|
Время разгона Porsche Cayenne 958 Diedel 3.0TDI CRCA
Ребят, в инете какие то противоречивые данные. Везде в тех характеристиках указаны заветные 7.6 сек до сотни. Однако на многих форумах проскакивает инфа от владельцев, что реально машина еле еле выходит из 8 секунд, в среднем 8.3
Кто может поделиться инфой, как у вас с разгоном? Заинтересовал вопрос, так как были до этого бмв, и там свои паспортные едет что древний Е53 дизель, что Е70. У вага как я понял с этим есть свои проблемы... :blush: PS: тема про дизель, советы и инфа как едет бенз мне не интересны абсолютно, дабы не было флуда :D:drinks: |
щас тебе местный сумашедший напишет трактат о том что ты неудачник и 955 турбо лучше всего:D
По теме - Порше никогда не пишет цифр , которые нельзя увидеть в реальности. У меня был/есть Кайен 3,0 дизель , замеров не делал , но едет он в режиме спорт хорошо, а с чипом еще лучше ( приход был ощутим). Соответственно при паспортных 7,6 секунды с чипом будут низкие 7 . Не для светофорных гонок с заряженными машинами , но для того что бы не чувствовать себя улиткой в городе более чем . ИМХО |
с чего это , на Алтае Е3 турбо человек покупает, молодец, а не помоечные солярные Е2
|
Цитата:
|
с момента когда скорость становится хоть как-то выше нуля.
А так вообще не понимаю эти замеры с места. собо на мощных тачках. Вот 100-200, да за 5 сек - значит оно едет. Но для дизеля 100-200 мерить это ... ммм.. Сорри за офф. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Когда-нибудь его старьё сгниет и он уйдёт с форума
|
Цитата:
|
Цитата:
Домье добавил 08.06.2020 в 10:42 Цитата:
ради эксперимента поставь на улице дизель и турбо Е2 например и таблички с ТТХ положи под стекло , останавливай людей интересующихся машинами и проведи опрос , предлагая высказать что они думают без приукрашивания и услышишь примерно следующее https://www.youtube.com/watch?v=M6G-YFEGWyc |
Цитата:
|
Цитата:
|
про электрического пса еще раз послушайте клип гребня , там тема 100% форумная описана
|
Сказочный долбаеб(с):D
|
тяжко мне против целой орды одному в поле стоять , когда же вменяемые придут на подмогу .
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Я вообще не понимаю если у тебя одно авто то зачем лезть в ветку с другими авто?
Понятно что для того чтоб попиз.еть и все А проанализировав все сообщения и поведения данного форумчанина, понятно только одно, это человек с кучей комплексов, которому по жизни не хватает общения и он самореализуется за счёт электронного общения Точнее ему кажется что он красавчик, а общество считает что он дол.оеб Ну это норма) |
мне не хватает общения :D
да всем предлагаю на тусы выходить сам подкину персонажей для тусовок и общения . стеб на форуме и реальное общение две большие разницы , это виртуальная жизнь, кто хочет по делу пообщаться в личках трут или сразу к обмену номерами переходят Домье добавил 08.06.2020 в 12:25 Цитата:
|
Цитата:
Тема про разгон 958 3.0TD. Все уже давно поняли что: - у тебя самая лучшая машина в Москве, -разгоняется за 1,5 секунды , -едет 450 км/ч , -ты альфа-самец все женщины в округе мечтают тебе отдаться , - ты заправляешься гордо только 100-м бензином и вообще круче тебя только обрыв и яйца в крутую.:D Можно же не писать об этом в каждой теме. Хотя бы через одну.:D:D Хотя кому я пишу... |
так оно и есть, вы только все к деньгам пытаетесь привязать , к заработанным копейкам ради которой большинство из присутствующих просрали молодые годы . большинству 40-50+ все хорошее позади . даже и нет почитать посты где у нас бросившие все и поменявшие жизнь или поселившиеся в горах , ушедшие в религию или на заработанные деньги творящие искусство, а нет , опять рутина бесконечная и все не понятно ради чего .
вот кстати мой посыл , а вы и не поняли , что передвигаться можно и на машине за 500 и не чувствовать себя убого . свежий кузов не удлиняет размер члена |
Цитата:
:D:D:D |
Цитата:
|
у меня с финансами все впоряде и со свободным временем
только что был в гараже , подходит кайеновод , поболтать, я его не знаю , но он меня похоже регулярно видит , мило поболтали , у него Е2 дизель:D. рассказывал как часы на торпеду недавно ставил , про сервисы перетерли. вот так |
Если у тебя все с финансами в поряде то с чего ты взял что у других не так?
И зачем поливать грязью тех кто ездит на е2? Зависть или что это? Ну ездишь на старом Порше и ездий, но к чему грязь то? |
порше это V8 но никак не дизель . вот и все .
Бедный Фердинанд, так надругались маркетологи , боже мой ничего святого Домье добавил 08.06.2020 в 18:44 Цитата:
|
Причём тут дизель если ты по всем е2 вечно проходишься?!
|
не было такого, Е2 хороший добротный авто еще и салон зачетный , о внешний вид спорный особенно без тюна , но когда машина едет ей многое можно
теоретически я бы мог купить Е2 турбо , но куда мой автомобиль девать и зачем менять шило на мыло, это все уже старье . кайен есть смысл брать новый ЕЗ турбо и пару лет с момента выхода в серию это будут зачетные тачки , но потом все опять скатится к старому и бу |
Ну если так рассуждать что все старые и б/у то что тогда делать тебе с самим собой?
Ты тоже стареешь и становишься б/у Твой кай не вечен же |
мы все бу и рано или поздно сдохнем , поэтому надо сейчас каждый миг использовать
|
Каждый использует как считает нужным
Поэтому не учи людей и не считай что твоё мнение основное и правильное Живи как считаешь нужным, а остальные сами решат |
а вы что на общественное мнение не ориентируетесь , особенно те кто туры бежит покупать со значком порше , это чистой воды в глазах общества казаться лучше чем есть на самом деле .
|
Цитата:
И опять ты за всех запел Кто что хочет тот бежит и покупает, и с чего вывод что кто то хочет казаться лучше чем есть? Машину выбирают по разным моментам а не только чтоб казаться лучше чем есть |
ага , вангую что когда порше кайен с 1,5 мотором выпустят за 2 ляма очередь выстроится, как завод не понимает, режет сук на котором сидит, легенда любой марки в недоступности , даже в отсутствии комфорта и сложности управления , в том что жрет много , часто ломается , зато как едет , для настоящих мужчин способных и имеющих желание эти все трудности преодолевать, а не брать легкие варианты для домохозяек.
Это как в клубе , вышел мужик потусоваться и поохотится , что делает большинство ищет доступных и стремных , меньше вкладываться и гарантированный результат, а у красавицы спроса больше и не факт что пройдет он отбор. разгрузят его на баблецо и завтраками будут кормить |
Ну во первых сейчас большинство марок так делает
Во вторых дизель была дань моды Европы и сейчас дизеля нет и не факт что будет В третьих ты сейчас уже говоришь с претензией на производителя, тогда причём тут люди которые покупают товар? |
Цитата:
Новый Кай турбо до сотни 3.9(4.1) по паспорту, хотя стал 4 литра вместо 5 как раньше а едет гораздо быстрее у меня по паспорту 4.7 на 958 но это вообще две разные машины Новый кай турбо с подруливающими задними колесами и новой подвеской вообще как седан едет когда после своего 958 сажусь на новый тубак, то разница между этими двумя турбаками очень большая Точно так же, я на турбо 955 не ездил не разу, но чувствую что он с разгоном около 6 секунд на сотню и старой подвеской вообще на современные турбаки не будет похож. хоть там и V8 и жрет он бензина сотого 40 литров на сотню Но и кроме каев еще очень много других Порше есть с v6 и уж тем более были при жизни Фердинанда :) |
Вложений: 1
Пожалуй повторюсь
|
А зачем гонять на дизеле? У него предназначение другое. А для "погонять" нужны другие машины (не кай)
|
Цитата:
Порше , а так , но прав товарищ Волк Е500 . Зря мы снова с неадекватом в спор втянулись . Это абсолютно бессмысленно. |
Цитата:
У каждого своё мнение. Я заказывал дизель сознательно для дальних поездок с прицепом (эл. фаркоп так ни разу ещё не использовал - не сложилось возить катер к водоёму). Но на дачу много чего входит, а с этим не погоняешь. Сразу всё разлетится по салону. Турбак хорош только на прямой. И то относительно к другим одноклассникам. Для активной езды лучше иметь машину с более низким центром тяжести, меньшей массой и без огромного багажника за спиной. Типа 911. |
| Текущее время: 05:39. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub