Подскажите по замене датчика уровня масла.
 

На днях предстоит замена масла и с ним надо поменять датчик уровня масла в поддоне, т.к. приговорили.
Скажите есть ли какие-то трудности если менять самостоятельно на подьемнике или там нужен спец инструмент и замену масло придеться делать по мажорски у диллера за 3100 в час?//

Датчик меняется за 5мин.(включая снятие защиты). Специнструмент не нужен. Беспокоить должна только целесообразность этой замены... Приговорившие Вам этот датчик, вероятно зафиксировали ошибки и по температуре масла...(даже если это так, исключили вероятность неисправности проводки). Неприятно если из за неисправности концевика капота или катушки зажигания...Вам приговорят и заменят много чего лишнего.

С концевиком капота понятно, а как катушка зажигания здесь замешана, скажите, пожалуйста?

Обязательно скажу...(в следующем году).:pardon: Только надеюсь, что кто-нибудь это сделает раньше меня...
P.S. Признаюсь...на первую такую аномалию я потратил часа 4...:hmmm:

Диагоноз поставили на Порш центре портратив на диагностику не 1 час...надеюсь все правильно сделали..

Концевик капота отпадает, потому как мы его уже проверили, решив что на порше ншли неверную причину) чтож датчик уже куплен...поэтому осталось поменять и посмотреть на результат)

Так по итогу )))) в чем суть аномалии?

Теперь это уже ни аномалия. Сталкивался с подобной неисправностью уже раза 4.:) Причиной всему оказывалась одна из катушек зажигания;) (необязательно с трещинами)
В первый раз, прозвонив все цепи, заменили датчик и масло...не помогло.:cray: Помог осциллограф (как помогал всегда, в тупиковых ситуациях):yahoo:. Уже ни помню всех нюансов, кажется... "наводка" шла по минусовому проводу.
Опишу кратко ситуацию... Уровень масла в норме, но через непродолжительное время, на комбинации приборов "падает" стрелка температуры масла, после чего, отображается ошибка уровня масла. Заглушили двигатель...,завели и всё опять в норме. Хочу заметить, что Piwis, "на зажигании" отображал реальную температуру масла, а после старта, мгновенно фиксировал 155°C. Это и помогло, в последствии, быстро определять неисправную катушку зажигания (поочередно, на работающем двигателе, отключая разъемы с катушек:blush:)

oil level monitoring failure и check oil level разные ошибки... ошибок связи с другими блоками не было?
катушки на турбе и датчик уровня масла висят на одном "минусе" поэтому наводке есть по какому проводу идти.

Можно чуть подробней. По стрелки темп масла определяли наводящую индукц помехи катушку?

Нет не было.
Нет конечно, иначе бы пришлось ждать по 5-10мин. на каждой катушке... В помощь, фактические значения комбинации приборов и 1-2 сек. на каждую катушку.

т.е. Вы на работающем двигателе скидывали с катушки разъем и смотрели поведение ПиВиса?
я правильно понял?

После покупки машины у меня тоже постоянно при старте загорался Check oil level. Сделала ТО, уровень в норме, а сообщение всё равно выскакивало. В итоге оказался глюк панели приборов. Сделали сброс панели приборов (вытащили два предохранителя) и всё заработало как надо. Только не увидел какие именно предохранители доставал механик.

Как снять датчик уровня масла. Подскажите плиз. Не получается .... Крутил по всякому ..,,

интересная фишка , регулярно езжу по косогорам , потом загорается уровень , а затем восклицательный знак , пока капот не откроешь не пропадает

Прошу помочь.
Ошибка по уровню моторного масла не появляется вот уже год даже когда по щупу минимум. При этом температура и моторного масла и АКПП показывалась на приборке правильно.
По этой причине был куплен новый датчик уровня масла.
Слили масло, заменили датчик. Теперь температура на приборе слева в углу то резко 150, то на минимуме и горит ошибка Oil level monitoring failure.
Что делать? Катушки менять или датчик плохой попался?
До замены датчика никаких проблем (повторяюсь) с температурой на приборке не было.

У меня нескромный вопрос... А зачем было менять датчик? Если масло на минимальном уровне, на комбинации приборов не будет высвечиваться сообщение. Быть может стоит вернуть рабочий датчик на место?

Раньше высвечивалась ошибка "Check oil level", когда нужно было долить.
Она перестала высвечиваться, когда по щупу надо было по факту долить.
В сервисе порекомендовали заменить датчик.
При замене старый датчик сломали.
Что делать?

Если датчик б/у или не оригинал. Скорее всего в нем проблема

Поменял приборку на Турбо S ! Прописалась вроде бы хорошо. Но появилась ошибка по уровню масла -Oldruck uberwachung Ausfall ! Не убирается PIWIS ! По фактическим показаниям минус 0,51 ! Как вылечить ???

Если в сервисе умудрились сломать старый датчик, быть может сломали и новый? Датчик по VIN подбирали или установили б/у? Какие зафиксированы ошибки? Отличаются ли показания температуры масла на прогретом, запущенном двигателе и на зажигании?

Старый было сложно вынуть и тк он был не нужен, решили сломать, чтобы не возиться.
Подбирали по вину и взяли новый аналог.
Новый датчик не сломан, я стоял рядом, когда его устанавливали.
Все выяснилось не сразу, а когда я уже уехал из сервиса, почти доехал до дома.
Пожтому ошибки компьютером не считывали. Все ошибки появившиеся на приборке я выложил чуть выше.
Сейчас не понимаю - заниматься катушками или новый датчик покупать.

Катушками пока не следует заниматься... Сперва, необходимо сделать компьютерную диагностику. И готовиться к заказу нового ОРИГИНАЛЬНОГО датчика температуры и уровня моторного масла.
P.S. Где-то читал, что при передаче датчиком недопустимых или нелогичных значений, предупреждение для водителя будет отображаться через 24км. непрерывно пройденного пути.

Я проехал не более 5 км
Снятый (предполагаю, оригинальный) датчик был фирмы Hella

У меня каждые примерно 80 км (в общей сложности, а не непрерывного пути) выскакивало предупреждение проверить масло. Кстати... это предупреждение сбрасывалось легко... открыть/закрыть капот. После замены датчика данный трабл пропал, но так как привычка постоянно следить за уровнем на щупе осталась.... до минимума, пусть и с новым датчиком, не довожу, а посему и предупреждений больше не видел. :)

Закащал датчик Hella, в субботу придет.

Тоже периодически выскакивает oil level monitoring failure. Была одна неисправная катушка. Заменил на новую, и на некоторое время проблема ушла, но снова начало выскакивать oil level monitoring failure и падает сразу стрелка температуры масла. Заменил все катушки на новые, но проблема так и осталась, но иногда всё же какое то время сообщение не появляется и температуру показывает, но когда проедешь например большой лежак, то метров через 50-100 опять выскакивает сообщение.

проверь фишку может отходит, как вариант промыть очистителем клемм, а потом снова соединить, у меня так вообще притянута фишка между собой хомутом.

Да, спасибо за совет. Залезу посмотрю.

Никак не могу добраться до этой фишки. Вижу её, но ни с какой стороны руку не просунуть.