Как поставить ксеноновые фары на 955 без пневмоподвески?
 

Всем добрый день.
Прошу помощи у спецов.
Меняю галоген на штатный ксенон Кай 955 2005 года - Америка.
Технократ все красиво описал.
Но у меня обычная подвеска.
Вопрос - как подключить корректор фар?
Если через датчики уровня кузова, как их подключить, к чему?
Может есть другой способ?
Заранее благодарю за полезную информацию.

Заморачиваться с организацией работы корректора не вижу смысла! При установке ксеноновых фар появляется "кивок вежливости", чего достаточно для гайцов! Есть один неприятный момент по поводу сообщения о неисправности корректора на бортовом компьютере, но это решается на программно-аппаратном уровне в сервисе. Сторонних производителей корректоров фар адаптированных для работы с шаговыми двигателями лично я не нашел, а в ксеноновых фарах, по-моему, стоят именно таковые (если ошибаюсь, то Гуру поправят). За работу их отвечает блок розжига. Заниматься доукомплектованием блоком пневмы, датчиками, переключателем и прочим будет очень небюджетно ради одного корректора. Правда, если поменять сами моторчики в фарах (при условии соответствия посадочных мест), то все упрощается. На этом и остановился.

чета я не понял, у меня без пневмы, и ксенон штатный :crazy:

Повезло, но ведь у кого-то и нет!

Тогда не пойму к чему вопрос про ксенон без пневмы!? :crazy:

Dacota спасибо. Я примерно так и планировал, но надеялся, что кто-то знает как подключить датчики положения кузова.


Добавлено через 2 минут(ы) 20 секунд(ы)

У Вас по левой стороне стоят датчики положения кузова, у меня их нет.

на машинах без пневмы есть штатный автокорректор. и доукомплектовывать машину пневмой для корректора необязательно.

а доставлять там толком нечего - там 2 датчика и неск проводов. дольше укладывать чем подключать.

непонятно другое - чем мех корректор не устраивает?

нештатный корректор можно поставить, например хелловский, но непонятно зачем это надо.

[QUOTE=Serg124;699058]на машинах без пневмы есть штатный автокорректор. и доукомплектовывать машину пневмой для корректора необязательно.

Что значит штатный корректор?
Тот, что в старой галогенной фаре стоит? Или что-то другое? Тогда как отключить корректор в новой фаре?

и если заморочиться на доработке, к чему подсоединять датчики уровня и контакты с колодки фары?
Благодарю за ответ.

на каких-то каях даже с галогеном нет колесика регулировки наклона фар, то есть там корректор автоматический, как у ксенона.
Posted via Mobile Device

Есть комплектации и без колесика и без автокорректора, в фарах моторчики стоят, но не проводов не фишек нет, америкосы ессно

не уверен что вас устроит мой ответ, но вам надо обратиться в сервис где есть и электросхемы и руки.

Про то и был разговор! Если у кого есть ненужный шаговый моторчик корректора от ксеноновой фары, взял бы на опыты, или как бы и у кого посмотреть какой сигнал выдает блок пневмы на регулировку?

У меня нет колесика, а в старой галогенной фаре стоит что-то похожее на корректор но без проводов. А в новой ксеноновой фаре корректор электрический, управляется через блок. Вот я и спрашиваю, через какой блок в машине подключить датчики положения кузова, и с какого блока подать сигнал на фару на корректор. В пневматике все понятно (Технократ писал. А на пружинах как? Есть же комплектации с ксеноном и корректор работает.)
Прошу прощения если вопрос сложный и не корректный. Надеялся на опыт и знания спецов клуба. Руки заточены правильно. И электросхемы читать уиею. Но где их взять?

Добавлено через 4 минут(ы) 0 секунд(ы)

Я не из обидчивых. Удовлетворит любой ответ. А на счет сервиса-обращался к электрику официала, наверное деньги не нужны??? А руки у самого заточены не плохо.

Дайте кто-нибудь моторчик от ксенона 5-ти проводный (ненужный само собою), а то топикстартера не покидает навязчивая мысль! Зачем Вам это нужно, что-бы было?! Схемы-на Торренте, выложить не могу т.к. интернет мобильный!

ну где взять схемы на форуме есть отдельная тема, а с остальным вам конечно виднее заточены или нет. а аборты по телефону это бред.

почему ж бред?
расставить датчики, подать на них питание и завести сигнал в фары - ничего сложного Помог бы куском схемы, у тебя ж были...

да говно вопрос, даю гранату )))

Спасибо за "гранату"

Posted via Mobile Device

Андрей_Красноярск добавил 20.01.2021 в 12:46
Апну тему! т.к. прошу помощи.
У меня Америкос 955 2004. Явно кто то до меня установил галоген с автокоректором, но он отключен. внутри провода просто висят. Фара на 6пин. А штекер с 10ю проводами.
"Ну что не делается, то к.. "
Разбили мне фары. Сейчас купил ксенон. И вот грею голову как ставить?
Угостите эл.схемой красивой. Или может уже кто делал?
Posted via Mobile Device

У меня нет

Это точно?
Я думал, у меня вообще нет корректора...

Я правильно понял? Что бы адаптив работал нужны датчики уровня кузова? Я без пневмы
Posted via Mobile Device

какой адаптив на 955???

подсветка поворотов - проводка и кодировка. Ошибка по корректору - да, датчики. Хоть не устанавливайте, кините за фарами, но подключить их надо.

Добрый день.
Переделывал на своем авто с галогена на ксенон.
Делал все сам.
1. Поменял провода с колодками для подключения фар. Подключил их к проводам проводки авто согласно схемы. (прилагаю). 955 631 239 00, 955 631 239 01
2. Проводов которых не хватало, до провёл к нужным блокам, согласно схемы.
3. Подключил, все заработало, кроме подсветки поворотов, и горела ошибка на датчики уровня кузова.( у меня их нет и ставить не стал. Даже груженое авто не сильно задирает нос)
4. На СТО Пивисом прописали фары и подсветка поворотов заработала. Там же отрегулировали фары.
5. Так как не ставил датчики положения кузова, загорается ошибка в виде восклиц.знака на приборке.
При этом все работает, но кроме того что фары не корректируются по загрузке.

Чтобы не загорался чек, вроде можно отключить провод с 12 пина каждой фары на блок управления.
У себя не отключал. По воскл.знаку жена ориентируется что включены фары.

Потратил не спеша примерно день. Нужно было до заводить провода.

НУ как то так.
Буду рад если стал полезен.

о, интересно... попробуете? проще чем датчики пихать...