Разные распиновки фишек моторной косы
Друзья, подскажите что это за фишка? Какая распиновка? Не питание ли лямд случаем?
Просто после свапа мотора оказались несовпадения по проводам, как видно по фото что у папы и мамы часть проводов разные.. И одна лишняя осталась. https://b.radikal.ru/b16/2005/08/853fbbb1b7dc.jpg https://d.radikal.ru/d13/2005/c2/55611bd47c6d.jpg https://a.radikal.ru/a01/2005/e4/46fcc0e47b5e.jpg |
Не, лямбды в других разъемах. Это что-то на мотор идет, как я понимаю. Какого цвета провода и на каких пинах? По схеме глянуть.
G_A добавил 20.05.2020 в 09:45 И какой мотор вместо какого ставите? |
Если грубо то в 957 4.8 Установлен 3.2 от 955
. Это со стороны кузова 957 4.8 2007 https://a.radikal.ru/a25/2005/37/93a5cb243057.jpg Это со стороны подкапотной косы 955 3.2 2005 https://b.radikal.ru/b43/2005/5a/a7020b3ebb1e.jpg Это со стороны 955 осталось на доноре https://c.radikal.ru/c12/2005/b1/380a7034b0da.jpg |
странное решение , разумнее в до налоговый 3,2 воткнуть 4,8 турбо .и на серой овечке наливать
|
Для этого я и написал "если грубо". Но все равно пошли странные выводы)
Машина по докам 240лс 2005 год. Всякие 4.8 особенно атмо честно гоаоря вообще не вперлись. Для гонок есть нормальные машины) |
вот я и поинтересовался , но тогда другой вопрос зачем гонщику тяжелая машина с 240силами в принципе .
Это так , главное меня интересовал в свое время свапнуть 955 4,8 турбо . поэтому и тема зашла |
Тоесть хороший каен на фуле, с кожей везде, пневмой и тд и тп с надежным и много не жрущим 3.2, при этом не 300+ сил в доках не может быть поджопником?))
Я просто взял 957s без доков и 955 пустышку и поменял просто кузов. Получил хороший 957 доналоговый и кучу запчастей на продажу) |
в том то и прелесть кайена что 500сильный может быть поджопником , разница в бензе копейки , зато море позитива , а не жрать каждый день вату с тяжелой и дохлой машиной.
Домье добавил 20.05.2020 в 19:53 Цитата:
|
Для гонок есть подходящие для этого машины. Нахрена мне для поджопника турбокаен? Разница в бензе там гораздо больше, разница в ремонте еще больше. 3.2 хватает на самом деле по городу заглаза. Наказывать всякие турборисовозки мне на нем не требуется.
|
нормальный поджопник чтобы каждый день был праздник , а не как в совке ели со старой посуды , а сервиз доставали по праздникам :D
3,2 тоже жрет прилично, если на нем бодро ехать , при этом кайен турбо не особо и напрягается в городе . разница там литров в пять на сотню , это не о чем для таких машин . помню хомяка он зимой регулярно 40 жрал и просил, то ремонт АКПП, то РК , то рейка рулевая , то ступичные ,и это свежая трехлетка на которой реальная баба возила детей по калифорнии , только ТО она все годы забывала сделать |
3.2 в городе тоже не напрягает. Я поездил на обоих вариантах, мне для поджопника не требуется чтото мощнее 250+- сил. Зачем на все деньги валить то? Зачем вообще тогда выпускают в серию и дизели и 3.2? Продавалибы только турбо эс. Чтоб праздник был у людей, а то че как дебилы в пробках стоят и под камеры ездят не привышают на слабых машинах.
|
продают нищебродам и блондинкам, а потом очередь за турболуком .
Порше конечно упал в моих глазах когда начал эти мыльницы штамповать с В6 , ждем Уруса с рядным 2,0 :D , останется только застрелится . но вся надежда что мир возьмет , латиноамериканский курс , и средний класс поубавится , останутся одни жиги-солярисы и Феррари с ройсами Домье добавил 20.05.2020 в 20:22 Цитата:
|
Цитата:
Тема техническая,меру знай. |
Не понятно сходу. Почитайте ошибки, так может будет понятнее что искать.
Posted via Mobile Device |
По ошибкам:
Р1090 Р0447 Р0413 Р2400 У меня вся приблуда по вентиляции у горловины отрублена, может оттуда ошибки. Подача воздуха на выпуск тоже отключена. р1090 толком так и не понял. Еще есть ошибки по Лямдам 2 . Я там думаю это изза вырезаных катов, стоит ли прошивка Евро2 я хз. Каты вырезаны до меня. Вообще сейчас машина очень богатит (судя по запаху кислому) и хлопкам аля стритрейсер при перегозовке в выпуск. А, еще заводится бывает норм, а бывает крутишь крутишь или даже подгазовать надо, плохо заводится. Надо замерить давление топлива, хотя бензобак и бензостанции от 3.2, там не должно по логике чтото с давлением стать на 957 4.8 салонной косе. |
Афигенный проект Вы замутили, не предвидели таких сюрпризов?
Цитата:
1090 - расходомер неисправен 2400 -насос диагностики утечек 0413 - клапан вторичного воздуха 0447 - клапан абсорбера |
Цитата:
|
Проверьте напр питания и выход, прежде чем менять расходомер
Posted via Mobile Device |
Я не знаю толи я намерил, но на входящем 5v, на сигнал выходит 1.6. Я так понимаю должно быть 1.0 вроде?
|
Да, 0,9-1,1 на выходе.
Posted via Mobile Device |
Ну значит надо новый расходомер. Надо поискать от чегото сенсор подходил оригинальный другой.
З.ы. гремит флейта об свои стопоры... Я думал кранты фазовращателям. Такой стук был прям ппц. Это както лечится или ток заменой? |
Всётаки я не то намерил. В общем на Сигнал с 5 ножки вообще не выходит напряжение, ну может 0.1 вольта.. А 1.6 вольта это другой черный провод, толстый 2 пин.
|
В общем дошли руки до кая. Прозвонил проводку, обнаружил, что провод питания приходит на пустой пин в салонную косу. Докинул нужную перемычку, ДМРВ заработал, ошибка р1090 ушла, вольтаж на сигнале 1.01 вольта.
Но вылечить oil pressuare monitoring failure так и не получилось. Сигнал приходит на приборку с датчика, датчик срабатывает если проверять тестером. Причем, что накинута фишка, что нет, показывает табличку ворнинга. https://a.d-cd.net/B4AAAgJq8-A-960.jpg https://a.d-cd.net/MIAAAgJq8-A-960.jpg https://a.d-cd.net/CIAAAgJq8-A-960.jpg |
Текущее время: 20:24. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub