Вес покрышек?!?
 

У кого есть возможность взвесить резину формата 275/40 R20...???

Хочется знать заранее: - Покрышки какой фирмы самые лёгкие?!?

В чем смысл? Просто снизить вес машины?
Тогда можно выкинуть все из багажника, ездить на пустом баке и никогда не брать с собой пассажиров, все это будет куда эффективнее экономии пары кило на резине.
ну и самому похудеть и перед поездкой сходить в "мужскую комнату".

йАЛТО покупай лысые шины с пробегом под сотку
они самые легкие

Точно, из-за кокера машина тупит :D

+100)))

:D у меня Pirelli scorpion только на "19" 16кг весит:)

Чем легче будут колёса, тем веселее они будут раскручиваться!

Для атмосферного мотора, каждый выигранный килограмм НЕ ПОДРЕССОРЕННОЙ массы,
будет играть значение, как при разгоне, так и торможении!!! :drinks: :drunk:

Добавлено через 6 минут(ы) 25 секунд(ы)

-----------------------------------

На всякий случай, если кто-то ещё не знает!!! :D

Неподрессоренная масса — Википедия

13,65 весят pirelli pzero 106Y xl 275/40 r20, омологированные на bentley. это самые легкие из гражданских...

чутье упорно давит на nitto invo но взвесить нет возможности.

Вы резину для внедорожников вешайте, смысл ставить легковые колеса?
Posted via Mobile Device

106- мало?))
Это 950 кг:D

Спасибо Никита!
Расследование, в этой области, наконец-то сдвинулось с мёртвой точки!!!

У меня стоят 102W(нагрузка 850 кг на колесо)

А чтобы нагрузка соответствовала, всем дружбанам откровенно и внятно даю понять:

- Ребята, Каен вам, НЕ-TAXI,
хотите со мной куда-то ездить, катайтесь на своих машинах, будь ласка!!! :drinks::dirol:
Загребать жар чужими руками-НЕХОРОШО!!!

Добавлено через 2 минут(ы) 19 секунд(ы)

------------

Кстати, нагрузка на кованый диск, тоже 850 кг.

Добавлено через 1 минут(ы) 49 секунд(ы)

Так что, в любом случае - "хвосты рубятся":D
(кокера правда, это не касается, он маленький, ему можно с нами)

Вы шины по индексу нагрузки выбираете? Ну-ну.
Posted via Mobile Device

Нокиан нри полу бу весит почти 14 кг

я бы тоже кокера с собой в лес брал! Из плюсов: весит немного, на динамике а/м не сказывается. Из минусов: небольшая живая масса. Путнику, заблудившемуся в лесу, его надолго не хватит.

Джиперы то же самое говорили: :D

- Пока еды в лесу много, кокеру ничего не угрожает, а потом - глаз, да глаз нужен.....;)

Нет, не выбираю, а что тут не так? На CL например 99 стоят и ничего страшного)




Вот таблица(0-159), кому интересно))

Встал вопрос, какой размер шин выбрать для увеличения разгонной динамики?!?

Есть два основных формата по уменьшению диаметра колеса:

http://moto.kiev.ua/users/yalta/Caye...3333_thumb.jpg

Я склоняюсь к размеру 255/40 R20, но всё будет зависеть от веса покрышек,
возможно, что поставлю 275/35 R20....в первом случае высота колеса - 712 мм,
во втором - 700 мм, в стоке (255/55 R20), высота колеса - 737 мм.

Короче нужен вес покрышек в формате 255/40 R20, фирма изготовитель резины значения не имееет!

...ГЛАВНОЕ, чтобы покрышка была как можно легче!

Во тебя колбасит то с этой динамикой)))..
Классика жанра)))).. Продай и купи)))..
А на сэкономленные деньги.......( ну не будешь на всякую куйню вваливать)

Ещё немного, и мой Каен поедет не хуже турбака!!!


Пока не могу позволить себе 2 машины, типа:
- 911-й, для трассы...и ещё какой нибудь ДЖИП, для езды в горы...

Добавлено через 40 минут(ы) 48 секунд(ы)

У Х5(Е70) с мотором 4.8L(355 л.с.) размер колеса в стоке 255/55 R18

Высота колеса - 713 мм.

А вот у S-ки 4.8L 385 л.с., высота колеса аж - 737 мм (размер шин 255/55 R18)

...разница выходит в - 20 мм.

Может именно из-за этого Буммер её и делает со старта?!?

Кто кого делает то?)))
Прокладка между рулем и сидением- тоже очень важна!
PSM - off
Sport- on
АКПП- ручной режим, первые две передачи до 6500, потом все до 6000 и никакой Х5 никуда ни со старта, ни после 150 не уедет. Друг на ЭСке СТОКОВОЙ их как семечки щелкает!

ГТС- уничтожает в таком же режиме(только первые 2 передачи до 6800, потом все до 6400) со старта FX 50s и Х5/Х6 5.0 хDrive(407лс.)

Х6 после 160 догоняет но на 210 едет ноздря в ноздрю, 230- начинает отставать.
FX 50s после 150 догоняет, но после 190 отстает далеко))

Замеры проводились по Бориспольской трассе НЕОДНОКРАТНО!

Добавлено через 3 минут(ы) 38 секунд(ы)

Резина в этом играет последнюю роль, поверь))
И на те -20мм ГЛУБОКО НАСР**Ь!

А у меня, после отключения PSM, машина на нажатие кнопки "SPORT" никак не реагирует,
и я подозреваю(и сам сколько раз замечал), что активация режима "SPORT",(с работающей PSM),
это временная прибавка к мощности!

Сразу после нажатия она какое-то время поддерживает обороты двигателя в тонусе,
но через небольшой промежуток времени, тахометр опять сдувается к минимальным оборотам...

Короче режим-SPORT, это просто-ХАЛТУРА!!! А вот PSM-off, опция - ЗАЧЁТНАЯ!!!

Добавлено через 10 минут(ы) 4 секунд(ы)

Стоковая S-ка едет хорошо, если ты ездишь на Паджеро Вагон-4, с 3-х литровым мотором,
и друзья дали тебе как-то катнуть на своём Каене!!! Поначалу эмоций будет выше крыши!

Но я пересел на Кай с Тойоты FJ Cruiser, а у него разгон до сотки 7.8 сек,
и после покупки у меня создалось впечетление, что меня ОЧЕНЬ КРУПНО НАИПАЛИ сказками про 385 л.с.

У ФУДЖА мотор 4 литра, 240 лошадок, но вес машины всего 1700 кг
(она почти вся сделана из пластика)....., и по трассе рвала в лохмотья очень много седанов!

Добавлено через 1 минут(ы) 16 секунд(ы)

Короче, существенной разницы в динамике Тойоты и Каена, я не почувствовал...

Может, все же что-то не так с каем... У меня хорошо себе едет...

С моей машиной всё в порядке!!!:drinks::drunk:

В данный момент это самая шустрая S-ка(в 957-м кузове) на форуме,
но весь вопрос в том: - Как сделать ХОРОШЕЕ, еще-ЛУЧШЕ!!! :yess::D

не самая шустрая а шустрейшая :)
Posted via Mobile Device

Даже не шустрейшая, а НАЙШУСТРЕЙШАЯ!!!

аминь
Posted via Mobile Device

Ялта,умеете поднять настроение своими постами))

Чтож. дожили. ладно.

255/40 r20 это к примеру передки с панамеры,..,..,..или гетэра!

hankook ventus s03 полуслик, зацеп обеспечен серьезнее по сравнению с обычными гражданскими
индекс настораживает...97W

альтернатива корее - mishelin pilot sport ps2 (омологированы как раз на панаму)
индекс 101W что вообще нормально вполне.


вес обоих покрышек 12,26 кг.

на обе придется раскошелиться.

Когда до 10кг дойдет, успокоится)))

Сие радует!


Высота колеса, при размере 255/40 R20, составляет - 712 мм., или 28",
это всего на один дюйм ниже стандарта 255/55 R18 - 737 мм(или-29")

Индекс нагрузки 825 кг., на колесо вполне хороший, если не использовать Каен как такси!

Итого мы имеем: - 13,25(кованый диск)+ 12,26(покрышка), в сумме выходит - 25,5 кило!

-----------------------------------

На Магнуме приятеля, диск(Техарт формула), резиной 275/45 R20, весит - 35 кило,
а высота самого колеса при этом, составляет 756 мм., (или 28,9")

А я то всё думал и гадал, ну почему у него Магнум нихрена не едет,
ведь он - НАСТОЯЩИЙ....:( Всё делали в Германии, на Техарте!

Он божится что в нём 680 лошадей, а по динамике не скажешь....

...короче колёса тоже на замену!!!:D

Ялта))))
Прошу, ну хватит бред нести)
Ну какие нах 35 кг?!
Мои 22" формулы задние с резиной 305/30 весят 30 килограмм ёпп!)))
Грибы- не сезон сейчас вообще!)))))

Добавлено через 2 минут(ы) 35 секунд(ы)

С математикой и правда ооочень большие проблемы)))
П.с. Не хотел обидеть) подсчеты с каждым днем всё больше радуют просто)))

Добавлено через 9 минут(ы) 33 секунд(ы)

Только заметил)))
Слушай, а вот скажи, Ялта, ты куришь или жуешь или что ты там делаешь со своими грибами -до написания поста или во время???!:crazy:

Мне вот не понятно КАК ПРИ ОДИНАКОВЫХ РАЗМЕРАХ 255/55/18 разница в -20мм???????!!!!!!))))))

Это пи***ццц....:cray::cray::cray:

7.8 до сотки это ты сам лично замерял? ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД.
У знакомого этот танк...и он нихера не едет!!! Это я тебе говорю со 100% увереностью. Я и сам на нем не раз ездил... и тапок в пол давил, только понту 0.
Не раз гонялись по трассе и в Крым по Милитопольской трассе ездили неоднократно. Я FJ фору приличную даю, догоняю его на ML 350 (W164), обхожу его..., а дальше очень быстро он превращается в точку!
Это уже было проверенно много раз! 7.8 до 100 у FJ это незбыточная мечта

Сорри, просто вышла опечатка...
У Х5 размер покрышек 255/50 R18, высота колеса - 713 мм.
Данные тут:
БМВ Е70 4.8 i (355 Hp) / BMW E70 4.8 i (355 Hp)

255/55 R18, это штатный размер S-ки 4.8L высота колеса - 737 мм.

Разница по высоте колеса составляет - 24 мм.

Смотри на фото:

Судя по всему, ты не взвешивал свои колёса...или давай фотки, как доказуху!!!

Техартовский 20-ти дюймовый диск с резиной Кониненталь весит 32.53 кг.(на фото)

Моя резина Диамарис, весит 15-ть кило!
А когда, ради интереса, я сьездил на СТО и взвесил 22 дюймовый Техартовский диск моего знакомого,
то весы показали 19,6 кг.... Если сложить данные: 15 + 19.6 = 34.6 кг.,
но это будет вес при моей резине 275/40 R20, а он ездит 295 спереди, и 305 сзади,
и соответственно эта резина чуток тяжелее, чем мой 275-й Диамарис,
значит вес его колеса, с покрышкой улетает за 35 кг!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:yess:

Ну и кто из нас грибы принимает?!?!?!?!:D;)

На нашем бензине 7.8 до сотки, просто НЕРЕАЛЬНО.....

Вот кому делать НЕХЕР!!!:):):)

Это ТехАрт формула 1, а у меня формула 2!
Наступит весна буду на шиномонтаже и взвешу! С резиной весят 30кг!

Без разницы...

Мой родной диск 19" с резиной 275/45 R-19, весит - 30 кг.!
(лично взвешивал)

22" Техарт Формула-2, с 295-й резиной АПРИОРИ не может выдать подобного показателя!
(минимум, во что я поверю, так это, не ниже 34-35 кг.)

От 30-ти килограмм и ниже может быть только - КОВКА!:yess:


....или Каеновская запаска, что лежит в багажнике! ;)

Её вес, вместе с резиной - 23 кг(без воздуха):)

Формула 2 как раз ковка

Формула-2 самые красивые диски под обвес 957-го Магнума! Думал о них,
была мысль их заказать, долго выбирал между Ассанти и Формула-2(оба - сборная ковка),
но по концовке всё-таки взял моноблок - МК(смотрятся хуже, но диск МК на 3,2 кг. легче)

Вес дисков Ассанти - 16,5 кг.(цена вопроса была-4800$, отдавали со скидкой)
Думаю, что Формула-2 весит столько же...

На твоей лягухе ковка стоит?:D
...или заставляешь атмосферник надрываться и крутить литьё?!? :)