Перегрев? плавает температура охлаждающей жидкости
 

Вопрос в первую очередь к тем у кого американцы:

При езде по трассе температура двигателя стоит как влитая по середине окошка на 180 фаренгейтах или по нашему 82,22

При езде по городу уходит вправо до метки в 220 фаренгейтов или 104,44 цельсиев

Антифриз в порядке никуда не уходит. В связи с тем, что лето все таки будет :) вопрос: это нормально или идет перегрев? вентиляторы включаются.
У кого как себя ведет Перец?

Фиг знает.. понаблюдаю скажу.
а ты пока проверь забитость радиатора.. Бугага... на кайене этто будет не просто.
Заедь на мойку пусть его под давлением дунут. Может понабилось трупов камаров и воздухо отток затруднен.
Чисто дешево и 3х секундно + полезно полюбому..

Радиатор чист, когда ехал еще кое где снег лежал, если только на урале комары в алясках :D

Слушай.... такаяж херня... стрелка темперратуры воды плаваеть джуть джуть...
в инструкции 180 до 212 норма.

у меня тоже так температура плавает!Может это норма?Надеюсь:D

Спасибо, успокоил, а то непонятка какая то. Кстати насчет лета:

Лето будет жарким , но очень коротким , теперь главное не про№$%ть этот день…………….

Я кстати заметил что при включённом кондишине вродебы температура стоит по центру, а если его выключаю то тоже пляшет в таких же пределах.

Успокоилась, тож как влитая на 180 фариков. Без климата вообще не ездил.

Я до этого доже без климата не ездил и поэтому наверное не знал что температура пляшет, но как продуло уже 2 недели с люком езжу, пока не очень жарко. А как кондишен вырубить чтоб просто воздух дул, а то я в меню искал и не нашёл.

кнопка econ

Эта кнопка там где крышечка с Порш откидывается?

Да, именно там

О режимах работы датчика температуры охлаждающей жидкости
 

В городском режиме (Кайен С 2003г.)постоянно плавает стрелка температуры охл. жидкости между 80 и 100 градусами. На сервисе проверяли радиатор- чистый. Все остальное вроде в порядке. Боюсь что летом могут быть проблемы. Подскажите

Но на сервисе говорят что это не норма. Советуют поменять термостат, но гарантии что все будет ОК не дают.

А они охлаждающую систему или двигатель с коробкой не рекомендуют менять? У меня тоже температура жидкости охлаждения плавает и летом и зимой. Лучше не заморачивайся на эту тему. Тебе это кстати у официалов сказали?

Это нормальная работа-уже обсуждалось.У всех почти температура плавает. А что на сервисе говорят хз.Много чего могут сказать, а реально им денег надо заработать;)

Да у дилера. Говорят что может не до конца открываться термостат.

+1 Плавает,сцука!!!!!!!! Хорошо тема всплыла:), а то бы завтра на ТО 60000 терзал бы официалов до последнего.

А реально кто-нибудь знает объяснение этому?

не у всех! на бумере например стрелка как стала ровно так и стоит! если только перегрева нет!

Всем большое человеческое спасибо за понимание. Так менять термостат или нет?

Если посмотреть в мануале (инструкции) там есть тема рабочии температуры. Эти грани там написаны. Ваши температуры находяться какраз в них.
Незабывайте что кай умнее чем многии машины, так что температура может и под режим езды подгоняться.
У меня такое наблюдаеться. но не зимой а летом было, но да всеже.
так что криминала нет и если нет гарантии что это глюк зачем менять.
А решать конечнож вам.

У Поршей всех такая ерунда. Главное чтобы стрелка не заходила далеко. Летом у меня на Бокстере вообще плавает как тахометр. Нчего страшного. Главное не перегревать.

у всех плавает это нормально - рабочая температура двигателя между мин и макс даже у тазиков рабочая темп от 80 до 100 градусов для охлаждения есть вентиляторы которые срабатывают кода нужно

В свете последних событий какой бензин льешь?

Я лью 95.

Я 95 power на шелле. Лил и 98. Честно говоря за 100 гр. не уходит и ладно, уже привык и раздражать перестало.

только 98

Температура охл. жидкости двигателя
 

Всем привет!

Стало теплее на улице и я стал замечать, что стрелка температуры охлаждающей жидкости двигателя начала периодически подниматься выше 180 градусов по фаренгейту. Раньше стояла на 12 часов ровно, теперь на пол-деления поднимаецца, зараза, где-то на 13,5 часов. Это нормально или ехать в сервис?

У многих такая же фигня, в том числе и у меня. Говорят - нормуль............у Порше на всё своё мнение:dirol:

Спасибо! Успокоили.

а я заметил ещё и температура масла чуток повышалась

А может стоит на всякий случай радиаторы почистить. Заодно и фреон новый заправишь. Это не так дорого(во всяком случае не дороже переборки перегретого мотора:)).

Фреон новый заправил на этой неделе. Радиаторы тоже проверили. Всё ОК. Так что проблем не должно возникнуть, думаю. Электромотор тоже фунциклирует.

А у меня в сервисной книжке написано: "Счетается нормальным колебание температуры охлаждающей жидкости в интервале от 80 до 95 градусов цельсия". Заметил, что нагреваться начанает вне зависимости от температуры забортного воздуха, если скорость движения в течении продолжительного времяни не более 40 км.ч. и не менее 25 км.ч. Если стоять в пробке - ВСЕ НОРМАЛЬНО, Авто версии ТУРБО.

формула пересчета фаренгейта в цельсии (180-32 ) х 0,55 = 82 град цельсия . это ОК для охлаждающей жидкости

Успокоили вы меня, а то я при каждом выезде на датчик смотрю:yess:

указатель температуры охл.жидкости
 

Подскажите,на светофорах и пробках температура охл.жид.растет и подбирается к красной зоне.Немного проехать-падает,на следующем светофоре история повторяется.

если не сильно отклоняется от вертикального положения в пределах до 90 градусов это нормально, однако все таки проверь уровень жидкости и продуй радиатор(с наружи) от забившейся грязи

Спасибо,попробую на днях продуть радиатор на мойке,для этого надо будет что-то снимать?