Установка штатного webasto
 

господа, как говориться готовь сани летом. вот я на ебае нашел вебасто, правда написанно она от туарега но бензин (что и надо). реально ли эту штуку на 2009 турбу поставить? надо ли покупать отдельный пульт для управления?

кмк поставить можно, но 100 проц гарантии не дам. надо еще поменять панель климата, и добавить приемник и пульт - либо оригинал, либо у вебасто есть комплект дооснащения. и еще надо топливопровод, топливозаборник и насос.

спасибо, посмотрел вроде по картинкам похоже но помимо вебасто надо всякой дребедени на $1000 купить, один насос 300 стоит! мама миа. (причем он наверняка с VW polo где он стоит 30 баксов).

на прямую от вебасто насос стоит евро 150-200, вроде так)

кто знает есть ли разница во всех управлялках печки/климатроника их по ПЕТ штук 20 разных. подойдет ли блок с кая 2003 на 2009? по каталогу разные номера но может там одна и та же начинка

Нужно, чтобы комплектация автомобиля соответствовала наличию кнопок на климате.
С 2008 м.г. климат по-другому управляет температурными заслонками. А так устанавливали с 2006 м.г. в 2008 м.г. - всё работало как обычно, никакой разницы.

Купил webasto, помпу почти нашел как и блок упр печки (правда с 2003 г). возникли следующие вопросы: есть ли провод для бензо насоса или его надо отдельно ставить. то же про само вебасто под крылом. по каталогу нет никаких проводов для вебасто опции. они там уже штатно стоят или просто в каталоге нет? думаю антенну и блок упвления поставлю потом так как не понимаю какие провода по крыше тянуть.

п.с. прочитал о проблемах с запуском двигателя и так и не понял как люди проблему решили
http://www.knclub.ru/f/thread3956.html

смелое решение, безусловно!

Ставить
нет никаких. даю наводку, разъем вебасто. т.е. искать надо не Porsche часть, а комплектующие к вебасто. равно как и топливопровод. а вот забор топлива из бака лучше оригинальный.
И кронштейн под котел.
А кто решил? Решение в студию, пожалуйста!

установка ШТАТНОГО webasto
 

вот что пока нашел. может кому понадобится

господа, я купил все запчасти для установки вебасто, стал читать poses a там мама не горюй: снять глушитель, кардан , катализатор. кто из спецов знает надо ли это все снимать или можно как-то по другому бензопровод для вебасто протянуть?

п.с. через салон или крышу не предлагать :)

нештатно трубка прокладывается в защите, от бака по левой стороне вдоль металлических трубочек к месту установки котла.

продам пульт и блок управления для вебасто

спасибо, интересно, надо будет попробовать. кстати, по вашей рекоммендации решил не покупать родную панель управления печки а купил Т100 с таймером, зато теперь возник вопрос.

на машине стоит помпа под левым крылом (фото1). я ее убираю и ставлю туда вебасто с помпой и клапаном (фото2). так как у меня нет родной управлялки то куда я теперь подключу клапан и помпу и что теперь делать с проводом от родной помпы?

тут был где-то спец (суслик) но он боялся бизнес потерять если всем расскажет. может в личку напишет....

...ну и можно смело менять название темы на просто "установка вебасто". нахрена ее было в таком раскладе тубареговскую покупать - непонятно, можно было купить универсальную как и таймер и Т100... :(

сорри за офф-топ но если вам не нравится название темы это ваши проблемы, не конструктивных заявлений я и сам могу кучу написать.

Купил в таком варианте потому как только в таком было и было со всеми трубами и крепежами за 150 Евро. Вы мне за сколько готовы по почте прислать универсальное вебасто которое которое встанет как заводское?

поспокойней гражданин хороший, нервы не лечатся. купили подешевке - на здоровье.

вы кстати еще не рассказали как вы собираетесь подружить универсальные пульты с оригинальным блоком который стопудово управляется по кан-шине... электросхема-то оригинальная/тауреговская имеется?

Если блок управления климатом менять не будете, то клапан можно и не ставить вообще - таким образом будет прогреваться и салон, и двигатель. Разъём помпы (штатный) нужно отрезать и подключить параллельно (лучше поставить диод на плюс).

спасибо, но не совсем понял параллельно чему помпу на вебасто подключить и зачем диод? с клапаном буду думать что делать а то придется все трубы перекроить

дa
фиг с трубами. Вопрос как подружить т100 с оригинальной печкой. Есть мысль, но букв много писать, в пятницу расскажу.
Posted via Mobile Device

Добавлено через 36 секунд(ы)

Posted via Mobile Device

вот добрые люди посоветовали ФАн-контрол от тек
TEC ELECTRONICS :: FanControl-VAG
говорят работает
электросхема имеется только та что с ПИВИСа но там мало что интересного. альтернатива поставить три реле и резануть провода на печке чтобы при запуске Вебасто управление печки шло от него а не от машины. останется придумать как заслонки открывать и что делать с клапаном

тэк хорошее решение проблемы. плохо понял про 3 реле но это полюбому не то. штатная вебаста запускается от цифровой шины - реле хоть 20 штук повесь они ее не имитируют никаким. тэк - имитирует, это их "конек". зацепи аналог с таймера на тэк, а он уже по кан-шине будет управлять кондеем

только тэк стоит столько, что наверное можно купить блок климата нужной конфигурации и не выдумывать ничего.
Posted via Mobile Device

согласен, 7 тр как-то многовато. буду думать, пока ничего более умного в голову не идет.

да, но из того что я понял блоки Каена после 2008-го (по каталогу других нет только до 2008 и с 2009-го) заслонки не открывают. кто знает до рестаил 2003-2004 контроллеры климата и 2008 одни и теже или разные. думаю если купить для моего 2009-го старый контроллер то может прокатит. тек електроникс не могу понять что делает он с клапаном и помпой

чесс слово, место тековского контроллера в этой системе до конца не понятно.
Скажем, если Cayenne с дизельным двигателем, то он по внешнему сигналу, читай по проводу с потенциалом массы, скажем от того же т100, запускает штатный котел (который стоит только как доп.обогрев, без предпусковых функций) на прогрев и включает климат в режим как при оригинальном отопителе.
Если же котел нештатный, то при его запуске тековский контроллер получает сигнал от котла и включает вентилятор и заслонки как будто работает штатный котел.

Теперь вопрос, какую схему применить в Вашем случае? пока не попробуешь - не узнаешь, имо. Запустит ли Т100 штатную печку?

я неделю лазил по форумам и выяснил что т100 на выходе даёт 12в а не can сигнал. вебаста что у меня бензиновая (как и мой кай) с табурега 2005 года и как я понимаю управляется только по CAN. я попробую но скорее всего т100 его не запустит. теперь у меня новая идея, купить т91 (я как понял это есть родной порше/табурег контроллер и дистанционка с CAN управлением), и купить старый (до 2008 чтобы управлял заслонками) климат контроллер (продают за 120 евриков) и тогда у меня будет почти оригинал. конечно надо было просто с нуля заказать но когда я брал на америкосов не было такой опции

непонятно что непонятного.
тэк есть эмулятор кан-шины.
работает так:
универсальный т100 выдает аналоговый сигнал по сигналу включения с брелка,
тэк по нему выдает в кан-шину сигналы запуска штатного отопителя и управления штатной печкой.

другие варианты - собрать всю систему на штатных компонентах. тогда телестарт надо покупать оригинальный - Т91 должен быть с лейбами VAG

да, пробовать подать 12 вольт в кан-шину не стоит.

т100 имеет всякие функции которые при использовании тек пропадут. климат родной стоит 120е, т91 дешевле т100 евров на 20. получается либо доплатить 100евро и сделать на оригинальных компонентах либо доплатить 200уе и сделать с тек. и там и там есть риск так как тек мне сказал что вроде должно работать но не гарантируют а на оригинальных печка с 2003 года и кто знает будет ли она на 2009 году работать:)

только вентиляция с дистанционным запуском пропадет. HTM работает.

не понял почему не купить оригинальный климат от 2009? что не будет работать? и пульт оригинальный.

почему это пропадут функции?? я думаю ничего не пропадет. и таймер, и телестарт управляет отопителем одним проводом - подает на него плюс. разве не так? так вот этот провод и надо завести на тэк. а все расчеты они делают у себя в голове, и отопитель тут непричем.

Добавлено через 3 минут(ы) 53 секунд(ы)

схема подключения Т100 имеется?

кто-то здесь написал что новые климат контроллеры закрывают заслонки на обдув стекла, если нет то можно купить и новый родной. а оригинальные дистанционка и приёмник я так понял и есть т91.

Добавлено через 2 минут(ы) 29 секунд(ы)

думаю куплю и то и другое, попробую, напишу потом в форум для будуюших поколений. вопрос только управляет ли клапоном тек или нет и что делать с помпой если устанавливать тек?

тек не нужен! если родной климат. он закрывает заслонки после выключения зажигания. И нештатный котел не греет салон. Оригинальный отопитель не будет иметь проблем. имо пульт назывался т80.

На обдув стекла заслонки не закрываются, а закрываются температурные заслонки. Т.е. воздух в салон поступает непрогретым. Но это актуально для случаев нештатной установки Webasto, т.е. никаких CAN-шин. По штатному работает как надо - заслонки открываются в нужный момент, воздух поступает тёплый.

ни кто не подскажет какой кабель для штатного подключения вэбасто нужен? по каталогу ничего не могу найти. или там просто питание и два провода на CAN шину? заранее спасибо

у меня есть такой разъём, если я его найду, то сделаю фото и выложу. Там больше проводов - 12 по-моему.
У этого жгута есть каталожшый номер. Он идёт общий на левую переднюю часть автомобиля вместе с Е-бокс по-моему. Но заказывать его из-за фишки Webasto не стОит, т.к. стОит он прилично.

Серёга, это тот разъем который к вебасто подключается?
на рестайл у меня вроде есть номер такого разъёма. 14-ти контактный? 8 контактов маленькие по краям группой в 4 штуки с каждой стороны, а 6 контактов большие центральные?

Да, это тот, только не помню сколько там контактов. 12 или 14.

если 14, а скорее всего 14, то могу дать номер разъёма. нужно посмотреть в записной книжке.

Добавлено через 32 секунд(ы)

да, и еще, маленькие пины если присутствуют - то 14!!!

Добавлено через 31 секунд(ы)

помнишь там маленькие пины??

да, там есть маленькие пины.

хорошо, пойду искать записную книжку.

а 12-контактный, там все пины большие