Не могу отключить раздатку
 

решил прокатиться по снежку: поднял подвеску, включил раздатку, получил удовольствие от езды, но обратно отключить уже не смог. Индикация на мониторе выдаёт ошибку, на сервисе подключал к пивису - ошибки нет, а раздатка не отключается... Может были у кого, прецеденты?

Что пишет монитор?

Редуктор включен. Пытаешься отключить, пишет ошибка(ну что-то там на английском)

Добавлено через 4 минут(ы) 24 секунд(ы)

Ещё наверное не мало важно сказать, что при попытке отключить раздатку, моторчик работает, пока мигает индикатор на переключателе. По крайней мере механик слышал, как он пытается переключить.

Вас ожидает замена сервопривода раздаточной коробки. И стоит обратить внимание на программное обеспечение (при необходимости…замена блока управления раздаточной коробкой).

Уважаемый Незнайка, я так понимаю у вас те же проблемы? И симптомы такие же были? Если уже устранили, проинформируйте какой бюджет..

Была точно такая же байда у меня, отключили вручную и сказали покупать новый сервопривод, а этот больше не включать

Добавлено через 1 минут(ы) 26 секунд(ы)

Вручную-то есть провели манипуляции непосредственно с самим сервоприводом раздатки. Что конкретно ковыряли не подскажу, так как лично не присутствовал

Если я правильно понял, они сняли сервопривод, вручную передвинули вилку и обратно поставили неисправный сервопривод, дожидаясь покупки нового. И бюджет пока вам неизвестен?

Сервопривод раздатки до 20000, блок управления с новым ПО тоже в таком же районе.Обратитесь к Sprinter, он вам подскажет точнее и привезет, если надо.
Замена этих деталей копеечная, у меня заменили.

У меня в том году штекер вылетел, и на переключатели горели лампочки, не ярко как при включеной, а тускло, но ошибок никаких небыло.

всем спасибо за помощь. еду на сервис по результату отпишу.

Именно так они и сделали, бюджет мне очень даже известен 24 т.р

Magnum2003 кратко и точно всё объяснил... Стоит добавить, что при неисправном потенциометре, установить сервопривод в сервисное положение...совсем не сложно. И передвинув "вилку" установить его обратно... После чего, желательно отключить БУ раздаточной коробкой. Гораздо сложнее, а точнее НЕВОЗМОЖНО... впихнуть заклинивший сервопривод.

Полезная инфа! БУ раздактой идет как расходник, или меняется раз и навсегда,,,,

Всем привет! У меня ситуация была такая: не работал сервопривод, стоял в положении включенного переднего редуктора. Читал на форуме как бороться с этой бедой, решение было одно - замена сервопривода. Я снял свой, разобрал его. Была разорвана обмотка на роторе. Отдал электрику для замены обмотки, 3000р цена вопроса, поставил на место, подключил, всё работает! И это все в рамках одного дня!

Всем привет! Кто знает если сервопривод рабочий и вилку в ручную(типа ав режим) не возможно повернуть?

Все пишут "вилку передвинуть", а там не вилка а вал с шлицевой его и вращает сервопривод!

раздатка не переключилась
 

Сталкивался с раздаткой все просто снимаете раздатку там вал крутите его пока не встанет переодически включать зажигание и смотреть выключилось или нет потом крутите сервопривод под положение раздатки и вперед с песнями едем снова! Если дело в нем то можно отдать грамотному электрику на перемотку если эбу и кнопки переключения то совет дать не могу! Кстати когда привод снят может гореть рсм ошибка потом уйдет когда все поставите на место!

Вы о чем???

Ребята,есть сервопривод,кому надо пишите.4тыс с доставкой в москву или траснпортную в москве

Все о том же.

Думаю, чтобы новую тему не заводить, спрошу здесь. После 3-дневного простоя завожу, на табло мелькает на пару секунд надпись что-то про 4 wheel system fault, потом проехал километров 10, заглушил, а через полчаса машина на ключ не реагирует.

Прикурили, вернулся домой, постоял ещё минут 20 с заведённым двиглом, чтобы аккум подзарядить. Но при этом раздатка вообще не работает, то есть на любые переключения не реагирует. Лампочки в раздатке тоже не загораются.

Почитал несколько тем, вроде есть мнение, что это может быть связано с высосанным аккумом?

ЗЫ - машина С-ка 2004 года, америкос без пневмы.

Может, зарядите полностью акум зарядником.. 20 мин холостых это обниочем

Привет. Вчера была необходимость включить раздатку, выключить не смог. Сейчас снял привод он у меня пометил, завел машину привод провернулся, решил провернуть вал на угол привода. подскажите в какую сторону проворачивать и какое положение должен стоять сервопривод в выключеном положении там две точки зеленая и красная

как правильно установить вал на раздатке и сервопривод?, разобрал собрал а сейчас сомневаюсь однако

должно стоять в положении пониженной, словами как объяснить. на моторе паз примерно на 2:30

На фото положение вала раздатки, сервопривод тоже должен стоять в этом положении, он чуть чуть не попадает и когда ставишь сервопривод его надеваешь а потом его нужно немного повернуть и зафиксировать в направляющих.