Сертификат на постгарантийное обслуживание?
 

Здравствуйте, уважаемые!
Кто-нибудь приобретал, и главное, пользовался Сертификатом на постгарантийное обслуживание от Порше? У меня в ноябре заканчивается гарантия и прилетела СМС от дилера с этим "заманчивым" (???) предложением. Для справки: машина Cayenne E-Hybrid , приобретена в ноябре 2019 г. в «Спорткар-Центр». Москва. По гарантии меняли доводчик передней пассажирской двери на 18 тыс км. Сейчас пробег 24 тыс.
Заранее спасибо за ответы. Николай

На такую машину 100% сделал-бы,на старом Порше была продлёнка,неоднозначно как-то, продлевать не стал, езжу без сертификата, на новый Порше куплю два года, как говорится на всякий случай.

Я на все беру, на новых не совсем может очевидна необходимость, пока не было случая применить. На старом гибриде отбивается влет!

Охотно верю :good:

Что за сертификат для новых машин? Гарантии не достаточно?

Это для машин, у которых закончилась гарантия
 

Del

Так это и есть сертификат на продление гарантии. Заводская 2 года и сразу покупал еще на два года с какой-то мега скидкой.

Так в нее почти ничего не входит, сплошные исключения. Может посвятите для чего оно надо?

Не знаю, что в нее не входит, сейчас насчитали 425 т.р. за что-то там связанное с катализатором, ремни-натяжители (это единственные слова, которые я запомнил), все меняют по гарантии. Стоимость на 2 года - 150 т.р. Математика элементарная.

Не входят расходники, которые и так никогда в гарантию не входят. Напрягает меня только то, что аккумуляторы, включая тяговые ( у меня, повторюсь, гибрид) тоже не входят. А они там литиевые и явно дороже обычных автомобильных

ИМХО, поломаться может все, что угодно, а с учетом цен на расходники и работы, стоимость продленной гарантии может отбиться очень легко. Может и не отбиться, но, это как со страховкой, даже не знаешь, что лучше. Видимо, могут возникнуть поломки, которые не входят в ПГ. Но мой опыт говорит, что ломаются не только пункты из списка исключений и очень хорошо, что исправляются они за счет ПГ.

А это на каком пробеге катализатор меняете?

Ни ремни, ни катализаторы не покрываются продленкой гарантией. Не надо гнать дезу. Или приложите счёт) и акт.
Posted via Mobile Device

Где-то 160 тыщ, это второй, их два, оказывается, как я понял, левый и правый. Первый в прошлом году меняли, ошибку постоянно выдавал, сначала по мелочам что-то меняли/настраивали, потом немцы замену согласовали.

Kirill_sv добавил 13.09.2021 в 21:52
Вы - уважаемый форумчанин, я в самом начале сказал, что могу с названиями что-то путать, я запомнил про катализаторы и ремни, опять же со слов водителя. Может это какие-то их составные части, бог их знает.
В любом случае, не стоит упрекать в «дезе». Ремонт проведут, пришлю в личку счёт, заберёте свои слова назад, в этой же теме.
Смысл моего поста был в том, что ремонт на 400 отбивает стоимость двухлетней ПГ с лихвой.

Да. Но надо набрать ещё на 400 постараться.. Слова назад заберу не я, а их написавший, в посте или в условиях продленки. Путать это нормально, потому оч хочется понять что там начинят на 400000.
Posted via Mobile Device

Ок! Ждём

Никакие составные части выхлопной системы, никакие изнашиваемые рти в продленку не попадают. И даже пневмобаллоны не всем меняют, а уж амортизаторы вообще никому.
Posted via Mobile Device

Подтверждаю на сто процентов,я один из числа «не всем» увы.

Не надо путать заводскую гарантию на новый автомобиль и продлёнку.

Надо внимательно читать, что пишете.

:dirol:

Прошу прощения, я не улавливаю где я что-то напутал. Прикрепляю фото ПГ, брал Панамеру в 2018, сразу оформил ПГ с 20 по 22.
На кайен также на новый сразу оформлял. Так, вроде, и написал, что ПГ беру сразу

Зачем брать ПГ, которая начнётся только через 2 года? Есть такая уверенность, что не поменяете машину раньше?

Это уже совершенно другой вопрос, да и продавать машину с ПГ, ИМХО, выгоднее.
Вы сказали, что я что-то путаю. Выглядит, что я ничего не путал в своём посте.

Если бы указали сразу, что ПГ с отложенным стартом на 2 года.

Мне ПГ предлагают только после окончания ЗГ. Сервис и менеджеры по продаже новых машин разделены (по крайней мере в СКЦ).

Как после 3Г? А у вас что за машина? Я думал, что на все порши заводская гарантия 2 года?! А потом как раз можно использовать ПГ
Сорри, попутал! Прочитал 3Г не как заводская гарантия, а как три года. Вопрос снят.

Хорошо

Да я уже понял, выше написал, что прочитал ЗГ не как заводская гарантия, а как 3 года! )))

Мы на один кайен, с пробегом под 200 тыс, продлили до 25 года вроде. Машину покупали в 18-м, 6-леткой. Первая продленка окупилась с лихвой. Была замена раздатки и переднего редуктора. Дальше как минимум окупалась. В том числе меняли задние пневмобаллоны, тормозной суппорт.
Второй кай 4-летний купили в 20-м. Вроде окупился в первый год. Меняли ручку двери, доводчик, что-то еще не очень серьезное.
Для нас теперь это что-то типа страховки. Только обычная страховка у нас больше на случай, чтобы ничего не произошло, раз застрахован. А продленка еще и окупается.

AKC777 добавил 14.09.2021 в 15:51
Но надо сказать, что и кроме гарантии, немало вбухиваем. Тормозные диски чуть ли не раз в год меняем, хотя пробеги относительно небольшие. Машины турбовые, ездим быстро. Ну и по мелочам еще...

Это стоит дороже, чем сертификат (86 600 или 117 700)?

Сертификат на 2 года был 150, если память не изменяет. В год 75 получается. Сколько доводчик и ручка - не знаю, они не пишут цену запчастей, только работу.
Но на порш всё дорогое. Даже какая-нибудь пластмасска больше 10 тыс. Например накладка на бампер сбоку решетки то-ли 17, то-ли 14 тыс., и может это с моей скидкой. Которых уже 2 купил и придется 3-ю покупать.
Да и работа была 6 тыс. нормочас, щас поболее наверное.
Я к тому, что даже на мелочах сертификат окупается или почти окупается даже на 4-летней машине. Зато если что серьезное навернется - уже спокоен, что не из моего кармана будет.

Как страховка, да. И подход такой же, лишь бы съехать, частенько. Сертификат покупается в любой момент, что после осн гарантии, что на нов авто, и условия их не меняются.
Posted via Mobile Device

Все-таки катализатор я запомнил правильно, а ремни-натяжители спутал с натяжителем цепи ГРМ (а может это одно и тоже). Все поменяли по ПГ!

Это прям удача! Что-то чувствует порш косяк за собой, раз каты согласовывает в продленку...
Posted via Mobile Device

Вижу, прям, что там ещё прозрачным шрифтом написано «Сорян за наезд!» , да? :)

Сорян. Наезда не было. Есть момент, в последние разы порш согласовывает каты. Но это скорее гудвил.. Ибо в правилах чётко написано что части выпускной системы не покрываются продленкой.
Posted via Mobile Device

Думаю, вы правы, скорее респект клиенту выказывают, тоже удивился, что в ПГ это в первых строках исключение

Продленная гарантия - мутная штука :) Так при поломке раздатки, мне ее заменили без проблем по продленной гарантии. А вот механизм подъема двери багажника менять отказались, сказали как полностью сломается, что открывать/закрывать не будет тогда заменим. А сейчас открывается но не полностью см на 20 от максимума, ранее открывался нормально, потом стал шуметь привод и теперь останавливается на 20 см до верха. Все бы ничего но стал головой цепляться, поэтому и заметил, а ранее стоят в полный рост.
Также у жены на Макане потрескались все ручки дверные после зимы их заменили еще в гарантийный период - две после одной зимы, две другие после второй зимы. Теперь продленая гарантия и опять две ручки треснули (что за ручки блин такие) но менять отказывают по продленной гарантии ссылаясь на то, что ручки уже меняли в основную гарантию! Во как )) Так, что с этой продленой гарантией все очень непрозрачно!

Не хотят ещё раз ручки менять!!!)))

Сертификат для кто не умеет рисковать:d

скорее для тех кто много ездит и не в чем себе не отказывает или не совсем понимает как правильно технику эксплуатировать