Замена подвесного подшипника
 

Поделюсь, может кому нить пригодиться...
Мой подвесной был ржавый и сухой-шумел. Смазка шум не устранила, решил поменять.
Вложение 14628
Заказал по Эксисту подвесной, отогнул пыльник, добавил смазки
Вложение 14629
Сняли кардан, пометив все предварительно
Вложение 14632Вложение 14631
Развальцевали шрус, промыли ( НЕ РАЗБИРАТЬ!!!), сразу стало видно стопорное кольцо, при его снятии кардан делится на две части.
Вложение 14634Вложение 14633Вложение 14635
ВАЖНО -перед снятием стопорного кольца наккернить метки, сам шрус разбирать не стоит.
Снять по простому старый подвесной не удалось, как итог срезали резинку, а сам подшибник надпили, после уже сбили.Вложение 14636Вложение 14637Вложение 14638
Запресовали новый, ВАЖНО -надевать "широкой" частью резинки. На оригинал резиновая часть ремонтного подшибника похожа не особо.
Вложение 14639
Далее завальцевать обратно шрус и поставить кардан на место.
Вложение 14640Вложение 14641
Важно- криво прикрученная пощадка подвесного ( а она там с регулировочным ходом) даст биение. С первого раза у нас не получилось, пришлось ослаблять площадку и на работающем кардане ( в смысле двигателем) центровать.
Итог - все ОК, однако обратил внимание на непонятную вещь. Вначале наблюдалась небольшая вибрация ( если её не ждать то и не заметишь), на второй сотне км прошла и она. Резина на ремонтном подвесном существенно жестче чем оригинал.
ИХМО - данная процедура по замене только подвесного имеет право на жизнь с учетом цены кардана в сборе.
НО!!! Как показал опыт, в кривых и пох*истических руках происходит следующее... смазку не закладывают, ставят подшибник не той стороной, шрус рассыпают, кардан перед снятием не маркируют..
Итог.. куча негатива и утверждение что не работает..
Поэтому если нет уверенности в мастерах, меняйте кардан в сборе..
У меня описанная замена прошла около 10 тыс км после машина была продана, и катается..
гуру рекомендуют этот подвесной VW6001R

Думаю очень полезно будет многим!
Отпишись пожалуйста как покажет себя на последующих пробегах 5-10-20 тыс

молодец!:drinks: отпиши по результатам - как машинка побольше пробежит

Добавлено через 32 секунд(ы)

опередил:crazy:

Познавательно, респект...
Но не у всех руки, так как у тебя растут... :crazy:

отлиная тема, мой вроде успокоился не знаю как это объяснить...

p.s. влад, ты напомнил о необходимости заложить в бюджете ещё N-ую сумму денюх )))

Успокоился................ :) Как показывает опыт, "успокоение" длится недолго. Сначала гудит, потом скрипит, потом воет......, слегка "успокоился".....и, вдруг, появляется мельница под низом авто:))) Так что, ждемс......:))
П.С. На днях поменял подвесной!:))

Тоже самое проделал только на туареге и подшипник подбирал от какой то тайоты.Пробежал на этом подшипнике около 40000 тьфу тьфу тьфу .Все ок

Звучало так
 

Febest VWCB-TOUAR Подшипник подвесной вала карданного

Febest VWCB-TOUAR...если заказывать, так и говорить, номера нет случаем? и сколько примерно отдавал за него?

Подвесной Поляки меняют уже давно, всё ходит отлично.

Типа это и есть номер))
 

ничего другого в названии не было ( скопировал как написано в заказе на Эксисте), цена была 3 с чем то

да, у меня на коробченке так и было написано)))

Влад, можно чуть подробнее?
у товарища сейчас как раз биение на 70-90 км/ч

Вот!!! вот это я имел ввиду по регулировке))) больше нигде не видел по этому вопросу

Добавлено через 4 минут(ы) 46 секунд(ы)

ИМХО конечно, но пока автор не ответил, думаю ослабляют, несильно конечно, крепления подшипника, заводим двиг, всё начинает работать и конечно же вибрация будет сильно заметна, далее одновременно подтягиваем крепления(обязательно равномерно чтобы затягивалось,чтобы перекосов небыло) ну и по максимуму, либо пока не пропадёт вибрация, это и так можно будет почувствовать(руку на кузов и почувствуется)далее просто выезжать и смотреть на скорости как будет. Умнее ничего сказать не могу т.к. пока не сталкивался...

почти так...
 

крепление самого подшибника затянули сразу, а вот площадку ( у неё ход больше) ослабляли то тех пор пока она сама под воздействием вращения кардана не начала сдвигаться. Как только начала гулять на равные расстояния подтянули в примерном центре амплитуды.
Но небольшое биение все равно осталось, оно ушло через пару дней. На настоящий момент полет больше тысячи - все в норме.
Если не поможет, то вероятно криво пометили. Если сам кардан собрали правильно, то можно попробывать переставлять сам кардан в сборе например по часовой на один болт. Мы не делали, но когда изучал теоретическую часть вопроса то наткнулся на такую рекомендацию производителя при установке кардана

Слав, а они какой ставят подвесной? ты не в курсе?
Влад, как полёт? пробег?

Поляк не скажет. Но думаю от Т-5, Это Транспортёр с полным приводом.

Неплохая экономия денжищь, новый кардан 40 тыщ стоит, сам менял в прошлом году кардан, плюс 3 тыщи работа!
Главное чтоб система четко работала после замены подвесного подшибника, у нас в Грозном тоже на сервисе слыхал меняют подвесной! НО у кого как, он может и 50000 тыс без проблем проездить, может и через пару км застучать!

больше 5 тыс км
 

км - полет нормальный. По звуку, т.к под площадку не заглядывал, причины нет.

Спасибо, Слава!
а есть номер у подвесного на Т5?



спасибо,Влад! пиши и на 10 000 км и далее:drinks:

В ЕТКА посмотри.

Политех? Какой год?)))

Нет, Жень мимо)))
Мостовой факультет ВОСО, ВС, МВД и в частный бизнес по профилю. Машины это мое хобби..

Всем добрый вечер. Менял подвесной себе на Туареге 3,2, другу и до сих пор ходит. Себе заказывал через экзист Фебест (китай), а друг заказывал от БМВ 3 серии 1989года, там только крепежь переделали, а сам подшипник до сих пор бработает. Я на своем пробежал уже около 14000км., только перед установкой набейте смазку, ато он пустой. Всем удачи.

Ну как успехи? тоже думаю заморочиться

Ходит, все ок!

Влад,а нет номера подвесного....???а то на экзисте не могут найти.

В поиск код запчасти вбей копированием VWCB-TOUAR

По номеру не бьется,но он вот такой,цена 3 674,76р.

поменял позавчера. ставил фебаст.
сначала был довольно неприятный гул в районе 75км/ч. проехался по трассе 500км, гул уменшился, но если прислушиваться - что-то осталось.
вот думаю, ждать еще, или попытаться перекалиброваться?

сейчас уже все на место встало после 500 км,смело регулируй и будет замечательно,без вибрации.

Добрый день, я новичок и уже столкнулся с данной проблемой...подскажите где в москве могут поменять подвесной, покупать кардан жаба душит!если в теме это написана прошу меня не ругать честно тему до конца не прочитал...!Заранее огромное спасибо!

беда пришла( но столкнулся с проблемой при снятии кардана, открутил 6 болтов с привода, снял крепление подвесного. открутил болты на кардан-задний мост и снять его(кардан) не получается! не пойму может там съемник какой нужен? или я что ни так делаю? менял на бмв и ауди все нормально. но...

Поменял подвесной ... 3 дня назад. Мастера зачотные ... cha vlad популярно им по телефону объяснил что и как. Они один хрен не выставили метки и капец ... уже третий день ебусь, никак выставить нормально не можем ... один хрен на 65 вибрация ((( они говорят вибрирует сам подвесной, типа в нем причина ...
Короче я расстроен... похоже на кардан в сборе с подвесным попал ... минус 40000р (( Знающие люди, может подскажете номеров от таурега, вдруг в наличии лежит ... а то у порше центра нихрена нету ))

Сильней тащить)))

Добавлено через 2 минут(ы) 12 секунд(ы)

Эт к вопросу почему обычно не заморачиваются с заменой подвесного.. типа только если клиент сам настаивает и без каких либо обязательств... Потому что часть мастеров дохрена умные и все советы им похрен.. " типа плавали и сами знаем"

Кардан на кай идет в сборе. Зачем велисопед придумывать? Или купили кай и к нему набор ключей? И по старинке как с жигулями под машиной живете?

FEBEST хоть и чайна-таун в немецком картоне, но реально делают вещи, если уж не по качеству, то ассортименту . Позволяют нам экономить и существенно. Понаблюдаем ресурс ))))) Автор красава !!!!

Добавлено через 7 минут(ы) 21 секунд(ы)

При всем уважении ! Кай то купили, а ключи и раньше были )))) Тут каждый решает сам ИМХО. У кого-то 40 кусков за кардан слетают незаметно, а кто-то полистав каталоги, почитав форумы может и 3-я тысячами решить вопрос. Плюс свои трудозатраты! В конце концов никто ж не предлагает вместо родного ставить подвесной от ГАЗона. Если его производят и продают отдельно, пусть и в не оригинале, значит его можно приобрести и поменять отдельно от всего кардана. А тему с узлами заменяемыми всборе по предписанию производителя все мы тысячу раз опровергали. Не с поршом, так с другой машиной. И если прежде чем делать, подумать и делать все не под C2H5OH, то всё прекрасно работает. Горшки не боги обжигают. Кайены тоже не инопланетяне разрабатывали и производят. ))))
Личное мнение. Никого не хотел обидеть !

а мы то этого незнали

Сегодня позвонил своему человеку, который весь мой прошлый автопарк ремонтировал ... Диагноз: "Вы долб....бы. Приезжай, будем крутить" )))

в чем то он прав,и думаю что он найдет прежнее место кардана.