очень интересно ваше мнение
 

Привет одноклубникам!

Может у кого есть такие же симптомы: на скорости около 180 км начинается вибрация которая отдает в руль мелкой дрожью с набором скорости до 210 и далее вибрация на руль такая что руки вибрируют, но при этом если педаль газа отпустить напряжение спадает, если нажать то появляется. диагностировали везде неисправностей нет.... по моим ощущениям кардан, но оба поменяны на новые а вибрация как была так и осталась. что же еще может давать такой эффект из движущихся частей если происходит только под нагрузкой... ??????????????????????????????????????

спасибо за любое мнение

Что за колёса у тебя стоят? Правильно ли они отбалансированы?

мне тоже кажется что балансировка. но у меня обычно неотбалансированные колеса начинают бить от 95 кмч

балансировал раз 10, последний раз в ПЦМ мне тоже говорят это балансировка и сделали свою (кстати балансировка там на 5+) но ничего не изменилось, к тому же никакая балансировка не зависит от педали газа;)

Добавлено через 3 минуты
привет, но у меня даже не биение а мелкая-мелкая дрожь (высоко частотная вибрация) только на высокой скорости от 180 и дальше за руль трудно держаться. я за все свою практику с таким не сталкивался. опять же говорю похоже на кардан но они новые

колёса-то какие.

Миша Диамарис 275\45\19

А все 4 других колеса пробовал ставить? Если нет, то я думаю есть смысл попробовать, чтобы полностью исключить их.

Добавлено через 3 минуты
Т.е. я понял, что при движении накатом (с отпущеной педалью газа) при скорости 180 км/ч эта вибрация отсутствует, а если топишь на этой скорости, то она присутствует?

когда наежаешь на ямку то немного бьет в руль, точнее не бьет а ты как бы "на руле" эту ямку чувствуешь .. как я понимаю так и должно быть?

Привет!
А что думаешь по поводу подшипников в ступице? если поверхность роликов в них задирается, то возможно что это и есть твоя проблема. При нагрузке точно очень может быть. Это мне так кажется, проконсультируйся у официалов.

Возможно диски кривые, у меня так бить начинает когда время их прокатывать.

При этом по балансировке они могут проходить.

на мерендосе диск яйцом стал, похожее было начиналось со 130 км

если диск яйцом он по балансировке врятли пройдет егоже видно будет даже что он не ровный

для точности резину надо снять и прокатать
если бъет после 180 то там может быть не яйцо, а яйчко:D

ржу не магу)))):D:D:D

Леш да я не про ебатушки, я серьезно:D
если у меня на 130 било, то это одна хуйня, а если после 180 то это другая

уменя хуйня была вот такая! от 110 до 130 било сцуко мистика какаято! и диски катал и я ички ниче не помогало! в итоге оказались сайлентблоки! как они бьют при равномерном движении хрен знает но послеих замены все прошло!

у меня после 130 руль из рук вырывало, 150 ваще не удержать

Леш а у тебя левое и правое билось?:D:D:D
У меня левое:lol::lol::lol:

друг об друга чтоли??????

уменя заднее левое подбивало))):D

у меня переднее, на ямки наскакивал на большой скорости)))

:D:D:Dда я тоже на ямки наскакивал

пропадает на 70% но не полностью, как будто зависит от оборотов чего то....

Какой раз встречау проблемы с именно с этим диамарисом - 275/45R19

я им прожужжал все уши по поводу подшипников ступицы, передние менял на 60 000 км, но подшипники по другому проявляются они гудят и на меньшей скорости. но если только задние???? но Порше отрицает подшипники наотрез, говорят это мы бы выявили...

Добавлено через 43 секунды
а какие были проблемы?

Добавлено через 4 минуты
блин, но точно понимаю что это не от балансировки. там руль бьет, а у меня вибрирует и резонирует так что держать неприятно мелкая дрож на руки переходит, а газ отпускаешь пропадает, нажимаешь появляется. можно даже поигрывать педалью газа и все это отражается на руль. но только после 180

Добавлено через 5 минут
было и такое, уже лечил

Вибрация только на руле? На селекторе есть?

Какие именно? у меня диамарис только 22ой

да в принципе на всей машине ощущается даже всякие пластмаски дребезжат, на руле просто руками ощущаешь. на селектор не обращал внимание. надо попробовать

Проверь все резинки, опоры:
сайлентблоки подрамника, опоры двигателя (нижние и под капотом), опору на поперечине где крепится раздатка. Все ли болты затянуты. Cayenne какой (год и модификация)?

02 год с-ка, пробег 140 000 км, обслуживаю только в Порше Москва. ТО через 10000 км, а диагностика через 5000 . ничего найти не могут в подвеске все делалось нареканий нет. еще раз поеду попрошу еще более внимательно смотреть

Я вообще такой скорости еще на своем кае не набирал :blush:
Больше 160 ни-ни

Можно попробовать на вывешенной машине со снятыми/одетыми колёсами набрать эту скорость и попытаться выявить источник вибрации, находясь под машиной, если конечно в такой ситуации она проявится (соблюдая меры безопасности). Может быть что-то выявится.

прокатй диски, ну или если не замена ступицы не сайлентблоков,попробуй ФИНИШНУю балансировку..

PSM не позволит. Только если в ПЦМ знают хитрость как это делать, то можно.
Но в принципе я думаю надо обратить внимание на обороты двигателя при этой вибрации и попробывать на передачу ниже набрать такие же обороты и повнимательней прислушаться. Еще раз говорю видел несколько машин где вибрация на 2000 об. очень серьёзная.
А при чем тут собсвенно селектор? Он прикручен к кузову а не к коробке.

Я думаю догадаются, там ведь настоящие профессионалы.


Так в том то и дело, что вибрация не только в руль, а по всему кузову.

После всех твоих постов я все больше убеждаюсь в подшипниках. Я думаю они не держут частоты вращения и возникающей температуры при этом. А официалы отричают по одной причине- ОНИ ЭТО ВСЕ ТЕБЕ СТАВИЛИ. Гудят не всегда, могут сразу на ходу развалится. Гудят всегда заводские, а вот если левачек попадает он себя ведет не предсказуемо. Уж очень часто я попадал на такого рода засады с з\п. Про балансировку забуть, все это гон. У тебя неполадки при вращении на очень большой скорости, ты бы с плохими колесами до 180 и не разагнался. Если колеса нормаль, то здесь отталкивайся от подшипников и дальше.(наконечники, как поживает рулевая рейка- нет люфта?, сходразвал - кто знает может быть и далее по цепочке) Но всеже мне сдается это подшипники грешат. НАПИШИ как ВЫЯВИШЬ проблему, уж очень интересно.

не не получается, нужна нагрузка

Добавлено через 53 секунды
финишная ничего не дала(((( диски проверяли на стенде все по нулям

Добавлено через 1 минуту
по оборотам скорее 3000 -4000

Добавлено через 5 минут
рулевую менял, от нее руль било на 110-130 как при разбалансировке колес.
подшипники кстати ставили не они (сам кстати думаю на задние !!! так как их никогда не меняли) сход -развал впорядке есть красивые картинки со стенда.

пока короче из вариантов тока подшипники, вопрос перед или зад

Добавлено через 14 минут
но опять же подшипники гудят и проявляются по другому и не привязаны к педали газа.

если получится выявить подробно отпишу, пока посещает грустная мысль о замене авто

А почему ты думаешь что не передние, ты менял на 60000 км, а сейчас 140000 км пробега. Первые за 60 убились да еще не в России наверное да? Так ты уже 80000 на вторых отбегал. Задние вообще могут очень долго ходить если диски не убитые и не ударял подвеску. А про замену авто, что грустного? Пора и поменять на более юного кая да еще и в новой одежке)))) Все узлы работают продавай, тот кто не катал на новом кае, даже не воткнет что что-то не так.

Проверь внутренние ШРУСы переднего моста на люфт (радиальный). От них может вибрация возникать при высоких оборотах колёс. Кстати, это будет заметно на вывешенном автомобиле. Вот их тебе точно никто и никогда не менял.

спасибо, проверю.
в четверг ставлю на ТО
вчера ехал ночью в москву все дорогу на скорости 180-240 такое ощущение что "неисправность " сместилась на более высокую скорость. на кузов особо не передается чувствуется только в руле. либо подшипники а может правда шрусы. от оборотов двигателя не зависит совершенно. игрался как только возможно. только прямая связь со скоростью вращения колес и только когда давишь тапочку, если отпускаешь пропадает процентов на 80

Добавлено через 2 минуты
да машина ездила во Франции, но убились здесь из -за моего рас..дяйства , по ошибке первую резину поставил 285\45\19 вместо 275 из- за неправильной нагрузки умерли подшипники ступицы

Короче напиши как выяснишь. Я кстати в Орел часто мотаюся по симферопольке. Если ты по ней гоняешь за 200, то это экстрим, особенно в тульской обл. на бетонке. Там можно так подпрыгнуть, что кузов от шасси оторвется.