок с логотипом континенталь. И кстати, у меня загорелся значок с пневмой над надписью warning chassis system.

дак он там и есть один
снимите его, заведите и попробуйте двинуть подвеску
Posted via Mobile Device

Всем привет все прочитал что было написано раньше. Теперь о себе тоже стал счастливым обладателем этой ошибки warning chassis system. Посмотрю время свободное будет этот блок. Если проблема только снять просушить и поставить на место то тогда нормально. Напишу сразу как сам попробую сделать. Может кто еще устранял сам эту ошибку? Или есть какие нибудь подводные камни дайте совет.

Раиль добавил 22.10.2015 в 20:30
Как снять контакты с блока? Не могу снять штекера?Боюсь что подломить контакты. Кто поможет?

если речь про блок из заднего пассажирского кармана , то там запор стоит его плоской отверткой (между самими проводами и блоком ) выдвигать нужно , при этом покачивая сам штекер и оттягивать

прочитал все 4 страницы - где этот блок искать то у "заднего пассажирского кармана"?)) обшивку двери задней правой двери снимать, или кармана сидения переднего пассажира или еще чо?

Да нет. В багажнике, в боковом кармане, с провой стороны по ходу движения автомобиля вперёд, ну или как бывает высказываются с пассажирской.

открываешь люк справа , там внизу вертикально блок ATE на нем написано , в него входят два кабеля , которые на хитрых выдвижных защелках (салазках)

справа внизу выглядывает

http://s017.radikal.ru/i422/1510/39/8db097fbb60e.jpg

Понял сегодня попробую снять и проверить может малой кровью обойдусь)))) Когда не знаешь как снять лучше спросить)))))))Домье СПАСИБО!!!

Домье Огромное СПАСИБО!!!!!

вчера сняли эти клемы йепаные, всё там сухо, поставили и поршак стал показывать ошибку подвески красную и не убирается, и в компе пишет что "блок не подсоединен - проверьте контакты"... хорошо что кулибины тут толковые - переставили клему основную под "76-ю" на ноутбук быстренько и убрали ошибку... поехал, а при опускании в низкий режим снова выдает ошибку через раз, и кайен ложится на левый бок - поднимается норм, а правый бок не опускается через раз... короче поставил его в заниженный режим и катаюсь, не поднимая и не опуская... завтра-послезавтра сказали приехать - почистят клапаны всякие и тп на правой стороне...

а у клапана в пневмостойке какое устройство?