Утренний разогрев двигателя
 

Подскажите, пожалуйста, в холодное время года после утреннего старта сколько необходимо времени, чтоб машина разогрелась, т.е. через сколько времени можно трогаться?

завел-открыл ворота, закрыл ворота- поехал

Завел - обороты упали и езжай.

Производитель грит не надо прогревать, но я думаю это из экологических соображений, а реально имхо прогреть надо, хотябы до нормальных оборотов.

мне кажется надо минуты 3 ... коробка тупит на непрогретой

Добавлено через 43 секунд(ы)

завёл - машину от снега очистил -поехал :)

Главное пока масло на рабочую температуру не выйдет не топить

Ну да, до тех пор пока обороты не спадут, жду по любому, и на всякий случай еще пару минут наверно не помешают. Слышал от одного, что если на непрогретом авто набирать резко обороты, есть вероятность, что накроется сальник на коробке и потечет масло. Так ли это?

В руководстве пишут, что прогревать не надо. И правильно. Надо плавно и спокойно прогревать на ходу.

Что такое для Кавказа "холодное время года" ? ))) -30 - 40 бывает ? Если нет, то не парься. Обороты падают и поехал ;)

это из соображений чтобы катализатор пожил подольше.

А у меня Кай в тепле стоит!!!:D Да и у нас такие морозы редкость!!!

Кто курит- завел, покутил сигарету, поехал)))
Кто не курит- ждем пока упадут обороты)))

А вообще любую машину нужно прогревать! И пох что там в руководстве написано, они придурки написали период замены масла АКПП 240т.км или 16 лет....голову отрывать за такое надо)))

Добавлено через 2 минут(ы) 30 секунд(ы)

И как всем известно масло в коробке греется дольше, чем масло в моторе, следовательно давить на вонючку нельзя!
Через 2-3 минуты после того как масло в моторе прогреется - прогневается и в коробке. (температура масла в моторе в крайнем левом углу на щитке)

Это как ?? :D

На газульку,я так понимаю!!!))))

Добавлено через 40 секунд(ы)

А через сколько меняется?!

На газ)))
Выхлоп же не Шанель #5 пахнет, верно?)))

Добавлено через 7 минут(ы) 55 секунд(ы)

На всех коробках, как показывает опыт, надо менять масло каждых 60 т.км!
Ни один фильтр не проживет больше 100т.км! Да и прокладка дубовой становится, потом срет маслом во все стороны!

А если наваливаешь сильно, то можно и каждых 40т.км менять!
240 это чистый маркетинг, чего то я не слышал чтоб хотя бы одна коробка AISIN проехала 240 т.км на родном масле без проблем, и вообще чтоб проехала хотя бы 150-160)))

Добавлено через 46 секунд(ы)

Без замены разумеется)))

У меня гидроблок наелся при пробеге 125000.Стичу, спасибо за детальки.Сейчас пробег 185000-меняю масло,фильтр и прокладку.

А у меня 169000. Спецы, как скрутить пробег, чтобы коробка не заметила и не сломалась ? :D

Да! Если сразу давить на газ, очень большая вероятность выдавливания переднего сальника( рекомендуют 3-4 км в спокойном режиме ехать), лично в первую зиму эксплуатации столкнулся! ( замена сальника через сьем подвески и мотора)

Это надо к спецам по скручиванию пробега :D

А лучше в машину времени : )

Езжю задом. Пробег уже 168000. Полет нормальный :D

Я когда машина на улице постоит завожу, минут 15 грею, пока температура антифриза не поднимется почти на рабочую, а темп двигла примерно до половины...-не обламывает! за то ни масло ни жрёт ни проблем с движкой...тьфу тьфу тьфу! а 90% машина в гараже стоит и холодных стартов почти не видит

Леха, ну у вас ледниковый период. Для машин, в вашем регионе надо шубу шить, как у мамонтов. :)

а я вебастой грею 20-40 минут (смотря какая температура) а потом завожу и тихонько еду. двигатель после вебасты сразу стартует на нормальных оборотах

да у меня если на улице и стоит то максимум до -30,и не долго...а так то тёплый гараж, завёл, прогрел до рабочей и поехал!мне не впадлу заранее выйти тачку завести, и пойти чай пить...пока чай попил, оделся - рабочая температура и поехал спокойно:)

коробас отдельно можно снять не трогая движок,быстрее и менее затратно.

Многое в данном вопросе зависит от региона. У нас хоть и не так холодно как у вас, но бывает -35. Если завести и уйти попить чай, то можно разом решить проблему с прогреванием... нЕчего потом греть будет и голова не будет болеть :)
Был у меня случай, когда после -35 ночью, на утро машина завелась оооооочень тяжело и разорвало масляный фильтр на движке.

да я даже в гараже когда стоит прогреваю, чтоб можно было выезжать и сразу ехать нормально...а в морозы ниже 30(и то редкость) прогрел в гараже,выехал - и не глушу совсем,пока обратно в тёплый гараж не поставлю!

Мне тоже двигло снимали...говорят ы инструкции по ремонту так написано.

У меня один знакомый проехал 195 000 км (Cayenne Turbo 2007 г.в.) на родном пока масле, и прокладка родная с фильтром. Посмотрим, что дальше будет.

По инструкции у О.Д. при замене патрубков двигатель снимают!!!:D

Он что с ума сошел?))))
Ну-ну...просто коробка одноразовой получится...на 240 можно масло не менять если дотянет, а сразу новую коробку покупать)) имхо.

если рвать на холодную,то можно и задиры получить

Я всегда прогреваю до поднятия стрелки температуры,чуть в верх поползла ,потихоньку поехал.

правильно так и есть.
это маразм и только ))))

вебаста - куда там его поставил? Скинь фото под капотом!!! а то у нас - 40, -45. :crazy: машинка постоит минут 30 и замерзает быстро! а постоянно гудеть дорого по бензину, выход на вебаста! ночью в теплом гараже! а днем на улице!

так вебасто и работает от бенза

Вебасто, кстати, масло в коробке не прогревает!!!! Она греет только охлаждайку в системе охлаждения ну, и соответственно, движок (блок) и масло в двигателе. То есть, даже при прогретом вебастой двигателе рвать в холода с места не стоит, ибо коробке будет тяжело на холодном масле акпп....

не согласен, у меня на 955 прогревало АКПП

. Видимо штатная вебасто. Возможно вполне хотя не очень понимаю как это технически сделано ... Я же говорил о не штатной вебасто ....