Купил в Америке Порше 2013 дизель, везу.
 

Всем привет. Я очень доволен Туарегом 2007г, 3.6 FSI, поставил на него ГБО метан с подмешиванием бензина для охлаждения форсунок и быстрого возгарания 2 топливной смеси. И поэтому проникся к этому концерну ВАГ и тем более его любимчиком и брендовым авто Порше, котрый у всех на слуху и особо выделяется, и внешне, и по затратам инженеров, и по матерриалам, характеру езды, и он очень надежный, с некоторыми моторами, такой же как и Тоета от которой на нем 8АКПП Айсин. Супер, ну куда больше 8 ступеней:) И вот теперь я купил себе Порше Каен 2013 дизель 3.0 через сайт Copart.com у меня есть доступ на торги, это уже там купленая 4я машина, все надежно, обмна нет, ни в США, ни в ГруЗии, государство полицейское бандитизма нет, все спокойно, и авторемонты реально в разы дешевле. Я тут уже отрегулировал подрядчиков, если все мастрские специализированные собрать, то тут будет целый завод в Батуми, все дешево в 2-3 раза, например покраска машины вкруг стоит 800 дол с матерриалами и краской. Купленные авто получаю в ГруЗии, и тут аворемонт реально дешевле чем в Литве европейской, много распилов. Расстаможка его на Грузию, на мое имя с российским паспортом стоит 1300 дол всего:). Но если везти в Россию, то нужно машины брать от 3 до 5 лет, тогда их расстаможка при 3.0 стоит 540 000 руб. Буду показывать как у меня получается востановить эту машину, что и за сколько покупаю, сколько стоит авторемонт. И советы тоже жду, коллеги. Прошу меня не отговаривать и не писать глупые страшилки по авторемонтам. Обошлась эта машина там 6500 дол, с комиссией аукциона и погрузкой в контейнер цена 7358 дол. Доставка до Батуми 2190 дол. Вот такой он якобы страшный перевертыш дизельный 3.0 Порше Каен 2013 года. Как же он мне нравится.

Сейчас он уже погружен в контейнер в порту Саванна и 08.11.2022 выходит через Атлантику в Грецию, а потом в ГруЗию, прибытие в порт Батуми 05.12.2022г. 6 или 7 получение машины. Вот трек по контейнеру. Ключей нет на нем, сразу на эвакуаторе везу к электронщику его, за 1 час чипую ключ за 100 дол, купленный вместе с замком двери за 80 дол. И начинаю восстановление.

Когда выиграл ставку на аукционе, и есть доступ, то вот такой зеленый прямоугольник справа вверху пишет, что машина ожидает оплаты.

Купил крыло за 10000 руб

Купил все подушки аирбег: руль под покраску 150 дол, колени 150 дол, шторки 2 по 80 дол, все 4 ремни цельные 150 дол, дверь водительская в сборе 400 дол, зеркало левое 150 дол.

Осталось купить правую дверь передню, зеркало на нее, а может только корпус, стекло в заднюю правую дверь. Крышу нашел за 180 дол, но думаю не пригодится и задние двери выправим думаю. Надеюсь в багажнике лежит спущенное колесо, вместо которого поставили запаску, а так же хочется в багажнике увидеть фару вылетевшую, что там с ней, блоки может целые. Такие машины там дизельные в 1 сторону битые слегка стоят по 12000 дол примерно + комиссия аукциона.
Она без ключей и пробег не отражен при продаже. Но судя по сиденьям, моторному отсеку не намытому, я знаю как смотреть, она пробегом не более 50000миль. Конечно Порше качественнее и дороже Туарега, да и дизайнеры поработали на славу и инженеры приложились. Этому дизелю сносу нет по этому году он уже с обновленным ТНВД и живет эта американка более 300000 без ремонта цепей. До 150000-200000 км там живут и ЕГР- экология, и турбина, вся топливная система. В общем он шикарный полноприводный, люксовый, маневренный и сбалансированный по размеру и весу джип. Очень он мне по душе, на такой машине, и 5, и 10 лет можо ездить всегда с хорошим настроением. А расход какой маленький по трассе солярки, вообще удивительно.

Тоталенный утиль это не машина.
В жизни нужно быть кем-то, а не казаться. Перепрыгнуть несколько ступеней в жизни - это понты называется.
Если не можешь купить нормальную машину - то продолжай работать и зарабатывать.
Презераю и конкретно - сию затею. Ситуация сопоставима с той, когда мужик пытается из бывалой шлюхи сделать себе жену.

Я 2 купил машины себе. Еще взял Туарег тоже 3.6 FSI уже 2016 года и 8АКПП. Эта машина стоила там 4400 дол, с комиссией аукциона 5153 дол и доставкой из штата Индиана 2495 дол. У нее реальный пробег 61793 мили. Такая в России с таким пробегом стоит 2 300 000 Руб. Мне она обходится с ремонтом и расстаможкой на ГруЗию за 850 000 руб. Я сделаю эти машины так, что за еще 10 лет эксплуатации, никто не увидит слабых мест, что я и сам о них забуду. Что касается ездить на Порше за 6 000 000 - 7 000 000 руб не ремонтируемом, я лучше его битым или утопленник с низкой ватерлинией привезу, и так как за мотор обьемом 3.0 и авто возрастом от 3 до 5 лет расстаможка 540 000 Руб, то мне она вкруг с работой, дорогой, расстаможкой на Россию обойдется при ремонтах в ГруЗии всего за 3 500 000 - 4 000 000 Руб. и буду радоваться ему не меньше чем тот, кто слил на такую же модель и якобы нетронутый на 40% дороже. Визуально и в повседневной жизни они будут одинаковые, в этом все дело и каждая подушка будет заводская и активированная как положено. И модель та же и ущерба, ущемлений не видно, и прет так же, и в салоне нак же, и мотор таким же ресурсом, а на 40% дешевле реально, и это правда. Просто в США например новый Лексус 560 стоит 80000 дол, а в России 160000, от туда и дешевая цена на поврежденные машины, кроме того работа в США дорого стоит, да те же диллеры или полудиллеры в России сдирают огромные деньги за работы, а это все проще и дешевле в бедной ГруЗии. Ну каждому свое в общем, кому то воображаемая нетронутость, а кому то 40% экономии или заработка. С документами на Россию для расстаможки все просто, они от крупнейшего акциона США, в ГруЗии проходят кратковременную транзитную регистрацию в Патрульной Сулужбе(ГАИ+МРЕО+Таможня) на 3 месца без расстаможки для экспорта в другую страну, криминала нет, государство полицейское, а авторемонты здесь в разы дешевле России дешевле даже Литвы, много распилов, просто нужно знать все это и пользоваться, я уже все проверил и отрегулировал.

Сегодня купил уже заранее лонжерон в сборе 400 дол, экран 150 дол. Буду показывать во что мне это обойдется и что получится.

Вот на эту машину трек номер контейнера, она уже 2/3 Атлантического океана прошла, но в Греции их погрузят на один контейнеровоз и 05.12.2022 они прийдут вместе в порт Батуми.

Вот здесь в порту прийдет на разгрузку контейнеровоз и 6-7 декабря я получу эти 2 машины. А вот в 4 км выше на горе над портом у меня территория для авторемонтов, склад запчастей.

Такой примерно с расстаможкой на РоССию, ремонтом в ГруЗии и доставкой в РФ мне обойдется в 3 000 000 руб. На нем минимум кузовного ремонта, задний бампер.
https://www.copart.com/lot/56335402/...nsas-city-east

Такой можно вкруг с расстаможкой на РоССию, ремонтом, доставкой я могу себе сделать за 3 500 000 руб, а ему цена в России от 6 450 000 руб. Я там в Америке купил уже 4 машины, обманов и кидняков нет, оплата крупному аукциону США надежно, документы на Россию и даже в любую страну для таможни международные и чистые, проблем нет.
https://www.copart.com/lot/58884362/...fl-miami-south

Это похоже на промоушен Гуд грузина автосервиса)

А идея из тотальной тачки хз где и как собрать машину --- ну так себе)

G_A добавил 05.11.2022 в 01:38
Это похоже на промоушен Гуд грузина автосервиса)

А идея из тотальной тачки хз где и как собрать машину --- ну так себе)

Я из Подмосковья, из Дедовска, живем с женой в Батуми уже 3,5 года. Строю здесь малоквартирный дом. Территория своя есть, отрегулировал в Батуми подрядчиков по авторемонтам, купил себе 4 машины лично так из США, 2 покатались с женой и уже продал. Все надежно и раельно такой зазор получается при ремонте здесь в ГруЗии. Я буду показывать в этой теме что у меня получается по ценам и по факту.

Молодец если нравиться чем занимаешься!
А так при тотальном повреждении кузова там уже геометрии нет! Любое дтп и как жестяная банка будет машина.
А так где крыло замято и мелочи без серьезных повреждений то наверное можно заниматься, потом продажа . И закрутился круговорот! Купил отремонтировал и продал.
По ценам понятно в разы дешевле.

Тебя Домье укусил? :D:D:D

Серый ещё тут пока не высказался))) ну я думаю от Домье скоро будет текст)))
Вот кому интересно про аукционы и как там дурят людей

Раиль САМАРА добавил 05.11.2022 в 10:52
https://m.youtube.com/watch?v=kUkljUylAiw

Коллеги по Порше-счастью:) Привет. Да ну такие бывает глупцы всякие летучие мудрости пишут, что думаешь, ну лижь бы человек дома сидел, или как говориться: "Ну где вы завтра", ну понятно, там-то, хорошо, а когда спрашивают зачем вопрос, ответ, то туда где вы завтра яне пойду:) Что касается нарушения геометрии: вот мой, а не чейто, мой Порше. Я на него у же нашел крышу за 180 дол, но если она не в узел, а примятость, то все ровняется смело и уверенно. А если у вас будут закрываться все двери хорошо и будут идеальные зазоры, подушки все включая шторки и коленные поставить, обработать хорошим грунтом, покрасить, залить лаком как Ролс Ройс 4-5 слоями и проверить все. То у вас не будет никаких проблем, что касается миллиметров разницы, то и новые кузова не одинаковые с завода, вы это потом в жизни не увидете, главное хорошо с душой сделать. Бывает даже какой то мастер исчерпал все именно по конкретной машине, а вы видете недоработки, то нужно самому доделывать, или к свежей куки местеру приехать уже на финишный подгон окончательный, доработка какого то элемента, это я говорю о своем перевертыше, а так же нужно советоваться с разными специалистами перед покраской все зазоры и размеры перепроверяя. Что касается Видео этого по критике аукциона Копарт, так там машин десятки тысяч во всем США, то есть более 50 площадок аукционных, выбираем вместе что хочется, вы же не старую машину берете, нужно и продавца выбирать, например страховую компанию, крупную, у них их со всего США машины, они не маскируют недостатки на фото. Конечно есть риск, видишь только по фото машину. Но вот из этого видео Гелик например, с красным салоном неровно покрашенным:) Тут в ГруЗии, есть мастера покраски салона, я так делал на Кадиллаке своем. За 100 дол ремонт водительского сиденья, новый паралон от пассажирского сиденья на воительске с донора, ушивка кожи по швам от растяжек и за 150 дол полное снятие всех сидений, шлифовка глубокая и покраска краской именно специальной и человеком кто это серийно делает. Так у меня такой салон вышел, что я сам зная что сделал, но визуально садился как в новый салон. Перешивка салона кожей полностью стоит 500 дол, при чем любые строчки ниткой красивые капроновые, любая по цвету кожа, кожзам, есть и натуральная кожа хорошая, любые вставки красивые по цветам, любые ромбики, продольные строчки, все крючки реанимируются и подтягиваются, только нарисуйте что за рисунок хотите. Вот я на Туареге моем перешил дверные передние карты, туннель обтянул кожзамом, подлокотник перешил и боковину водительского сиденья. Все ОК. Ребята, если свежая машина ее в ГруЗии не дорого делать, главное знать у кого и проверять, дорабатывать. По геометрии нет проблем при хороших зазорах и нормальных открытиях дверей. И получается я перепроверил все включая доставку и ремонты, здесь у порта Батуми имею территорию для складирования, сортировки и доработки, и установил хороших подрядчиков по разного вида работам на полный ремонт, нашел распилы с запчастями. И можно даже серийно это все делать не только себе. Деньги платятся в крупный аукциона США, документы на ваше имя прямо надежные и честные для Расстаможки в России. Ремонт в ГруЗии дешевле Литвы европейской. Вот и выходит разница в цене с авто.ру в России на 30-40% вкруг, включая все расходы и пошлины на расстаможку, но нужно брать машины от 3 до 5 лет только. У меня лично уже есть доступ есть на аукцион к торгам прямо в компьюьере, и можно по Скайпу связываться, делать демострацию экрана и ставки на лот, если выиграли, то через 2-3 месяца машину получаем в порту Батуми или Поти, а тут до России 400 км, таможня пускает, только плати расстаможку, корупции нет, на учет ставить просто. Все я перепроверил и надежно, на дороге криминала нет, везде камеры, государство ГруЗия полицейское, на дорогах без причины не останавливают вообще, нет полицейских вымогательств. Вот нашел фотки салона моего Кадилака Эскалейд, в жиу как новый салон, после этого я еще ушил кожу по швам и натянул как крючках сиденье и поменял паралон из донора поставив с пассажирского сиденья на водительское себе.

Не, ты же знаешь, что люди с дальнего востока всё измеряют ценами Японии и Кореи.
Кайены 13-15 годов (доресты и ресты) в заводской краске и с пробегами до 60 тысяч км. стоят в среднем 8-12 тысяч долларов.
Нахера тащить груду металла под названием автохлам-тотал от пиндосов за более дорогие деньги и чего-то затем ещё колдовать? Если можно прям девочку-целочку из Японии взять?
Даже люди барыги с Дубая берут машины с Японии для того, чтобы распотрошить на запчасти и затем продать в ту же Москву таким как ХодоАвто.

Я тут вижу совсем не зрелый анализ рынка автобарыжничества. Мальчик явно просто хочет поиграться в купи продай/наеби.
Таких вонючих перекупов на Дальнем востоке то уже и не осталось. А тут вот оно чего - говнище под видом кайена.

Скажи, а какая тебе приятне жена не красивая и более простенькая женщина, такая неприметная, серенькая и редко использованная, или фотомодель, очень красивая, приятная, но с подшитой в местах надрывов и дезинфицированной решеткой, в смысле с отверстиями, и все равно в заводской комплектации. И учитывай сколько всего узлов, их же много, и какой износ, какое их изначальное состояние. А как меняется точка зрения, если учитывать, что она твоя собственность и не уйдет по своей воле к другому, по тому, что ты меняешь масло в ней и делаешь ТО на Горбунова МКАД в Ликви Молии, а не у дорогого диллера. Что тебе лучше, ты взвесь и к жене подход, конечно, если ты ее еще не выбрал, и подумай с какой тебе интересней будет? Сравни какие узлы тебе важнее решетка винтилируемая или кузов, мотор- характер, пародистость для детей, при том, что мозг реально умный это же элемент в ассортименте. Вот и думай, на чем тебе ездить за 2 000 000 руб, на такого же года коррейце небитом, или на Порше со свежим моторесурсом но восстаноывленным после удара. Каждый делает сам выбор, я его сделал, после восстановления я Порше или какой то еще крутой машиной пользуюсь и жена моя попользуется, в общем мы вдвоем ее используем, радуемся, ездим через всю Турцию в Анталью 1350 км всего из ГруЗии, через Кападокию, и после продаю машину с существенной прибылью.

Для примера: 13 год, аукцион 4 бала, весь в завоской краске, пробег 56. - 12 тысяч долларов https://auctions.aleado.ru/stats/?p=...id=294012551&s

И это прям таки дорогой вариант.

Вот за 9,2 тысячи долларов 14 год в заводской краске с пробегом 69 https://auctions.aleado.ru/stats/?p=...id=294414455&s

Spartak27 добавил 05.11.2022 в 13:27
Дружище, ты чего позоришься то так? Тут люди взрослые и твою херомантию не оценят положительно. Глубоко всаженными автомобилями уже мало кто занимается из нормальных автобарыг. Сейчас клиенту подавай в заводской краске с подтверждающими документами. Просто так на брэнд порше никто дрочить не будет.

Япония праворукая, без руля:) Хабаровчане хвалят свое болото, но оно прворукое- без руля. Там в Японии и даже Кореи нет такого рынка машин как в США. А по цене, да, в США можно купить чуть битый Порше 13-14 года за 12000 дол, цены примерно одинаковые. Но я купил 2 авто за меньшие деньги 6500 Порше 2013 и 4400 Туарег 2016, а по работам и запчастям я не больше чем на 3000 дол удорожание получу, а разица в 5500 дол при покупке. Красить полностью машину 800 дол, а сторону одну, капот, второе крыл 600 дол. То есть на 200 дол дороже. По запчастям нужно менять 2 передние двери, 1 крыло правое, остальное делается, но даже поменяв крышу, и все 4 двери и 2 крыла я в 3000 дол уложусь, по вероятно переплат будет только 2000 дол. Кузова ремонт, что 1 лонжерон и морду, одинаково, что переднюю часть крыши стоит 600 дол здесь в ГруЗии жестяные работы. Я много машин сделал, здесь дешевле чем на дальнем востоке работы и дешевле Литвы, а в США самый большой рынок свежих авто от страховых компаний и цены не более чем в Японии и Корее, из которых не Порше везут, а их машины, не с этой темы. Распилы это другая тема, но и она через ГруЗию не хуже чем в других портах, главное где работу нанимать и какую купил машину под ремонт или под распил. Ты не о своих машинах говоришь, болтаешь просто о делах других, а я о своих машинах говорю и показываю что получается и за какие деньги реально у меня и не первый раз, все хорошо получается и очень выгодно.

Каким гавном можно покрасить машину за 800??
Posted via Mobile Device

G_A добавил 05.11.2022 в 17:23
Если в лучшие времена материалов было на 500.


Не надо меня спрашивать на ты о предпочтениях. Тотальная тачка это хлам. Не просто так их списывают, люди думают и о финансах, и о безопасности. Делайте и ездите, но здесь свою религию продвигать в нахалку не стоит. Ищите сподвижников в иных местах.
Posted via Mobile Device

нормально утиль ездит, главное в каком состоянии была машина до аварии и за сколько ее купили.

а что касаемо тех машин они вполне могут быть микимаусами

Домье добавил 05.11.2022 в 22:57
затишье на форуме, старожилы тоже подевались

Домье добавил 05.11.2022 в 22:58
как в 90ые в гаражах чинить на коленке

Домье добавил 05.11.2022 в 22:59
конечно реклама, тот кто не хочет на этом заработать увидев золотую жилу сидит и качает, а не кричит на каждом углу

Тебя разводят, что все дорогое, что краски только на 500 дол на машину нужно, ты в своем уме? 30000 только за краску и матерриалы сопутствующие? Так же тебя и на краску и на работу разводят, типо все дорого, якобы трудно. Вот, я Туарег вкруг кроме крыши и капота покрасил за 350 дол. Я кадиллак Эскалейд за 800 дол всю красил полностью, и лаком облили как нужно 4 раза и полировку еще сделали. Вот Туарег 2 года проездил ни цвет не выгорел, ни облезла нигде и не запузырилась. Задумайся, я лично, красил машину за 350 дол со всеми матерриалами, вот она, чуть не мытая. но ни на арках нигде не облезла и не поцарапалась краска.

это тоже реклама и страшилки, чтобы народ сам не покупал , а заносил посредникам

Домье добавил 05.11.2022 в 23:02
а я перед гаражом отклеил малярным что не надо было красить и летом обдал , правда шпицом, год был 2003ий , до сих пор машина стоит на улице и ничего норм .
бесплатно

Домье добавил 05.11.2022 в 23:03
я видел, но первый не стал в костер керосина плескать и потом осень уже на излете, бабы и железки, надо же в берлоге весело зимовать

160 микрон

твой печальный опыт, теперь во всех ищешь 160 , см или кг только ?

Домье добавил 05.11.2022 в 23:09
о бабках старых Спартак мечтает

Вот Эскалейд свой я за 800 дол покрасил как картинка получился. Я и этот Порше за 800 дол покрашу, а Туарег 2016 черный за 300 наверно. G_A ты теоретик, а я за себя говорю:) Что так трудно поверить? Вот фото после покраски:) Тут такие цены в ГруЗии реально на авторемонт, дешевле Литвы, нужно только знать у кого делать, и проверять и дорабатывать все внимательно. И даже по технологии со специальным грунтом брызговики покрасили.

Когда у тебя есть контракт с крупнейшим перевозчиком авто из США в ГруЗию и доступ к торгам, то прямо онлайн ставки делаются и при выигрыше вот такой прямоегольник в правом углу выходит на лоте, и приятно пишет: Вы выиграли лот, ожидается оплата. Вот цена на Порше и на Туарег. В цену включена комиссия аукциона, которая выставляется сверху от 500 до 1000 дол, еще доставка до контейнера бывает от 50 дол. Порше первичная цена за который выигран аукцион 6500 дол, Туарег 4400дол.

Что касается свежайших машин, и менее всего битых, то вот я в 2020г покупал гибридный Авалон 2016 бензоэлектрический, с небольшим ударом в левую заднюю дверь и пробегом 30000 миль. Ошибка в чем? Ответ: думал на долго покупаю, хотел свежачок, под себя, то есть типа до пенсии:), и заморозил оборотные средства на 1,5 года. Итог такой: поездил 1,5 года, намотал 25000 км и продал заработав 1000 дол. А друг на такой же битой с большим пробегом и такого же года 3000 дол заработал и продав сразу купил 2 таких же под ремонт. Суть в том, что моторесурс я не выработал этой машины, и второй и третий человек после меня этой машины моторесурс не выработают. И зачем мне она была свежайшая? Ответ: я думал долго буду на ней ездить, но мне понадобилась в горы машина и сев на джип Туарег, я понял, что уже седан мне не нужен, хоть он и посвежее и экономный, я его на ГБО так же перевел, и только тогда я подумал о продаже ее, продал и купил эти 2 машины Порше и Туарег. То есть, важное год машины, модель, и нужно брать свежие, но те, которые американцы не будут ремонтировать, там дорого очень работа стоит. А с ремонтом кузова и запчастями сейчас проблем нет в ГруЗии, здесь дешевле Литвы. и так же я понял, нельзя оборотные средства задерживать на годы и продавать сразу машину и везти новые. И игрушка обновляется, и радость от реанимации, созидания еще одной хорошей машины, и оборотные средства не замораживаются и машина не стареет и заработок отличный получается. Порше так же есть гибридные и 3 и 4 литровые. Могу привезти кому нужно машина и помогу отремонтировать. Я из Подмосковья, там мама, сестра, недвижимость, обман исключен, все надежно и проверено. Можно сотни машин привезти и отремонтировать и в России продать. Никаких санкций и машины самый большой выбор в США. Покупать лучше на восточном побережье, там и доставка быстрее и цена доставки меньше чем на западном побережье, через Китай все долго идет, там на сортировках контейнеровозы долго стоят, заезжают попутно во много мест. А через восточный берег сразу первая остановка Греция, потом сразу Батуми или Поти. А тут до России 400 км.

пошла жестка реклама:crazy:
ты рассуждаешь как продаван, а другие машины любят и покупают на долго и хорошие , а не помойки поездить и продать

Домье добавил 06.11.2022 в 01:18

https://www.youtube.com/watch?v=8GODda0A4pk

Вот что примерно получается по моему Порше Кайен 2013 года дизельный 3.0: Куплен за 6500 дол + Копарт аукцион взял 858 дол, и доставка до порта Батуми 2190 дол. 3000 дол будут стоить запчасти. 2000 дол работа. Итого: 14548 дол= 903430.8 руб. Расстамодка его на Россию стоит 920000 руб, так как он старше 7 лет. Итого 1 823 430руб, в общем с доствкой до России 1 900 000 Руб, а на Авто.ру такие с небольшим пробегом от 2 315 000 руб при пробеге 122000 км, то есть разница 400 000 Руб, из них 200000 мои за всю организацию покупки, доставки, ремонта. Выгода 200 000 руб + реальный пробег небольшой до 100 000 км, а в 122000 можно ее уже продать через год и не потерять в деньгах на дизеле в хорошем состоянии не убитом, и купить так же овую без потери бюджета и даже заработав. При цене аукциона с приставкой (А)Актуал, под уголовную ответственность аукцион США не идет на обманы, у них десятки тысяч машин на более 50 площадках по всему США, если пишут (А)Актуал- реальный пробег, значит он реальный. Но выгоднее ввозить для расстаможки ценой 550000 руб машины от 3 до 5 лет, и вот на них разница с ценой на Авто.ру получится в 30-40% дешевле вкруг со всеми расходами. Таможня считает от 3 до 5 лет прямо по месяцам в году, и лучше запас брать. Сейчас выгодно ведти 2018.6 до 2020.2 для ввоза в Россию. Документы все надежные и международные, с этим Инвойсом от крупнейшего аукциона США прямо на ваше имя можно авто поставить на учет в любой стране пройдя расстаможку, все прозрачно и понятно. Вот этот Порше я рискнул и купил без (А)Актуал, с пробегом 0- неизвестным, так как ключей от нее нет. Но я уверен по сиденьям, моторному отсеку, что она менее 100 000 км это точно, может и менее 80 000. Как приходит эта машина 6-7 девабря, я ее везу на эвакуаторе чиповать ключи за 120 дол. Сам брелок вместе с личинкой дверной ручки я уже купил за 80 дол. Как заведу будет виден пробег, по боковине и центру пасскажирского сиденья и зная как изнашивается салон Порше я уверен, что пробез маленький, нет ни стрелок на боковине, ни в полукруге внутри, ни пузыря на центре нет почти. Кроме того моторные щитки редко сохраняются после 10 ТО и сам моторный отсек не намытый, не поцарапанный, такие приметы в общем. Просто дизеля в спросе и там дорогие. Этот дизель долговечный мотор для Америки в нем уже в 2013 году хороший, и ТНВД, и цепи моторные живут долго. Ремонта кузова не нужно бояться если понимаешь, делаешь это регулярно и знаешь подрядчиков. Например левое крыло не пожеваное, надрыв варится и оно правится. А на зеленой шпаклевке и на хорошем грунте более 10 лет оно проблем не принесет никаких. Задние двери думаю выровняю, небольшие прогибы не трудно ровняются, я бывает в 1 месте выровняю, а потом на подшлифовку плоскости еду в другое место со свежим незамыленным глазом мастера к жестянке, он конечно критикуя предыдущего все доравнивает еше более точно, уже финишно. Кроме того я с маляром по всему прохожусь и уточняю по его советам что еще доровнять по железу. В общем не сложно все, просто методично и с желанием делать нужно. В ГруЗии не дорого совсем, дешевле Литвы, я тут еже 3,5 года живу и делая себе могу и другим организовать запросто.

В Японии каждый второй кайен с левым рулём.
Цены целых авто в завосдской краске в Японии дешевле, чем в СШУ сильно битые утили.

Ты занимаешься хернёй.

Spartak27 добавил 06.11.2022 в 23:52
Серёня, у 958-го завод это +-130 и 100 проёмы.

Ты говоришь и за других и глупости. То у тебя так же 12000 за Порше не битый, по этому году, то у тебя еще дешевле, то рулей там слева в Японии добавилось до 1/2. Создай свою ветку и пиши там что хочешь. Ты теоретик мне это не интересно работать с Японией и Кореей, второй раз объяснять "почему и какие машины от туда выгоднее везти" и где самый большой авторынок и выбор - я не хочу повторять.

По этим фото видно, что машина крашена. Шагрень аля апельсиновая корка. Домье любит бабулей с такой кожей.:D
Этой блювотиной стоит гордиться? Лишь заводская краска - ценность. Всё остальное и есть старая бабка.

Spartak27 добавил 07.11.2022 в 00:01
Вот тут с тобой согласен. Нахрена говнище жрать за те же деньги, что и хорошую машину купить?

Этот барыго дилетант в мире торгашни. Начинающий неудачник так сказать. Купи/продай/наеби. Взрослые дяди такой шляпой уже давно не занимаются. А ещё более взрослые покупаны - к говну не подходят. Есть конечно мир лоха-покупана. Барыго видимо пытается здесь таких поискать. Я сомневаюсь в результативности данного посыла.

Spartak27 добавил 07.11.2022 в 00:06
Я машинами барыжил в те времена, когда ты наверное ссался в штаны.
Конечно тебе не интересно - ведь ты диллетант. Ты сам себя наёбываешь. Из Японии целые машины дешевле, чем ты в помойке говнище покупаешь.

Ты наверное плохо понимаешь здешние нравы: тут +-30 активных участников, несколько из которых хозяева автосервисов с гигантскими опытами в различных сферах ремонтов этих авто. Остальные - это те, кто утили не покупал и не купит.
Я тебе сразу сказал, что ты занимаешься хуйнёй.

Ты покажи где шагрень то на Кадиллаке, хоть одно место на фото, обведи. Или для тебя облака отражающиеся на заднем правом стекле это шагрень апельсиновая на краске, ты что реально не понял, что это стекло заднее боковое и на нем облака отржаются? Я и с мелким ремонтом могу привезти авто и реально вожу, но они в 2 раза дороже. Ремонт кузова может показать плохо прогрунтованные места через 10 лет, а людей большинство не ездят на машинах более 2 лет, и устранение этих фрагментов недорогое дело. А зная цены на ремонт и запчасти на распилах в ГруЗии мне выгоднее Литвы такие машины ремонтировать получается реально и ничего в ремонте страшного нет для опытных людей в этом. Вот я и показываю это честно и свое. Иди с моей ветки уже, что ж ты немотивированно критикуешь и меня своим Хабаровском и Японией праворукой уговариваешь, создай свою ветку покажи там твоих как ты говоришь "хороших дядек" их работу и вперед. Не засоряй мою тему или заблокирую.

Хорошим манерам разве кто то против? Клубней с историей,как на форуме,так и в личной,оскорблять не желательно! Блокирует здесь администрация,коим Вы не являетесь,соблюдайте пожалуйста субординацию,поскольку только пришли к нам,уже хамите старшим!!! Всех благ!!!

Я никого тут не обзывал, в чужие темы не лезу, обманщиком неприкрыто никого не называл. А что касается старших, это речь о 72 "А"поСтолах в Библии, по Торе это 72 судьи Гаоны, по Корану это 72 Сподвижника "А"Духа- (х)АвАзариюн. Только эти люди, не старики, а старшины по рождению первенцами, то есть старшие сыновья от старших сыновей равное по 6 из 72 Первозаветных, родные каждому мужчине Земли, без исключения, и не старики это. Стариков просто уважают, а старшины(старешины) это судьи, но они честные.
Я предлагаю мне по теме писать, мотивировать, не повторяться загрязняя ветку и не оскорблять. Как будто я к кому то пришел в тему и кидаю видео чужие и немотивированно критикую, повторяю все это. Ты разберись по смыслу если ты о справедливости, ты же себя с такой стороны показать хочешь, если написал? Я показываю как у меня реально получается по деньгам с этими 2 машинами, а не у кого то. И охотно могу поговорить по теме, обменяться опытом.