Применение "VAG-COM" для Кайена
 

Сегодня испытал сей девайс с версией ПО "908.1" для своего Кайена 2005г.выпуска. Программа и драйвера кабеля загружены на ноутбук с ОС "Windows XP" без каких-либо проблем в течении 10мин. Далее подключил кабель к машине и к ноуту. Всё сразу заработало, опрос всех блоков (кроме фар) прошёл нормально, с ошибками разобрался, стёр их, отключил надоевшую сигнализацию непристёгнутых ремней, ну и т.д. При запуске программы из списка автомобилей выбрал "Туарег", (можно как вариант выбрать "все типы автомобилей"), т.к. Кайена в списке нет. Процедура опроса всех блоков авто занимает около 5-8 минут.
Кроме этого проверил работу этой диагностики для "Ауди" - то же всё замечательно, нашёл неработающий (после зимы) датчик парктроника. Короче говоря доволен. Решил написать об этом, т.к. на форуме мнения по поводу применимости "VAG-COM"а для Кайена разделились. Получается что работает! За помощь большое спасибо Илье 1 !

а зачем такие жертвы то? :)

А мы подключали и блоки не опрашиваются, а ФВ нормально тестится.Вопрос почему.?

При чём тут жертвы, не пойму...?

Добавлено через 23 минут(ы) 25 секунд(ы)

Причины мне видятся такие:
- Криво встали драйвера, кстати инструкция требует сперва загрузить программу, потом подключить кабель к компьютеру, затем загрузить драйвера, а вообще-то как правило сперва грузятся драйвера. что я машинально и проделал, может это послужило причиной...?
- Не та версия ПО, моя 908.1
А вообще-то меня убедила купить "VAG-COM" его универсальность т. к. подходит ко всем авто группы "VAG" и Порше, а "Durametric" - только к Порше.
Да, кстати и Илья 1 посоветовал, у него с Порше всё тоже работает.:bayan:

Респект Илье и Тебе за тестинг, теперь моя душа спокойна и кошель готов поделиться средствами на его приобретение

буду бабки рубить на местных Vag`ах :crazy: шутко

Респект народным и рукастым умельцам! :drinks:

:)На то мы и объединились, чтобы помогать друг другу...

как от ночи отойду, постараюсь переписать один файл, чтоб кайен читать а не туарег

Добавлено через 1 часa(ов) 57 минут(ы) 30 секунд(ы)

Саш, выложи здесь пожалуйста файл autoscan.txt
я его поправлю и в общий доступ

а у меня не работает эта версия, блок двигателя и коробки только читаются, перемычки все пробовал ставить

VAG-COM работает только для Кая до 05.2006:(
http://carpc.prom.ua/p447074-vag-com-912.html

А VAS 5051 B может читать новые Порше?

тот что по сылке это не 908.1 который саня испытывал, это уже новый, но не факт что не читает, мне продавцы 908.1 говорили что и мой 2005 год не прочитает, а у саши такая же машинка, говорили только 708.1 надо брать, мож развод...?!?

Наконец нашёл этот файл, лови!:yahoo:

напиши алгоритм если не сложно
тоже надоело

+100....


Posted via Mobile Device

вчера тож прогнал девайсом 908.1 свой кай 2005 года 3,2, нашёл пропуски и ошибки кое-какие, респект Илье, буду лазить дальше, ну и уже есть други которым надо посмотреть пару машин, респект людям которые помогают друг другу безкорыстно!!!

У кого-нибудь есть описание блоков измерений на 4.5 S?

Или хотя бы основные - детонация, уоз, пропуски, лямбда, смесь?

А у кого VAG-COM все блоки читает или только двигатель и коробку?

ДЫК чета я так и не понял - читает ли Ваг Кайены после рестайла? А 08 год возмет?!

не всё возьмет. движок, если 3.6 еще прочитает, а 4.8- нет
фары не читает, майфун:D
и еще что-то - не вспомню

Вчера пробовали 9.08 - Читает тоже только два блока, посмотрели по ODB-2 минимальный набор есть, по лямбдам гуд, 4.7%

нужно это

А lbl есть у тебя к 4.5L S ?

Опросил почти все блоки - так и не нашел пропуски, нечто похожее в 60-61 группе, но почему-то 6 значений.

Детонация тоже 192 группа - более-менее правдоподобно изменяется только 4 поля. 193-196 статические значения какие-то.

лбл-ки нету к с-ке.
работал раньше просто пивисом, а ваг-комом как-то не доводилось пропуски смотреть.
знаю парня который смотрел.
он с Новосиба. на форуме бывает иногда.
позвоню ему и спрошу - вечерком отпишусь

А пивис через свой шнур работает?
Спроси, очень буду признателен!

пивис это оригинальный диллерский прибор.
там все свое.

до человека сегодня дозвониться к сожалению не удалось

Снял debug с блоков без lbl - отправил в Ross-Tech письмо с просьбой помочь.
Бал послан на :) мотивировали - типа вы не зарегистрированный пользователь, откуда Ваг-ком :)

Надеемся на Новосиб, иначе нужно будет ехать к челу, выдирать описание из прошивки, не хотелось бы по пустякам дергать человека...

Поздравьте меня, я тоже купил ваг-ком)))буду учиться юзать!

подскажите где заказать ваг-ком наложенным через ЕМС?

Поздравляю, у тебя надо замыкать контакты или и так читает все блоки???

Давай вместе искать детонацию, пропуски, УОЗ, лямбды...

но там около 230 групп, это реальный гемор :)

У меня и так читает блоки! Я еще на комп не установил прогу,мне вот теперь надо установить на комп и еще позес сразу!начну в понедельник разбираться,на выхах уезжаю с города! По поводу как заказать хз,я покупал у себя в городе..

Дружище, привет!

Ну что, с патрубками и компрессией разобрались, давай блок двигателя смотреть!
нашел с 192-204 что-то похожее на детонацию, вроде.

по ODB-II можно смотреть адаптацию смеси, аддитив, мультипликатив.

у нас можно, есть темка, заказ на Интернет-магазин Автомобильного Оборудования. Диагностика, Чип Тюнинг, Приборы для Корректировки Одометров, MP3 Адаптеры
в ближайшее время и piwis будет по гуманной цене

кстати сейчас есть 912, может ктото подъедет потестим? :drinks:

а по гуманной это как?:)

Вообщем, как я понял, нет другого выбора, как выдергивать данные из прошивки. Попросил помочь нам легенду отечественного чип-тюнинга, может скоро сваяем lbl-файл и снимем первые логи порше.

Пока первые 10 групп выглядят так:

001 - Flagregister(Load Mode), Flagregister(A/C), Flagregister(Compressor), Flagregister(misc),
= part throttle, a/c-low, Comrp off, 00001000


002 - Flagregister(Ready), Flagregister(OBD Status), Flagregister(Kick-Down),Flagregister(BKV)
= 00000000, 01000010

003 - RPM, Airmass(g/s), Throttle(%), Ignition angle(grad)
= RPM, Airmass, Load 1.2%, Ign. Timing

004 - RPM, Ubat(V),Tmot(C),Tair(C)
= RPM, Voltage, Temp=91C, temp=63C


005 - RPM, Load(%), Velocity(km/h), Flagregister(Load Mode)
= RPM, Load=14.3%, Speed=6.3km, Part Throttle

006 - RPM, Load(%),Tair(C),Turbo Pressure Correction (%)
=not used

= RPM, Load=14.3%, Temp=63C, Lambda=-3.1%
007 - not used
= not used

008 - Flagregister(Brake Pedal),Flagregister (BKV Pump), BKV Abs.Pressure(mbar), BKV Status
= Not Oper, ---, absolute press=120mb, ---

009 - not used
=not used

010 - RPM, ???, Velocity(km/h), Turbo Pressure Correction (%)
=RPM, Voltage=13,580 , speed=22.5, Lambda -3.1%

Вообщем, вот счетчики пропусков по цилиндрам

в группах 45 (цил 1...4) и 172 (цил 5...8)

Справедливо для S и Турбо. У них все группы совпадают, кроме одной-двух.

PS
Эх, был бы у меня Турбо, чипанули бы :)

спасибо, Серёга!

Собственно, спасибо не мне, а тов. Калексу.. Но все равно пож-ста :)
Осталось снять логи пары-тройки каенов для сравнения..

нас пока интересует
03 группа
45
172

с тапкой в пол, на третьей в ручном режиме с 1500 об

Начал анализировать 3.2
Думал все от тура совпадет, фиг... :) все группы изменены.
Первые группы похоже аналогичны s и турбо.
Вообщем лабельку можно общую делать для кая :)
Камшафты (фазовращатели) еще найти нужно.

А где этот ваг ком взять ??? )))))