958 3,6 мотор
 

Вопрос знатокам
3,6 мотор на 958 дорестайл те 11-12 год задирает?
Вообще какие есть глобальные проблемы у этого мотора ?
Вообще на что стоит обратить особое внимание ?

Не задирает, чугун же

С цепями чего то там есть вроде?!

А чугун не задирает когда поршень перегревается за масштабы теплового зазора? Статистика японских чугунов в автосервисе моего знакомого говорит об этом прямым текстом.

Попробуй на 3,2-3,6 вытянуть цепь градусов на 12, попробуй поставить откровенно льющие форсунки и посмотрим как "не задерёт чугунную гильзу"

Заебал, хоть один личный пример задранного кая с чугунным блоком ?

Хуевый высер, если отверткой по стенкам цилиндра пошкрябать - тоже беда будет

Я поржал, спасибо:D:D:D

По теме, основная проблема 3.6 - не едет это ведро и жрет как многие едущие.

Чё куришь там? У нас каев с 3,6 несколько штук на город. И все владельцы не кастрюлеголовые.
А вот японцев с чугуном здесь задирает ежедневно как грязи. Роснефть своим 92-м бензином убила не одну тысячу моторов.
Вот и у меня месяц назад рабочую тойоту с тепловым заводским зазором 12 соток задрало и вклинило. Банальный перегрев поршней из-за льющих форсунок.

Интересного чего расскажешь?

вопрос был про проблему мотора! если у кого-то на какой-то тойоте сорокавосьмилетней что-то бомбануло, то каким образом это относится к вопросу задиров на 3,6 моторе вага?

ничего не задирает на 3.6
мотор в плане надежности хорош
про цепочки как и у всех впринципе придет время поменяешь -это расходник
про плохой бензин так в любую машину если мочи залить ей п...зда будет
выхаживают хорошо эти моторы 3.6 давно зарекомендовал себя отлично
есть беда это сальнк коленвала,но как правило он течет из за неисправного сапуна-все это меняется без проблем.
ну и частенько есть запотевание на клапанной крышке-тоже лечится заменой прокладки и катаешься дальше!

Спасибо за ответы .
А то тут вроде знакомая моего друга собралась в трейд ин сдавать Кай 11 года , и друг сказал , что она никогда свои не продает сама , я думаю , они ее сильно нагнут , а Кай там нормальный , я бы жене обновил бы авто . Хотя она и не ездит почти . Но мне будет покайфой на 958 3,6 чем 955 3.2 иногда ездить :)))

Ну не турбо S конечно
А вот за расход вы явно горячитесь товарищь:)

Garri добавил 13.09.2017 в 19:55
Сальник какой перед или зад?

нормальные моторы 3.6 без болячек, чаще встречаются проблемы с клапанами гбц на моторах 3.6, на m55.02 не знаю, может и устранили проблему, а на m55.01 головки частенько ищут, эта же проблема и у Q7 и у туарега , так как моторы одни и те же, разница в маркировке и в вакуумном насосе

Всем привет. . Купил Кайен 957 3.6 2007 года выпуска, 2008 модельного ряда в сентябре сего года, купил Кайа спонтанно. Перед покупкой 2.5 часа осматривал, однако даже имея опыт ремонта автомобилей (есть свой сервис и магазин з/ч). . попал я на переборку мотора. Скажу честно еще полтора месяца назад не знал про этот мотор и машину вообще ничего, сам проехал на Кайе - 35 км, и даже не знаю где какие кнопки. Зато знаю что от чего на этом моторе, по оригинальной программе 80% только оригинал, по факту оригинальных деталей я заказал всего несколько штук, остальное всё бралось от Ку7 с таким же объемом. .

А вот почему мотор разобран на атомы. .
https://a.d-cd.net/67b9e05s-960.jpg

По факту, не смотря на маслянное голодание задиров на блоке нету, коленвал не пострадал, хотя коренные вкладыши на него намотались. .

Пробег машины 166 000 км, обслуживался раз в 30 000 км или раз в два года в Порше Центре

За цепью еще следить нужно, у знакомого не так давно порвалась на 3.6!

Что при обрыве ломает?гнет?

Узнаю у него, отпишусь! Ну там я понял, что-то по-тяжелой, долго ремонтировал!

У 3.6 две цепи, у меня на нижнем заклинило натяжитель и ничего не оборвало, обе они точно такие же как на старом Гольфе 3 2.8 Vr6