Приговорили коробку С дизель 2014
 

Машина , дёргалась не ехала . Отвёз в сервис клубный , приговорили АКПП , стружка говорят . Надо менять или ремонт . Кто что делал при такой же проблеме ? Ваши советы и рекомендации.

Пробег какой?

Гарантии то нету?

Гарантии нет , пробег 180000 .

А масло меняли ?

Присоединяюсь к вопросу - как часто была замена масла в АКПП, полная или методом слива?

По регламенту порше масло меняется на 240 тысячах , ресурс Коробки 300 тысяч .

Так и чего у вас не получается на 240ка масло то поменять..? :unknw:
Это она ещё хорошо походила, с этим мотором и адцким крутящим моментом на одной жиже.
Интересно посмотреть на масло слитое с неё...
На следующем коробасе старайтесь почаще менять масло, оно не вечное.

Можно попробовать сделать пару частичный замен масла и фильтр, перед заменой акпп... Но пробег конечно, великоват...

Все решил покупкой новой коробки . На форуме как обычно , конкретный вопрос . А в ответах один флуд ))

Тема по замене масла в коробке не раз уже обсуждалась на этом форуме. Чтобы коробка долго и надежно работала рекомендуется менять масло при каждых 50-60 т.км. пробега.

Стружка это не очень хорошо . Если сыпет бублик , обгонка,планетарна, долго оно не проедит. Меняй Масло или не меняй результат один . Или ремонт или замена агрегата. Мог бы написать больше но думаю этого достаточно . Принимать решение вам .

Ан оно как а мужики то и не знают... но если производитель дает гарантию 15 лет и без замены масла возможно дело не в нем))?

Это кто еще не знает? Вроде все же знают давно, не?

А вот про гарантию в 15 лет знают не все!
И гидроблоки, наверное, все уже по гарантии меняют?))

Или это был сарказм?))

Это зависит от стиля вождения. И естественно нажимая на газ надо понимать что возможно ожидает в будующем . Естественно это изначально должно быть первым вопросом , зачем авто данного класса . Естественно затраты на содержание , эксплуатацию данного авто как правило пользователь знает заранее. Результат обратного . Убитое авто после нескольких лет эксплуатации. Не ломайтесь всем удачи.

Поподробнее расскажите нам про 15 лет гарантии
И условия, при которых это работает...?

Раньше было 10, с этого года стало 15, условия те же.. Сквозная корозия осталась 10

cha-vlad добавил 18.03.2019 в 14:42
До сейчас)) считал что гидроблоки меняют по гарантии, правда сам не менял ни на одном машин, нужды не было..
Кста...ковыряя давно чужой приговоренный гидроблок обратил внимание, что несколько калибровочных пластиковых втулок имели температурную деформацию. типа подплавились с изменением есно пропускного сечению. Где то вроде фото ложил..

Т.е. если учитывать, что обслуживать АКПП з/и требует раз в 240т.км., и если не прошло 15 лет, то можно обращаться к любому диллеру для бесплатного ремонта, или замены?

Может это я чего не знаю?! Может, кому-то по гарантии гидроблок поменяли?..
На ауди - слышал, даже на ФВ меняли, если правильно помню, но никогда у Порше.
Таковы мои знания.

Порой архивы, там все есть за ГБ и за гудроний в коробасах айсиновских. И за рекомендации айсин, как производителя, по замене жижи по пробегу.

Я же видел этот гидроблок, как и несколько других. Ты не говорил, что втулки поплавлены были (и ох, не верю я в это), но да, давно всем известно, что причина гибели ГБ - перегрев.




Полуофф ту олл: что лить в айсин 958?

МинХерц добавил 18.03.2019 в 19:08
Еще и срач устроят!))

То что и в Тойоту...)

https://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tr80sd.html

Пробег для продленки остался прежний 200 ткм

:blush: парни, а где вы такие "авторитетные" сайты находите?
там по всем маркам информация по маслам с 2008 года не обновлялась.

Так и коробка древняя уже
Если инфа не актуальна, то исправьте...

так на том сайте и на другие марки жизнь в 2008 году закончилась.
а что исправлять. совет всего один-читайте инструкцию именно к своему автомобилю и лейте то,что в ней указано.
а в интернете самоучек советчиков миллионы, они и масла в консервной банке кипятят,в бытовом морозильнике морозят, содержание молибдена определяют на глаз, вкус или еще хз как.читать смешно, но ,советуют, советуют, советуют…

квалифицированный подбор аналогов требует специальных специфичных знаний, которых в интернете не почерпнешь.

Так и не делали эту коробку под масло Порше, и даже про масло Ваг, думается, не слышали в Япониях
Вы же не спорите, что изготовитель сморозил чушь про ресурс этого масла до 240 ткм, чем запрограмированно подставляет всех владельцев..? Чем соглашаетесь, что не все рекомендации завода ведут к правильной эксплуатации
Потому, кому интересно, копаются в каталогах, а кому нет, идут и покупают красивые баночки от Порше...

Порше, ваг в целом, равно как и Мерседес, Бмв и так далее самостоятельно смазочные материалы не производит.
производитель авто, посредством тендера, выбирает производителя СМ, и, заключает с ним контракт. зачастую в рамках одного контракта, в банки производителя авто льют несколько производителей. только достоверная информация - кто и что льет - закрыта. Не совершенно секретно, конечно, но в инете точно не найти.
с 200 тысячами, равно как и "на весь срок службы" согласен с Вами. издержки глобализации. обратная ситуация пословицы "что русскому- хорошо, то немцу-смерть". обычно такие косяки устраняются при помощи дилерской сети, за счет изготовителя.
другое дело, что далеко не все у дилера обслуживают. в России, тем более.

Итого: масло в коробасе надо менять. Ясно всем, надеюсь?Ну, кроме тех, кто на продленке - этих законы физики не касаются.))

МинХерц добавил 20.03.2019 в 19:28
И да, по маслам для коробки, где-то тема была, достаточно было просто кинуться ссылкой.

у производителей нет понятия замена масла в АКПП, они расчитывают что машина проехавшая более 150 тыс км поедет на свалку :D

Топик стартер насмешил конечно, наивно полагая, что коробка на масле будет ездить вечно...240 тысяч...Боже, какой бред...почему люди в это верят...хотя, чего душой кривить, многие реалити шоу смотрят и думают, что это на самом деле и правда, а не по сценарию))) да и особо уникальные в 18 лет в Санта Клауса верят ещё...

Так продленка вроде до 200 т.км.?!?))