|
Кондиционер
всем привет!
может у кого случалось! Машина кай турбо, 2003 года. Проблем с кондиционером. дует только теплый воздух. Компрессор кондиционера не включается, нет никаких челчков и никак не реагирует на климат систему. есть ли предохраниетли на него или релюха какая нибудь? Или надо выкидывать компрессор? заранее признателен. |
Цитата:
|
Частая проблема на машинах дефект клапана закачки, через который уходит фреон...
|
да фреон по ходу тютю
|
у меня кандей тоже чудит в пробке выброс тёплого и влажного воздуха если дождь то сразу все стёкла запотевают был на Ленинградке гоняли 2 дня заливали хладоген меняли блок упр климотом и тд давление компрессора в норме предложили поменять компрессор я отказался так и езжу машина кай с 2003 американец подскажите:blush:что сделать или сразу к Маркину
|
Цитата:
|
Да уж придётся ехать:cray:
|
подскажите объем фреона пожалуйста в системе. заправить хочу
|
Klimaanlage
Kältemittelmenge Kältemittelöl im Kompressor Climatronic (rechts/links) 700 g Kältemittel R 134a 200 ± 10 cm3 Climatronic 2+2 1050 g Kältemittel R 134a 200 ± 10 cm3 , zusätzlich 100 ± 10 cm3 bar Hochdruckabschaltung 32 Niederdruckabschaltung 1 Überdruckventil Abblasdruck 44 +/- 4 |
спасибо
|
Цитата:
|
Обработать маслом для кондиционера, если обратный клапан не закрывается, тогда замена...
|
все заправлено, а холод не дует :( утечек нет.
если обдув выключен - когда включаешь хоть одно деление - чуть падают обороты - то есть вроде компрессор вроде бы включается. в чем причина может быть? Добавлено через 16 минут все заправлено, а холод не дует :( утечек нет. если обдув выключен - когда включаешь хоть одно деление - чуть падают обороты - то есть вроде компрессор вроде бы включается. в чем причина может быть? |
Проверти компрессор кондиционера(вкл. ли муфта)
салонный фильтр может забит? (проходимость воздуха слабая...) |
дует вроде бы нормально, но не холодом. А где находится салонный фильтр?
|
Цитата:
под бардачком... |
с каких датчиков температуры берет данные климат? датчик на руле не участвует в процессе?
|
А как часто надо заправлять фрионом?
|
Цитата:
Распределение потоков воздуха в передней части салона Наружный свежий воздух поступает в пластиковыми заглушками.климатическую установку через входное отверстие в водоприемном отсеке с правой стороны. После прохождения воздуха через кондиционер он подается посредством воздуховодов, которые встроены в пластиковую переднюю панель, к следующим соплам: - сопла подачи воздуха для очистки ото льда лобового стекла; - сопло непрямой подачи воздуха на верхней поверхности передней панели; - левое и правое центральные сопла в середине передней панели; - два боковые сопла на левой и правой стороне передней панели; - два сопла подачи воздуха в зону размещения ног слева и справа. Связи между передней и задней системами распределения потоков воздуха не существует. Предусмотренные для двухзонного климат- контроля и климатической установки с ручным управлением отверстия для распределения потоков воздуха в задней части салона, расположенные на нижней стороне передней панели и у кондиционера, при четырехзонном климат-контроле закрыты специальными Распределение потоков воздуха в задней части салона Распределение потоков воздуха в задней к левому и правому центральным соплам.части салона от заднего кондиционера осуществляется посредством правого и левого распределительных воздуховодов, воздушных каналов для левого и правого центральных сопел, сопел в стойках кузова B и сопел подачи воздуха в зону размещения ног. Датчики для определения температуры подаваемого воздуха в обе задние микроклиматические зоны размещены в воздушных каналах, которые ведут к левой и правой распределительным коробкам, а также Температурные датчики для распределения потоков воздуха спереди Температурный датчик для канала подвода свежего воздуха G89 Температурный датчик для левого сопла подачи воздуха в зону ног G261 Температурный датчик для правого сопла подачи воздуха в зону ног G262 Температурный датчик для испарителя G308 Температурный датчик для левого переднего центрального сопла G385 Температурный датчик для правого переднего центрального сопла G386 Температурные датчики для распределения воздуха сзади Температурный датчик для потока воздуха слева сзади G405 Температурный датчик для потока воздуха справа сзади G406 |
Цитата:
|
приеду на диагностику скоро - не могу - потею
|
Как решился вопрос с включением компрессора?
|
Цитата:
|
Привет однокулбники, тему прорыл но таки не понял в чем присчина того что кандей дет не холодным воздухом, система такая: заводишь авто не работает, чуть прогреется двигатель выключаешь кандей (вентилятор до 0) и потом опять включаешь - начинает работать некоторое время дует холодный воздух все правильно, а потом отключается сам и начинает все запотевать, через некоторое время опять дует холодным? ничего не пойму прогдал вагом все пораметры все заслонки все датчики работают исправно, фильтр салона продул, радиатор продул и промыл, все параметры по давлению на станции проверили все исправно. Есть какие мысли? июнь и середину июля работал нормально, а потом начались дожди высокая влажность и начались проблемы! Помогите, нуа улице еще жарко!
|
Судя по всему что-то все-таки не работает.
Поскольку кондиционер вещь примитивная, то основным не работающим элементом в нем является сам компрессор. А вот почему уже он не работает - причин может быть несколько. Либо муфта, либо износ поршей и соответственно нехватка давления. Недостаток фреона - тоже не дает набрать давления. Заправлять лучше на автомате - там кроме самого фреона идет масло. И процесс достаточно консервативный - откачка, проверка вакуума, закачка, проверка на утечки. Собственно после автоматиической дозаправки и будет ясно в чем причина. Но искать причины в фильтрах салона - по-моему утопия. У вас когда-нибудь холодильник или комнатный кондиционер не работали из-за грязи и пыли? |
Склоняюсь к нехватке фреона, буду пробовать, сегодня поехал, никак не запускался а потом начал работать да еще как- воздух очень холодный.
|
Цитата:
Добавлено через 6 минут(ы) 34 секунд(ы) пару лет назад по каско красили переднюю левую часть автомобиля, соответственно разбирали передок... при сборке не до конца натянули воздуховод от бампера до воздушного фильтра, в результате воздуховод перетер трубку радиатора кондиционера. Неприятная ситуация. Хорошо что есть аргон. |
Цитата:
У меня другая немного ситуация но может суть одна. Был после разборки двигателя пустой кондер. Заправили не дует холодом и все как будто компрессор не включается. Заправляли, человек приехал ко мне и на месте заправил. Уже склоняюсь к тому что может как то не докачали или може ошибку какую сносить надо. Расстроен капец. |
Если человек заправляет то кондер должен морозить, если нет холода то станция покажет причины. Причин куча, забит фильтр, не работает ТРВ, в компрессоре куча патологий, от клапанов до обрыва поршней. В самой системе влага..... всё выявляется локально. Есть информация как себя вела станция?
|
Цитата:
|
Цитата:
Игорь+ добавил 05.07.2015 в 10:18 у порша защита кондиционера тормозит компрессор при низком давлении в холодной фазе, Если с давлением порядок то компрессор работает постоянно а ТРВ следит за температурой испарителя. Сколько бы фреона не перелить клапан давлением четка выводит +1С". На горячей фазе установлен обычный редукционный клапан, если конденсатор и ресивер заполнены а компрессор еще даванет фреона то клапан просто откроется и сбросит газ в атмосферу, но на это рассчитывать нельзя, лишний фреон в кайене даст ненужную нагрузку на компрессор. |
Цитата:
Игорь подскажите может еще что то надо будет им сказать на что обратить внимание? Сколько вообще должно зайти фреона? Я так понимаю если не докачать то компрессор работать не будет? |
Цитата:
|
Цитата:
|
0.7 кг с двузонным климатом без холодильника
А где-то под капотом есть бирка, не помню точно где. Игорь+ добавил 05.07.2015 в 11:25 Цитата:
Игорь+ добавил 05.07.2015 в 11:40 ТРВ регулирует давление примерно 2-атм. это +1С" для R134. Если не до качать то давление будет тем же благодаря ТРВ но жиженого газа будет меньше и испаритель не будет им проливаться полностью и остужать соответственно будет не 100% плоскости испарителя а только та часть которая прольется фреоном. Компрессор станет после того как газа будет на столько мало что при открытом ТРВ давление упадет ниже аварийного. В этой ситуации уже фреон жиженым не будет и охлаждения само собой не произойдет. А, да, вспомнил, когда варил конденсатор, там был датчик высокого давления. Если перезаправить то компрессор тоже будет блокироваться примерно при 31атм. но при уличной температуре фреон максимум даст 12 атм. В итоге компрессор как минимум обязан стартовать. |
у меня схожая проблема, заправили кондиционер он поработал мин 5 холодным, потом заглушили авто. Далее компрессор включается и сразу выключается и так постоянно. Когда авто заглушен показывает давление 6 атм. Что может быть ?
|
Цитата:
Baykonyr177 добавил 15.07.2015 в 20:44 Про ТРВ в кайене я слышу впервые. Где он находится??? Игорь+ вы ничего не путаете? |
трв есть на любом кондиционере. это матчасть.
|
Цитата:
|
))) и дальше что?
http://img.euroauto.ru/photo/parts/u.../3268829/1.jpg |
| Текущее время: 06:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub