(Не бейте) Решил купить кай - прошу советов
 

Приветствую уважаемых участников форума, и прошу вашего совета.

Я решил купить себе кайен, до этого ездил пару раз на S - всё нравится. Люблю когда машина хорошо рулится (до этого водил BMW)

Про выбор подержанного кайена читал, понял, что хочу турбовой (струсил из-за всяческих задиров и т.д.). Бюджет планирую ок. 1-1,3млн.

Год выпуска смущает несильно, гораздо важнее пробег и общее состояние. Разумеется, буду делать диагностику у официалов, и вообще - перед покупкой буду ползать по машине аки слизняк.

Из пожеланий - чёрный/коричневый кай на коричневой/чёрной коже, пневма, колёсья хотелось бы мин.19, но можно и 20). Ещё, конечно, приятно было бы купить уже отрестайленый автомобиль, но это, наверное, я раскатал губу)

Покупать планирую в первых числах августа, до этого времени нахожусь в поиске машины.

В связи с этим вопросы к уважаемым корифеям:

1. Возможно ли вообще что-либо приличное найти за такие деньги, или я очередной нищеброд, желающий "на грош пятаков"? :D
2. Какие нюансы есть в турбокайенах разных годов выпуска? М.б., смотреть какой-то конкретный год?

Ну и в случае покупки:

3. Читал, что на дорестайлинговых кайенах тормозные диски - расходный материал, и надо ставить их от более нового, который после рестайлинга. Посоветуйте, что почитать/к кому обратиться по этому вопросу.
4. Посоветуйте автосервис, на котором не придётся оставить последние штаны, а то после звонков официалам у меня, по-моему, уже даже на (пардон) заднице волосы поседели.

Здесь никто никого не бьет - заходи не бойся!!!
А по делу , в эту сумму лучше НЕ ТУРБО - состояние будет получше

А разве там всяких задиров не надо бояться, ежели не турбу брать? Да и вроде бы почитал форум - вполне такие красивые турбы за эти деньги продают)
Впрочем, я в поршах дилетант, видимо, ошибаюсь)

Живую турбу за 1.1лям купить можно, только нужно запастись терпением и искать.
Удачи!
Posted via Mobile Device

В ваш бюджет конечно сложно будет натйти хорошую турбу. Но это не значит, что невозможно! Совсем недавно на автору виселя объява турбо 2004 серебристая, кирпичный салон, пробег около 90 тыров. Чел написал, что делал по авто. Там и новый гидроблок, патрубки системы охлаждения, ролики, натяжители, ремни и тд много всего.все работу делал у В.Маркина, все без проблем можно проверить.Просили 1 290 вроде.Вот такой кай искать надо, но конечно в основном один мусор из атц москва :( ...

Тут ведь вот в чём дело - у меня ДР в сентябре, очень хочу сделать себе подарок (от друзей-то кайена не дождёшься, т.ч. всё сам :D). В принципе, можно ещё и август поискать, заодно ещё денег скопится. Но очень затягивать тоже не хочу, хочется ездить уже сейчас)

Спешка нужна при ловле... Ну, сами знаете кого. Уже хорошо, что перед покупкой зарегистрировались на этом форуме, а значит будут дельные советы.
Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание при покупке, обсуждались в соседних темах (поиск в помощь).

1. Задиры в цилиндрах
2. Состояние коробки (гидроблок)
3. Патрубки охлаждения

Все остальное, примерно как при покупке всех авто.

Спасибо за обстоятельный ответ, ещё один нюанс - у меня никогда не было турбовых машин, есть ли какие-то нюансы при покупке турбового кая, которые необходимо знать и проверить? Или можно довериться официальному сервису, точнее, результатам его диагностики?

Тут надо спрашивать турбачей. У меня С-ка. Разница лишь в состоянии турбин и методах их диагностики.
Доверять в нашей жизни на 100% нельзя никому. Поэтому, как говорил кто-то из клубней, если в машине что-то смущает, не брать! Как только появилось сомнение, смотреть дальше.

Так я тоже сперва хотел С-ку, но начитавшись про всякие там задиры стало боязно, подумал, что турбы меньше подвержены этому недугу.
Хотя С-ка мне очень понравилась, и по динамике, и по управляемости)

Задиры встречаются что на Турбах, что на С-ках.

Не экономьте на фильтрах и масле и зади не будет)))

:) Я бы сказал, что это значительно уменьшит риск. И не забывать проверять уровни охлаждайки и масла, чтобы не допускать перегрева.

От задиров никто не застрахован, и брать турбу только поэтому, ИМХО не правильно!
Турбу берут для динамики и удовольствия. Да и " под хвост" турбе априори дают почаще.

Да я-то не буду экономить, вопрос в том, чтобы предыдущий владелец не экономил :P

Для этого и существуют методы определения состояния авто. Поэтому, решите в какой сервис потащите, настаивайте на своем.

В общем, думаю так: если найду живую турбу за эти деньги - куплю турбу, не найду - куплю С-ку)
Надеюсь, уважаемые участники форума мне помогут в определении "убитости" разных предложений)

п.с. Кстати, если кто-нибудь из форумчан оказывает услуги по выезду на место и профессиональному осмотру автомобиля (диагностика у официалов, разумеется, не отменяется) , то буду благодарен на взаимовыгодной основе :P

В такой бюджет С-ку в хорошем состоянии будет взять легче. Но, и Турбак может встретиться. Вопрос времени.

Предложения в студию, будем все вместе смотреть. Людей ТОЛКОВЫХ тут много :yess:

А какой порекомендуете? Я же в поршах - как свинья в апельсинах) BMW обслуживал в Науке-Авто, а где обслуживать/диагностировать кайен - понятия не имею)

Если так боишься задиров, бери сразу гильзованную машину и всего-то делов. Например, мою :blush: (4000 км после гильзовки - "полет нормальный"), только я дешево не отдам - пока не вижу смысла...

Вот я не экономил, менял все у дилера, задиры произошли на 37т.км.:(

Те же яйца... Экономия на масле/фильтрах и задиры - вещи напрямую не связанные. У меня первые признаки задиров появились в районе 47ккм. Да и тут полно историй про гораздо меньшие пробеги.

Знаю историю о задирах на пробеге в 4 т.км. - явно масла с фильтрами там не менялись, все с завода, а на тебе! И кстати бензин тут тоже не причем!

Остается одно - заводская некондиция. Ну или нестабильное качество изготовления блоков. Потому как достаточно случаев длительной и беспроблемной езды.

Согласен, на кае S 2003 проездил 80 т.км. и ничего, продал знакомому он уже год катает, полет нормальный!

Трубки охл,сальник первичного вала АКПП,гидроблок,задиры.(это основное).
С турбинами и пневмой редко быстро что из строя выходит,но бывает.
Все остальное мелочи типа датчики парктроников,в особенности левого тюнинга,спайка проводов SRS под сиденьями,ну и т.д

я покупал несколько машин и всегда сомневался , но брал и еще ниразу не ошибся.

Когда очень сладкий вариант и есть сомнения, то лучше воздержаться от покупки.
Да и повода не будет в случае чего расстраиваться. А так, сколько людей столько и мнений. :trubka:

Если нравится то бери. В этой машине все лечится,задиры гильзуются и народ катается и не парится. Все остальное тоже ремонтируется,я проблем не вижу.
А так мониторь сайт,здесь фактически пр все болячки все есть,если че-то нет Добро пожаловать.

В точку! Вообще, это машина находит нас. Мы же находим либо приключения, либо приключения на свою жопу :D

Спасибо всем, буду искать потихоньку.

Пока приглянулся вот этот (исключительно по внешнему виду:P), что скажете?
Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne 4.5 Turbo (450 Hp)
П.с. Нет, по этому отбой. Позвонил-какие-то мутные ребята,по машине нет никакой информации,ни заказ-нарядов,ни сервисной книжки,ничего нету. На диагностику у официалов предложили мне вызвать эвакуатор (не знаю,может так принято?).
В общем,как-то всё подозрительно.

Не бери кай. Лучше мл или х5

Какого хера ты тут тогда вообще делаешь! Форум мерседес рулит!:hummer:

каждый имеет своё мнение, но на форуме Каенов к такому вряд ли прислушаются

Нашёл вот такой, внешне нравится) Что скажете?
Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp)

Ещё вот этот интересен (тем, что вроде как из Европы)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11731771-4c14c.html

Надо смотреть ПТС. На предмет кол-ва хозяев. Если 1 то это очень хорошо.
Так же посмотреть все документы по обслуживанию. Как за бугром, так и тут.
+ проверять на известные болячки.

А так, интересные машинки. Если состояние как в описании, то предложения хорошие.

А почему у второго варианта лопнута левая крышка на двигле???Ябы задумался!

Епрст... какой глазастый :) а на айпаде не разглядеть... :(

+100 вот зрение!!!

Мне, если честно, всё равно первый больше нравится)