Масло в АКПП,как проверить?
 

Всем привет.Вопрос такого плана:как на Кайене S проверить уровень масла в АКПП!?
Зарание спасибки.:drinks:

Сам хочеш проверить? И зачем, есть какие то сомнения?

Коробку снимали? или радиатор охлаждения масла КПП?

машина тока куплена и смотреть жидкости надо везде.

Ну нет ничео криминального в том что человек хочет проверить уровень масла
Да и полезно это из практики при всей герметичности системы масло всеже куда-то девается (может угорает) рекомендую проверять при каждом ТО
Делается все очень просто
температура масла для проверки дожна быть 35 град С в КПП, именно для контроля температуры используется PIWIS и больше не для чего, как понимаете температуру можно проверить и другими способами
Так вот когда заводите двигатель садитесь в салон и ручку КПП переводите во все режимы с задержкой пару секунд, затем не глуша машину Ставите на "паркинг" и лезете под нее и ждете когда температура поднимется до 35 градусов (ДАЖЕ НА СТАНЦИЯХ ГДЕ ЕСТЬ ТЕСТЕР ВСЕ РАВНО ОПРЕДЕЛЯЮТ ТЕМПЕРАТУРУ РУКОЙ) далее на поддоне коробки есть две пробки одна маленькая спереди для слива масла ее не трогайте , а вторя в задней части поддона КПП большая под внутренний шестигранник на 17 точно уже не помню ( на новых машинах о она чуть меньше с М10 но смысл тот же) вобщем (не забудьте машина работает на ХХ и температура еще не превысила потому пока найдете ключи пробки и т д температура быстренько поднимется выше нужного) откручиваем эту пробку оттуда выльется грамм 10 масла (там сделано в виде стакана) смысл в том что если масла много оно выльется через верх , если мало ,берем тех шприц с тонкой гибкой трубочкой на конце , заливаем масла (только оригинал и никого сурогата) вставляем в это же отверстие и начинаем доливать пока не польется через край, как полилось закручиваем пробку ну и глушим двигатель. Уровень ОК
Как мог написал своими словами, если не понятно тады к спецам , если все ясно тады вперед.
Удачи

[i]Posted via Mobile Device[/
Могу смотреть Сам!
Бьльшое спасибо,я все понял.На А8 тоже такой принцип...

Совершенно верно

Насколько я знаю, во всех современных автомобилях VW/Audi - такой принцип.

нда...в 80-х годах прошлого века (когда Porsche приходилось бороться за своих покупателей) применяли более удобный "метод": вся суть та же, только ничего откручивать и пачкаться не нужно, достаточно глянуть на уровень в специальном бачке рядом с коробкой(фото ниже), на котором аж 3 риски для разных температур, хоть на холодную, хоть на горячую:) А метод описанный выше применяется для определения уровня масла в КПП и заднем мосту а/м ВАЗ(прототипа FIAT-124 60-х годов разработки)....если честно я просто убит:cray:

http://keep4u.ru/imgs/b/0609/09eed01387f8de9017.jpg

На Кайенне есть такой бачок?

из постов выше я понял что нет, такой есть на 928

А где можно такой поставить?

подозреваю что таковой предусмотрен конструкцией КПП(по сути он с картером как сообщающийся сосуд).

Тогда к чему всё это написано было? Зачем народ в заблуждение вводить?
Мы ведь здесь Кайенн обсуждаем, а не 928...

завтра глянем че там с маслом.

А на новых мерсах и щупа нет в моторе, так что теперь будем констатировать что мерс говно потому как лишили последней возможности водителя без опыта что-то контролировать оставивив только воду в бочке омывателя.
Вобще-то на станциях метод контроля уровня масло в КПП несколько другой есть специальная приспособа которая несколько облегчает данную процедуру и делает ее несколько чище в прямом смысле слова, но я представляю как бы выглядел мой пост который бы начинался словами "купите приспособу с №........ за 400 евро или даже за 100 и проверти уровень масла в КПП.
К стати в те времена которые ты описываешь на большинстве машин с АКПП был щуп для контроля , сейчас его нет нигде.
Так что пример мягко говоря не удачный,
а еще написано что масло в АКПП замене полежит и нех туда лазить.

Проверил уровень?
Тоже хочу проверить, есть некоторые мысли... Завтра к В.М. записался...
Ребят, кто реально проверял уровень и у кого он был ниже нормы, поделитесь? Очень интересна статистика... Реально, масло в коробке может угорать или нет? Порше рекомендует проверять уровень, или только замена раз в 240 т.км. и нех лазить...?
И еще, от недостаточного уровня масла в АКПП, могут возникать толчки и удары? (про гидроблок всё знаю)
Буду благодарен за реальные отзывы!

У меня правило, замена масло в двигателе - контроль масла в КПП раздатка и мосты через раз , как правило грамм 150-200 входит в КПП ( от скоростей движения зависит), а если сальники подгулявшие то и более.
Труд не великий, литра масла хватит на 100 тысяч пробега.

Спасибо за мнение! :drinks:

Добавлено через 4 часа 47 минут
Ещё один вопрос к "подкованным технарям"...
Теоретически и практически, может ли влиять низкий уровень масла в коробке на лёгкие, практические не ощутимые толчки и эпизодические удары, которые возникают только при ацком кикдауне и только при переходе с 4-й на 3-ю, и то не всегда?
Когда ездиш в меру спокойно, коробка переключается идеально, на всех передачах...

Производитель не предусматривает проверку уровня масла в АКПП.
Так же не рекомендуется самостоятельно проводить проверку масла в автоматической коробке передач.
На этот вопрос Вам более профессионально может пояснить любой представитель сервиса ОФД.

Да может.
При недостаче масла грамм 500-800 и более есть характерные признаки проявляется следующим при переводе селектора из Р в D, после секундной паузы слышен небольшой толчек , как описать точнее не знаю..

Это точно так.
Да будет непоколебима Ваша вера в ОД.

Джин, спасибо, отпишусь потом...
По ОД с тобой согласен, в топку их с тысячью чертями...

Масло проверили. Потребовалось долить только 100 гр., так что всё в норме!

по коробки почувтсвовал, что стало лучше или все так как у тебя и было?

Разницы не заметил, т.к. 100 гр. не критично...
Володя тест-драйвил моего Кая, сказал, что можно ездить и не заморачиваться...
Если, к следующему лету, ещё буду на Кае кататься, то поменяю этот гидроблок по весне...

Ребят, а можно масло заменить на MOBIL ATF 3309? кто-то на форуме отписывал? А то завтра замена сальника предстоит а спецмасла у нас нет... :cray:

возьмите Volkswagen`овское масло G055025A2

Такого к сожалению у нас тоже нет, только под заказ а мне завтра нужно?.:cray:

Не надо экспериментов. Если только доподлинно выяснить возможность замены у ExxonMobil. Их представитель у Вас есть?

Добавлено через 4 минут(ы) 47 секунд(ы)

Mercur - Алматы
Где-то там должно быть масло.

Заменил сальник, залил MOBIL ATF 3309 катаюсь уже неделю полёт нормальный:). На всё про-всё ушло около 20 тыс рублей (по вашему).

У меня снимали радиатор охлаждения масла, да и при ДТП не уверен сколько вытекло, как проверить чтоб подлить если надо, чтобы машину по СТО перемещать можно было?

Добавлено через 25 минут(ы) 33 секунд(ы)

Все нашел в ранних постах)

Re: Масло в АКПП,как проверить?
 

Ребята, а на двигателе 3,2 л. тоже такая засада? Хотел в ближайшее время на всякий случай проверить уровень масла в АКПП, но не думал, что это такой геморрой. Думал, что есть обычный щуп.

Поменяйте масло у дилера, делов-то..