Владельцы каенов на пневме, соц. опрос))
 

Ребят подскажите запутался,а точнее ввели заблуждения некоторые форумчане,и уже начинаю думать о исправности своей пневмы:
1.выключить пневму могу только с рычана и только на среднем уровне-это так?? или кто то еще может на других уровнях выключать??? например на самом высоком??
2 включить пневму могу только когда поеду и разгонюсьдо 20 км-это так??? или кто то танет там в противоположную сторону рычаг и включает ее????
Просьба отписаться всем-так как если это не исправность ее надо исправлять)

Я чего то не понял......это как выключить....включить??? Там че рубильник есть свой)))?????

блокируется на любом уровне
разблокировать только во время движения
две машины Эска и Турбо

Блокируется на любом уровне.
Разблокируется рычажком (те же действия как и блокировать, вверх держать несколько сек.) и при начале движения.

ну вот опять мнения разделились,
хорошо ладно отключить по пробую,а вот включить не получается,вниз рычаг не реагирует,вверх пишет тоже самое что мол пневма оф и машинка горит,вкл только на ходу и все,но не мог же он в одно положение сломаться???
вообщем кому не сложно внесите ясность снемите видео как пневма ВКЛЮЧАЕТСЯ с рычага очень хотелось бы увидеть,если оно так и есть то надо ремонтировать то
P.S пишите у кого какая машина у меня турбо 955
а то может на одних так на 957 вот так и все по другому

Вкл/выкл - это некорректно. Пневму можно перевести в сервисный режим (заблокировать). При начале движения помоему сама должна разблокироваться.

Соглашусь с выше сказанным...это ж сервисный режим для манипуляций с подвеской. А на какой ее во время движения отключать???

ни кто и не говорит что ее надо во время движения выключать,меня интересует совершенно другое
Объясняю машину делаю по большей степени сам-когда хочу подымать домкратом отключаю пневму,но поскольку у меня тяги тюнинговые домкрат не лезит,приходится сначала наезжать на что нибудь,а если бы поднять и отключить пневму было все в норме(поняли суть,я то ее всегда отключаю на центральном уровне так как когда то не помню где вычитал)
а второе допустим менял датчик пневмы и пока пневму не погоняешь туда сюда она не подстроится,а надо было проверять уровень,и было бы удобнее включать на месте а то приходилось выезжать ,разгоняться и опять заезжать,просто если у всех она и включается с рычага то этот момент надо устранить
И мысли даже не было на ходу ее отключать

Добавлено через 2 минут(ы) 17 секунд(ы)

какая разница зачем придираться к словам??? сервисный режим или вкл выкл??? она же отключается ,а потом включается и на табло пишет пневма оф-что означает что пневма отключена ,а не переведена в сервисный режим,тут тема совсем о другом,и попросил владельцев пневмы отписать ,а не с высказываниями помоему

Аааа вон оно что...так бы и сказал....у меня так же! По крайней менре на месте выключил точнее заблокировал при езде она сама разблокируется!!! На ходу не пробывал блокировать даже и мыслкй таких не было...

Купи домкрат подкатной,под балку его закати и не заморачивайся!
Или сними тяги свои и поставь нормальную занижайку от техарта!

ну вот так я смотрю что она у половины по крайней мере тут пишут что она включается с рычага,я вот что понять хочу-у меня она поломана или они гонят там, и про блокировку на всех уровнях

Добавлено через 3 минут(ы) 25 секунд(ы)

я извеняюсь конечно но я не просил совет что мне делать с машиной и что покупать,вопрос в другом в коректности работы пневмы!!! если она там где то не блокируется или не выключается или еще что ,это надо исправить. Я не из тех людей кто забивает,то есть типо сломалась пневма, упала или еще что,а куплю домкрат и вдругое место сувать буду его.
И так на вскидку тяги стояли когда машину купил,родных тяг нет,покупать гору датчиков из за родных тяг не собираюсь,блок техарта тоже стоит,и машина в магнуме -попробуй подкати под балку.
И еще домкрат подкатной есть

не отнять ни прибавить :dirol:

Автор, а страничку в мануале прочитать религия не позволяет?

по подробней пожалуйста на какой странице мануала.именно мануала есть эта информация???? есть мануал и на русском языке и на английском не в одном из них не написано,читал весь от корки до корки

Я просто дверь открываю, что бы заблокировать пневму когда надо, потом закрыл и сразу работает.

это еще как так??

по диагонали читали?

выключить подвеску можно на любом уровне.

окей у меня не включает в чем проблема?

[/COLOR]по-моему это ты гонишь:),вот ты одалел уже с вопросом!тебе же сказали,пневма блокируется!!!(не включается и отключается)а именно блокируется!в ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ!!!разблокировка производится автоматически при начале движения,либо тем же самым способом-рычах ВВЕРХ на несколько секунд,пишет ON и поехал.(по-крайней мере на турбо 957 точно так.)

ты на личности не переходи,если тебя что напрягает,почитай другие темы.уже давно разобрались что к чему

ты остынь,какие личности?ты пишешь что кто то там гонит,хотя эти гонящие написали тебе правильно как работает блокировка пневмы,и я в их числе.не красиво с твоей стороны,тебе описываешь и еще гонимым оказываешься.

200%правильно

согласен можно и так и так

При открытой двери пневма блокируется, так что для оперативного включения/выключения очень удобно.

И на 958 точно также происходит.

на всех так (это техника безопасности) что бы открытой дверью кого то не прижал во время опускания машины

тяги , тут точно не причем . у самого таки еже стояли . с пневмой, не было не каких проблем . а остальное все как вертал описал работу..

ну вот и я не могу с рычага разблочить)

так дай вспомню)) по моему у меня так было . блокировку , то есть отключить пневму ,мог с любой позициы) то есть просто рычажок в верх на не солько секунд и все . на табло пишет что отключена !. если дверь открыта . пневмо не можешь регулировать и вобше не чего с ним не сделаешь)) . включалась когда набираешь 20 км .) вот так как то . и тяги тоже стояли .) тюненые))

вот один в один,а у многих с рычага включается также) может свежее годом просто)

у меня был 2003 год))) куда старей то)))))свежостью там не пахнет))))

так у меня тоже третий))):drinks:
я говорю может у них свежее у кого с рычага))