Установка нештатного Webasto.
 

У автомобилей Cayenne 8-го модельного года есть такая фишка, что при установке Webasto салон не обогревается по причине того, что блок Климат контроля закрывает воздушные заслонки. Результат - воздух, проходя в салон, не нагревается в отопителе и просто тупо дует холодный. На автомобилях до 8-го года такой проблемы не было.
Может быть кто-нибудь встречался с такой проблемой и нашёл выход? Заранее благодарю.

не в восьмом году проблема, и на шестом были такие экземпляры, да и 8 год не все такие. перепрограммировать ничего невозможно, даже замена блока упр климата на более раннюю модель ничего не дала, один вариант пока известен принудительно открывать заслонки(((

что бы не создавать новую тему: а как включить штатную вебасту?

мануал рулит) С пульта ду, кнопкой на климате или там же завести будильник

тогда вопрос номер два где купить пульт, сколько он стоит, и как включить ее с пульта?

на пульте кнопочки он-офф и лампочка подтверждающая прием команды. бъет на приличное расстояние. Заказать оригинальный, программируется у дилера. стоит тысяч 7-8-9. прежде чем заказывать пульт - совет проверить работу системы - включить ее с кнопки на климате, работает она , ремонт самой грелки не осуществляется, котел на замену стоит недешево.

для начала она должна быть установленна на машине! )))

а с климата как?

у меня есть, честно, честно)))))))))))))). На климате такая кнопочка в виде огня

Нажать кнопочку = включить прогрев. Если при ее нажатии только включается подсветка на секунду - добро пожаловать на сервис.

На автомобиле Cayenne S 8-го года поставили блок климата от 6-го года - всё работает и обогревает. Тогда такой вопрос: как принудительно открывать заслонки? Может быть есть какой-нибудь CAN-адаптер для климата?

Блок климата включается по CAN-шине, т.е. все плюсы и минусы на нем уже висят. Его нужно включить по CAN-шине. Как?

Стоп, помедленнее, если с 6 года коробку поставили и все работает, то какие заслонки и зачем надо двигать? или чтоб принудительно обдув на стекло открывать, другого смысла не понимаю. кан модулей, как есть для меринов, не встречал.(((

не понимаю, как это салон не прогревается?? а ЧТО, простите, тогда прогревается, если не салон?????

стас.

А сколько будет стоить поставить эту систему, если ее не было с завода?

Согласен, но под рукой может не оказаться Климата от 6-го года. Что тогда? Как принудительно обдув на стекло открывать или в ноги?:)

Прогревается, собственно, антифриз, который идёт в двигатель и в салон, НО:
при этом воздух, засасываемый снаружи вентилятором печки, НЕ НАГРЕВАЕТСЯ В ОТОПИТЕЛЕ САЛОНА, А ДУЕТ ХОЛОДНЫЙ, т.к. закрываются воздушные заслонки в отопителе.

Принудительно двигать заслонки потока, и температурный клапан тоже открывать принудительно.

принудительно - это как? вручную? залазить под панель?
А что такое температурный клапан?

принудительно - это ставить свой контроллер, который будет приводить моторчики заслонок в нужное положение. температурный клапан - имел в виду заслонку регулировки температуры, она тоже встает в положение близкое к самому холодному после выключеия зажигания(

ага, вот так значит, т.е. что-то вроде шаговых двигателей. Большое спасибо, G_A, надо будет попробовать.

Каких двигателей? куда шаговых!? )) Просто надо на определенное время подать + и - на моторы нужных заслонок, обдув стекла 1 сек, температура где-то 3 сек, не помню точно.

хорошо. А напряжение какое подать нужно?

думаю нужно сделать замер на контакте двигателя, заодно узнаешь необходимую длительность импульса.

включить нужный режим - температуру максимум, заслонки обдува стекла открыты, встать на провод контролькой и засечь время сколько они отрабатывают на закрытие по выключению зажигания. На такое же время подавать им импульс на открытие, на оба провода мотора, на один +12, на другой землю.

Очень грамотно.:)
А это принудительное открывание никак не может отразиться на обычной работе климата после включения зажигания? Там ведь в каждом моторчике стоят потенциометры обратной связи, передающие сигнал от 0 до 5 В.

Вот по идее эти потенциометры обратной свзяи и недадут климату сбиться с нормальной работы.

если заслонки сдвинуть в другое положение при выключенном климате, то при его включении блок управления будет знать (благодаря потенциометрам обратной связи) в каком они положении.

логику надо соблюсти, если котел запустили при включенном зажигании чтобы моторчик не давил уже открытые заслонки.

Вот я и говорю, что если всё соблюсти при включении и выключении зажигания, при включении при включеном зажигании, никаких подводных камней не всплывёт? Глюков не будет?

не будет

ОК, понял, спасибо.

Можно ли установить Webasto на спортивный автомобиль (Carrera, Boxster, Cayman)? Есть ли штатное место?

на карреру ставиться, места штатного нет. На боксере под крылом тож думаю место найдется!

А смысл? Имхо не зимние машинки

Дак у вебасто еще ж функция вентиляции есть, в жаркое время года!

Вспылил, был не прав.

Но если только ради этого в России ставить, нууу не знаю

ох жуткие каие вещи вы пишете, даже проверять вебасту не буду, а то потом точно полезу в потенциометры и моторчики импульсы замерять:)
моя первая вебасто стояла на landrover defender, отказала один раз за 4 года (забилась льдом и снегом ее выхлопная система типа гофра - на сервисе подарили длинную палку с загнутым под 90гр концом что бы не залазя под машину выковырять грязь) Честно говоря, думал вебасто не ломается - только горелка или выхлоп забиться может, горелка вроде копейки стоит

Есть люди, которые круглый год на таких ездят. Зимой очень полезная штука - Webasto. Да и летом не всегда жара.

вопрос к профессионалам- у меня стоит штатная вебаста, а как она включается????????????

есть люди кто на пляж в шубах ходят из шиншилы, и что теперь?
Имхо, перчисленные машинки зажигалки и соответственно не единственные в гараже, и подлежат, имхо, исключительно летней эксплуатации печальный опыт зимнего использования 996 турбы есть у xxxStichxxx, сорри за соль на рану.

Может она и не единственная, но люди ездят на них круглый год, готовятся к зиме, покупают зимнюю резину (липучку). Нормально ездят по снегу.

Много сложностей зимой в мск (не говоря про подмосковье) с такой машиной - все реагенты и грязь летят на двигатель, проводку, электронику, т.к все внизу и сразу за колесами - вероятность больших проблем со всякими мелочами весной-летом максимальная.
Очень сложно парковаться иногда + метод, когда дороги после обильного снегопада вообще не чистятся (чтобы пробок не было :D) будет очень неприятным сюрпризом.

Если вопрос принципиальный (есть такие люди), то можно поездить, но выглядет это очень странно и удовольствия от этой поездки будет не много, кмк.