Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)
-   -   Масляные форсунки? (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=6308)

Радик 22.06.2009 13:01
Масляные форсунки?
 
Добрый день. Прочитал "Предупредить всех у кого не турбированные движки, обойтись малой кровью- заранее поставить маслянные форсунки, благо стоят они копейки" от Разомира в теме "каен стуканул" НАПРЯГЛО!!! америкоз S 2003 пробег 110000. Соглашусь с вопросом Котофея "Интересует, сколько по времени и цена вопроса... а также, действительно ли, в этом есть ОСТРАЯ необходимость..." :hmmm:

Котофей 22.06.2009 13:20
Цитата:
Сообщение от Радик (Сообщение 186030)
Соглашусь с вопросом Котофея "Интересует, сколько по времени и цена вопроса... а также, действительно ли, в этом есть ОСТРАЯ необходимость..."
****** молчит по этому вопросу, наверное думает...

Радик 22.06.2009 13:41
Уважаемый ******, вся передовая общественность ждет...

jin 22.06.2009 14:39
Да прекратите вы парится тем что не нужно,
масляные форсунки предназначены только для дополнительного теплоотвода поршней (ориентированы они именно на днище поршня), и все, масло для смазки , как и в обычных двигателях подается через отверстия в коленвалу, поэтому форсунки применяются , на форсированных и турбированых двигателях.
неужели вам кажется что инженеры порша сэкономили 10 ЕВРО в ущерб мотору.
Хуже я думаю не станет , но и улучшений не заметите, а одно слово вытвщить мотор для этого и разобрать его на половину, думаю должно остановить!

Доктор ВАГ 22.06.2009 15:34
Цитата:
Сообщение от Радик (Сообщение 186030)
Добрый день. Прочитал "Предупредить всех у кого не турбированные движки, обойтись малой кровью- заранее поставить маслянные форсунки, благо стоят они копейки" от Разомира в теме "каен стуканул" НАПРЯГЛО!!! америкоз S 2003 пробег 110000. Соглашусь с вопросом Котофея "Интересует, сколько по времени и цена вопроса... а также, действительно ли, в этом есть ОСТРАЯ необходимость..."
__________________
нет необходимости...
Цитата:
Сообщение от jin (Сообщение 186055)
Да прекратите вы парится тем что не нужно,
масляные форсунки предназначены только для дополнительного теплоотвода поршней (ориентированы они именно на днище поршня), и все, масло для смазки , как и в обычных двигателях подается через отверстия в коленвалу, поэтому форсунки применяются , на форсированных и турбированых двигателях.
неужели вам кажется что инженеры порша сэкономили 10 ЕВРО в ущерб мотору.
Хуже я думаю не станет , но и улучшений не заметите, а одно слово вытвщить мотор для этого и разобрать его на половину, думаю должно остановить!
__________________
согласен...

Радик 22.06.2009 22:52
Спасибо

777zlo 22.06.2009 23:06
в рязани кто-то поставил...пригнали через неделю(стукануло).
Вопрос нужно-ли лезть в мотор без необходимости?

Котофей 23.06.2009 00:00
Цитата:
Сообщение от 777zlo (Сообщение 186244)
в рязани кто-то поставил...пригнали через неделю(стукануло).
Вопрос нужно-ли лезть в мотор без необходимости?
Видимо ты тему не внимательно читал, там не об этом речь вообще...

старатель 23.06.2009 01:53
не стоит лезть в двс без причины и стараться быть умнее инженеров из порше

Максим 30.06.2009 15:15
Цитата:
Сообщение от старатель (Сообщение 186289)
не стоит лезть в двс без причины и стараться быть умнее инженеров из порше
очень точно

Технократ 30.06.2009 15:27
Цитата:
Сообщение от старатель (Сообщение 186289)
не стоит лезть в двс без причины и стараться быть умнее инженеров из порше
З.Ы.Не тронь технику и она не подведёт...(Из заветов старых Мастеров)

Тимур_Иркутск 20.01.2015 11:17
Всем привет! Загнал своего Кая на гильзовку. Двиг обычный М48 4.5л 340 л.с. сегодня мастера должны снять, вскрыть... Такой процедурой с авто сталкиваюсь впервые. Рекомендуется ли менять эти самые заглушки (на сколько я знаю теоретически - изначально они стоят на простых двигателях) на масляные форсунки? На сколько это критично, лучше или хуже? Как-нибудь влияет на расход масла? И вообще стоит ли это делать?

mixa83 20.01.2015 11:55
Цитата:
Сообщение от Тимур_Иркутск (Сообщение 879617)
Всем привет! Загнал своего Кая на гильзовку. Двиг обычный М48 4.5л 340 л.с. сегодня мастера должны снять, вскрыть... Такой процедурой с авто сталкиваюсь впервые. Рекомендуется ли менять эти самые заглушки (на сколько я знаю теоретически - изначально они стоят на простых двигателях) на масляные форсунки? На сколько это критично, лучше или хуже? Как-нибудь влияет на расход масла? И вообще стоит ли это делать?
масленые форсунки сделаны для того чтоб , чтоб охлаждать поршень это я так без заумных терминов говорю .но они нужны для высокофорсированых двс . ставить или нет . это дела каждого . но лишная трата денег . а толку не очень то и много . я не думаю что стоит на этом замарачиватся .на расход масло это не влияет .

Тимур_Иркутск 20.01.2015 12:11
Цитата:
Сообщение от mixa83 (Сообщение 879620)
масленые форсунки сделаны для того чтоб , чтоб охлаждать поршень это я так без заумных терминов говорю .но они нужны для высокофорсированых двс . ставить или нет . это дела каждого . но лишная трата денег . а толку не очень то и много . я не думаю что стоит на этом замарачиватся .на расход масло это не влияет .
Спасибо, прислушаюсь к совету. А то в одной теме так пишут, в другой по-другому.....

mixa83 20.01.2015 20:21
Цитата:
Сообщение от Тимур_Иркутск (Сообщение 879625)
Спасибо, прислушаюсь к совету. А то в одной теме так пишут, в другой по-другому.....
гильзовал уже 3 кайена атмосферки . не ставил форсы . машиные ездят до сих пор . и все гуд .


Текущее время: 03:02. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub