Новый друг)
 

Стал обладателем второго каеши. Первый был давно в 955 кузове. Выбор был не лёгким. Жена хотела Чирика, я тура или кая. Чирик по моторам (ко всем 3-м есть что сказать)) отпал быстро. Потом искал туриков или каев. За все время попался один дизельный VW, живой и жирный. Но, прям перед его осмотром позвонили, и сказали, что кай, который хозяин думал продавать или нет, в продаже. Естественно, я поехал «посмотреть» его еще раз. Уехал вечером на нем)))
По машине были небольшие косячки в виде плохих фар, треснутого стёкла багажника, нерабочего блока автоматического открытия/закрытия багажника, переодически глючащего блока водительской двери, иногда глючит один замок двери. Пару сколов и очень хочу полирнуть. Осталось сделать - скол, полировка, замок двери. Ходовая - супер, мотор - супер (тьфу-тьфу). Так что пока кайфую. Так еще и на новых зимних шинах она))) Пока одна утренняя фото, позже еще сделаю.

Купил с номерами?
Поздравляю с приобретением!

Да)
Спасибо!

Redtazik добавил 22.12.2021 в 15:36
Номера эти думаю продать) есть ещё 008 на 199 регионе ещё есть)))

Зря.Они только дорожают. Поздравляю с покупкой:drinks:

У турбо и ГТС передок посимпатичнее. У остальных верхняя губа над воздухозаборником мне напоминает женские силиконовые губы.

И мои трямы!

Отмечай мощно!!!

Отмечаю)) катаюсь на ней. Если так можно сказать о Москве перед НГ)))

Redtazik добавил 22.12.2021 в 20:26
Когда подорожают и на сколько знать бы))) на ваш взгляд, какие цены на эти номера (оба номера)?

Тачанка-огонь. Поздравляю

Ровных дорог,только в радость!

К сожалению не смогу Вам ответить на данный вопрос , но скажу так-хорошие номера,а у Вас они бесспорно именно такие, прирастают в стоимости лучше чем процент по депозитам ;) когда получал свои они стоили примерно 500к, сейчас меньше 2.0 искать бесполезно.

Не секрет, что за номера?)

Никаких секретов :drinks: все 7, было несколько комплектов, очень жалею что часть продал. Фото есть в альбоме.

Коль, ну ты вообще человек золотой и уважаемый!

Пусть радует!!!!

В Москве ещё номерная тема здравствует?
Хабаровск уже практически отошёл от этих пережитков 90-х.

чем номер не приметнее и грязнее тем лучше!

Тебя Стопхамовцы на встречке нагнули что ли?

это кто такие? я за всю жизнь в глаза ни одного не видел.
а ты что так болезненно реагируешь, нагибали?

Эта тема везде здравствует, в Хабаровске тем более! Несколько номеров висит на работяжках, пару лет назад стоили по 200, перед нг с удивлением услышал предложение продать по 500:D и это наши, 27 и 79 регионы, что говорить про москоу и ко. Тч номера они как биткоины, всегда и везде в цене. Вопрос в том кому они не нужны били в 90-х, тот и сейчас равнодушен.

Спора нет, что остались верующие этой секты. Но это лишь остатки, единицы, маргиналы так сказать. Уже даже бывшие бандюки перешагнули порог этой нелепой шляпы самореализации на дорогах. Ну а реакция обычных инспекторов ГИБДД - ржачь над этими "верующими". Сейчас классовая постанова на дорогах лишь одна - цена и эксклюзивность авто. Но и это неравенство в ближайшие годы себя изживёт.

Я про преимущество на дороге и тем более про мнение инспекторов ничего и не говорил......

она еще и номером подкрепляется ;)

а еще дорогой номер косвенно указывает что данная модель в жирной комплектухе кушает прилично и налог конский , раз номер владелец за 1-2 купил ,может себе позволить, а не выехал на минималках лишь бы пыль в глаза не разбирающимся массам пустить

Домье добавил 02.01.2022 в 12:09
Дядя Слава с новым годом.
В москве, определенные серии реже останавливают, но и владельцы подкрепляют это документами и или умением вести диалог

Дорогой номер лишь в головах хози трётся. 99 процентам потока плевать на это и они этого даже не понимают. 90-е быдлячьи мотивы конечно ещё остались у малого процента автомобилистов. Колхозня, кули тут скажешь.

Мои поздравления!

Сам недавно сменял для супруги ее Турег ФЛ (екзек) 18года
на Каен(барабан) 14года.

В целом свет похуже, пневмы очень комфортной но чрезмернопрорблемной нет.

Но как то кажется что кузов у Каена почему то гораздо жесче/сбитней- несмотря на всю геометрическую и конструктивную похожесть.

Нет скрипов, материалы и музыка получше...+двиг дизель вместо бензы...

Pradun добавил 03.01.2022 в 18:27

Вот именно поэтому барабаны ушатанные в не совсем старом кузове престижных марок и народ так охотно покупает, надеясь что большинство кульки в бампере считать не умеет при этом посмеиваясь на псевдо владельцем порше у которого по факту тур

Домье добавил 03.01.2022 в 21:20
хозяину плевать, он отчехлил пару мультов и в ус не дует и явно на солярке и налоге не экономит и не задумывается как бережнее педальку газа нажимать.

лет двадцать назад , умудрился перекрутами загнать в могилу М30 у бмв , кто в курсе ,знает что это надежнейшие рядные шестерки .
пока мотор другой искал гонзал на девятине , расход у меня был 13-15 л на100 ,рядом был дилер ваза , я их задрачивал настройками карба, не должна столько машина 1,5 жрать , под конец мне поставили бутылку и мы поехали на тестовой заезд в привычном режиме, получилось 14, мастер вышел седой из машины , со словами мы тебе ничего настраивать не будем, если на девятине ездить как бмв 535 гонзайет , то и расход соответствующий

А можно про пневму подробнее?)

20 лет назад лишь деревенские маргиналы опускались до уровня девяток. Можно вывезти девушку из деревни, а вот деревню из девушки не вывести никогда - про тебя нынешнего.

Лютую хуйню пишешь

Это по меркам прошлого менталитета хуйня. Реалии изменились и уже даже не вчера. Уважаемые люди нынче не прячутся за ширмой некого дополнительного псевдобарьера общения, коим кое-кто до сих пор считает номера или тонировку.
Взрослые дяди покупают дорогие машины и не стесняются публичности своих лиц.
Времена, когда к примеру лейтенанты наркоконтроля на сотых марках с тонировкой и "чётинькими" номерами катали по райончикам - уже канули в лету.
Нынче постанова во всех силовых органах Хабаровска касаемо номеров и их пользователей: это сыкуны с нарушенной психикой.

Давайте все останутся при своём мнении.

у тебя права то хотя бы были , 20 лет назад?

если точно по цифрам, то ровно 20 девятины и в помине не было , ее роль кэдик выполнял , а вот в середине 90х , бодрая зубила выполняла роль подменной разгонной машины, чтобы сильно не выделятся когда не надо ;)

Домье добавил 04.01.2022 в 17:18
вот тебя колбасит, завидуешь что-ли? не пофиг кто и как выпендривается или уже осознал что Е2 3,0 соляра , такой же старый хлам как и твой 955S , хочется уже побольше понтов, но жена "обезжиривает":cray:

Домье добавил 04.01.2022 в 17:20
у нас тут веселая компания, по доброму общаемся . если люди заходят в эти темы и пишут значит у них потребности:D и они их восполняют

Про пневму на Туарегах в Сибири (да и в Мск)- подробно изложено на одоименном клубе...

Но думается-на Каене пневма своими узлами аналогична, поэтому в генерации от 10 по 18 год при резком перепаде отрицательных температур -Каен на пневме будет себя вести так же как и Туарег...

В крайней генерации - проблемы конденсата существенно уладили на всей ваговской линейке...так что там все будет видимо понадежнее...

Когда в твоей деревне зубила были в обиходе, в Хабаровске уже тойоты давно были у всех. Так низко на дальнем востоке никто никогда не опускался как ты.

Spartak27 добавил 05.01.2022 в 02:12
Иногда нужно обслуживать.
У меня появились потери в этом году при температурах ниже 15 градусов мороза. Включается компрессор и догоняет давление.
Неделю при температурах от 30 до 37 я машину не брал - так и вовсе вся машина села на нижнее положение. Затем компрессор качал аж 40 минут до нужного давления всю систему.
Я с порше центра питера заказал все 4-е опоры, сальники амортизаторов. Но сальники нижние прислали всего по одному на амортизатор, а я хочу поставить по 3 штуки. https://www.youtube.com/watch?v=zfCZb7Ky2FQ
Ещё купил фильтр с большегруза - для донорства селикогеля. Компрессор хочу полностью снять, почистить и возможно перекинуть новые потроха (есть новый поршень, шатун, и цилиндр). Ресивер тоже сниму и просушу.
Пока жду нижние сальники. А так езжу через день - компрессор чутка докачивает систему. Сейчас морозы всего 25-27 дневные.

Иногда нужно обслуживать)))


Авто было 18 года (март)
Осень 18 обслужили пневму(с заканчой антфриза и просушкой всего что только им взбрело в голову...)-на лексусе была пневма-за 10 лет -сушил лишь "весла" и обслуживал суппорта...
В декабре начались "орандж и красные" ошибки.
В январе начали менять подушки, потом компрессор и все остальные узлы...даже в мае красная ошибка и замена блока клапанов.
Потом следующая зима и все по кругу...

Видимо неудачный пример...



Что еще надо было обслужить?!

Я в курсе что ее надо обслуживать) Хотел услышать что там за такие глобальные проблемы. Спасибо.

Иногда нужно обслуживать)))


Авто было 18 года (март)
Осень 18 обслужили пневму(с заканчой антфриза и просушкой всего что только им взбрело в голову...)-на лексусе была пневма-за 10 лет -сушил лишь "весла" и обслуживал суппорта...


В декабре на Туареге начались "орандж и красные" ошибки.
В январе начали менять подушки, потом компрессор и все остальные узлы...даже в мае красная ошибка и замена блока клапанов.
Потом следующая зима и все по кругу...

Видимо неудачный пример...



Что еще надо было обслужить?!

это заметно, девушку из деревни тяжело вывезти ,22ой год на дворе , а ты на дорогах где правой стороны держатся , все еще с рулем в бардачке ездишь каждый день, сочувствую , при этом догадываешься что происходит , уже второй муляж настоящего немецкого авто купил для дешевых понтов , что тойота универсал не торт в народе ?

Что за антифриз в пневме? Может азот?

Азотом сушили, антифриз заливали

Не знаю, как там у последнего тура сделано. У 958-го кая система пневмы замкнутая, заправляется азотом. По словам ОД, 1 раз в год желательно перезаправлять. Иначе попадает воздух, а потом может образовываться конденсат.
И система очень надежная. Насколько вообще могут быть надежны немецкие машины.