Задир в турбаке, куда ехать на качественную гильзовку?
 

Доброго времени суток! Появилась проблема-стук в двигателе в Штут гараже сказали что задир в 8 цилиндре.
Подскажите, пожалуйста, куда ехать на ремонт, интересует цена-качество, а не разводилово.
Слышал что вроде не плохо делают в Зеленограде, но нет контактов туда.
Подскажите, пожалуйста кто что знает.

А чем вас сервис в котором диагностику делали не устроил?
Posted via Mobile Device

да все устраивает, только ценник на данный момент не по моему карману (((

Сколько если не секрет?
Posted via Mobile Device
Posted via Mobile Device

Я так понимаю, что Вы Иван из Штутгарда )))

Novoseloff добавил 28.04.2015 в 16:29
300-400
хотя слышал что в Зелике в районе 150-200

Нееее я далеко далеко

300-400
хотя слышал что в Зелике в районе 150-200

Много обсуждалось, забейте "задиры" почитайте и поймете что нормальная Гильзовка начинается от 250т.минимум.
Posted via Mobile Device

что значит нормальная гильзовка? бывает не нормальная?

Да бывает.
Старые кольца, кованые поршни, без замены цети и натяжителей, не прогают головки и на герметик. Вот так можно уложится 200т.
Posted via Mobile Device

что значит не трогают головки?

если хочешь сделать для себя - бери кредит и делай все нормально и один раз - чтоб надолго и всерьез!!!
денег нет - продавай как есть ;)

Валдис добавил 28.04.2015 в 17:11
клапана не притирают :D

Не обслуживают, не притирают клапана, коьпачки не меняют и т.д.
Posted via Mobile Device

Если гильзануть только 8 цилиндр и в 50 уложишься:cray:

Добрый день. Себе делал мотор по максимуму Кай турбо 2003г. Покатался, задумался о свапе на другой мотор. Если интересно, пиши, можно проехать на готовом моторе, сделать диагностику, любые тесты. Задумался о другом моторе по причине большого (для меня) расхода топлива, хотя сама машина очень нравится. Есть все фото работы. Ремонт полный.

Изиняюсь но я просто в акуе

ivan200505 добавил 28.04.2015 в 17:58
Что ставить решили?
Posted via Mobile Device

Когда собирал, думал на всю жизнь))) Вообще по жизни был с мерседес, как вариант мотор cdi.

Если задерет Sку , сделать из нее турбо привезя целый мотор с потрохами из-за бугра , это геморрой или проще эту продавать и брать готовый вариант .
вот 4,8 сервис отказался ставить

Проще продать и купить точно.
Posted via Mobile Device

нормальная гильзовка выходит 250 т . с новыми кольцами и со всем новым детялями . хватит говорить что от 250 и выше .. если не всем поршням хана . то 250 это максимум для гильзовки . все остальное это ценик с наебнутими поршнями .если у вас мотор 4.5
Posted via Mobile Device

Расписать можешь?
Posted via Mobile Device

Я делал мотор своими руками, с ремонтом турбин, голов, заменой одного поршня и т.д. вышло 7000 американских денег, подчеркиваю своими руками. Если добавить снятие-установку, разборку-сборку... Думаю еще 1500 можно накинуть. Докажешь обратное?????

Скупой платит дважды)

За что дважды????

А разве на 4,5 турбины можно чинить?

Ну и если вбухали столько денег в ремонт - неужели нету на бензин то? Корячить марсовый дизель что бы собрать очередного котопса очень логичное решение в этой ситуации.

Может продать и взять дизельный туарег? Отличная кстати машина.

Наверное дело не в деньгах на бензин, а в тараканах в голове...))) Турбины чинятся как и на всех авто (у меня меняли валы, крыльчатки, балансировка и что-то еще). Если бы Туарег назывался Порше или Ауди- взял бы)

У дореста слышал турбины неремонтопригодны.

Те важны понты? Тогда за понты стоит платить. А нужен дизель - можно сразу купить кай дизельный.

В кае я вижу удобную для меня (особенно в части регулируемой по высоте подвеске), хорошо укомплектованную (раз что сама не паркуется), внешне приятную машину.
Дизельный кай дорогой.
Турбины в первом кайене очень просты по устройству и ремонтопригодны 100 %.

Нормальная до ворот???!!! Нихера не выходит, если тебе ремонт в подарок не сделают. Или если поставить какого нибудь не оригинального дерьмеца. Не в обиду, просто сам столкнулся. Вот пример:гильзовка 110000+ГБЦ 20000+ расходники: катушки(может быть), свечи, масла, фильтры, антифриз 30000+ детали, болты и прокладки с резинками, сальниками за 10000/шт. и уплотнителями для ремонта около 70000, цепь и гидронатяжитель 30000. Это минимум, а ещё туда запиши стоимость работ и посмотри какая сумма выйдет, я уже молчу про форс-мажорные обстоятельства. Или если оставить всё старое как у него http://www.knclub.ru/f/thread40726.html тогда 250000 и получится. И это если не менять ролики, вкладыши шатунов, расточку коленвала, ручейковый ремень, натяжитель ремня, может патрубки ОЖ, если не менялись, перебрать стартер, генератор... И дохрена ещё чего. Может в Ачинске эти работы делают в подарок??? Я не знаю. Или на запчастях экономия, или ремонт пол года длится. Больше я не вижу причин для такой дешёвой гильзовки. Аааа... может с марта 2014 года вы просто запчастей не приобретали??? Так вот! Они стОят на 50-60% дороже. Вот где собака зарылась))) Может ещё переборку или замену турбин добавить?

Baykonyr177 добавил 04.05.2015 в 15:10
Сто процентов согласен с ivan200505

Сток спору и не понятно,что и кто прав. Захотел гильзовать,взял и сделал. Качество должно быть на первом месте. И гарантии тоже идут в след качеству. Каждому свое,но машину чинить нужно)))

Товарищи соклубники! Хватит наивно верить в чудеса. Стоимость нормальной и качественной гильзовки от 300000 до 400000. Как повезёт с необходимостью менять ту или иную деталь. И правильно говорит товарищ Гамлет: как не крути а 350 килорублей выкинуть надо для того чтоб чудо поехало:)

Добрый день, то же столкнулся с задирами на 957 не турбо. Куда лучше везти на гильзовку за адекватные деньги? Задрало только 3 цилиндр. В шудгарт гараже объявили от 400 и выше -_- и гарантия 30 дней -_-
Помогите советом, что делать не знаю машину очень жалко(((

В смысле 30 дней? Чем объясняют?
Posted via Mobile Device

Не первый день гильзуем, все довольны. И я не понял за что 400 если кольца мне сказали можно старые оставить -_-

Вот поинтересуйся! Был печальный опыт http://www.knclub.ru/f/thread40726.html

Да это все понятно что кольца надо новые, я написал что в их 400 кольца даже не входят. Так что куда обратится, у кого есть опыт и цены приемлемы ?

Чет куйня какая то. Точно в Штутгарт гараже были? Всегда считал их адекватными.
здесь есть их тема, давайте пообщаемся?
Posted via Mobile Device

Звонил им где то час назад, эту информацию мне выдал мастер после не долгого раздумья.

Подожди, попросим разъяснений.
Posted via Mobile Device

ivan200505 добавил 04.05.2015 в 19:53
http://www.knclub.ru/f/thread27587-36.html

Вот их тема.
Posted via Mobile Device

Что комментировать. Они понимают, что стоимость с новыми кольцами будет космической, к сожалению не по их вине, а из-за стоимости запчастей. И с большой вероятностью испуга владельца от цены предложили удешевлённый вариант ИМХО
Просьба не ругаться, если не так. Я предположительно написал.