Фото частей разных моторов с указанием масла
 

http://oiltests.narod.ru/ :)

итог бы еще кто подвел..

баяните) http://www.knclub.ru/f/thread18883-2.html#post421056

опачки... ну простите... )))

чуть не блеванул пару раз
жесть
пойду масло сменю

Очень много фактов противоречащих друг другу! = вывода никакого...

Конечно. Возьмите машину с нуля, меняйте на ней, лучше сами, масло НЕ ПАЛЕНОЕ без нарушения регламента - и будет Вам счастье. То есть мотору долголетие и без ужасов. Вот проеду на какой-нить машине до пробега в сто тыс, если, - обязательно открою крышку и посмотрю что там) Не забыть бы.

Выводов несколько!))
1. Не забивать на периодичность замены.
2. Пользоваться только оригинальными (не палеными) маслами.
Со вторым пунктом в нашей стране, кмк, проблемы.

очень много фото с явно неверным пробегом двигателей. Где написано 50 тыс там все 200 тыс по заднему плану ))))
Помоему лажа какая то спецом против масла Кастрол смонтированна.

Это и без этих фото давно ясно..

Просто даже сами фото при одном и том же масле во многих случаях показывают разные факты.

А не реклама ли это Равеннола Часом?

В любом случае, спасибо, перехожу на оливковое!

Сергей,спасибо!

там есть все марки, не только кастрол.

Один менял вовремя, другой-как получалось. Тут вывод такой: меняйте масло регулярно и лейте оригинал, а не "вот такое-то масло-плохое, от него случается писец..."

У БМВ в основном пластилин там))) поржал, когда 50т.км на одном масле проехал кто то, и 30т.км было)))))) это ппц)))

А мне кажется что во многих движках проблема в основном в забитой системе картерных газов, из-за этого любое масло превратиться в пластилин.

Но на самом деле ОД БМВ рекомендует менять масло раз в 30т.км. Видел один двигатель авто с Москвы так там такая жижа была, как мазут.
А на счет кастрол это мулька. Во все свои авто лью его и ни каких проблем. На 211 Мерсе при пробеге 100т.км менял прокладку клапанной крышки. Так дигатель был как новый, даже сфоткал его. Если найду закину фото

Пластилин- это от перепробега масла.

Был тут у нас один кекс на Ауди, притащили на галстуке, вскрыли мотор а там все клапана прилипли к направляющим. Голову под замену. Привезли запчасти б/у голову, новые клапана и т.д перебрали, собрались масло заливать, а он и говорит. Масло я свое привез, лейте его ,"ОНО ПРОВЕРЕННОЕ" типа мне корешки подогнали.
Залили масло, завели двигатель все хорошо, все работает, машину прогрели течи нет, заглушили двигатель. Вечером он забрал машину и уехал. На следующий день история повторяется. Его приволокли на галстуке. НЕ ЗАВОДИТСЯ! Все проверили, решили вскрыть голову. Сняли , а там................ История повторяется. Все опять приклеилось! В итоге снова перебрали, залили ДРУГОЕ МАСЛО ( не то что он привозил ) и машина уехала. По итогу чел попал на 2 головки 2 комплекта клапанов и 2 комплекта прокладок. Вот такое бывает МАСЛО :crazy:

Был в сентябре в БМВ Авилон,и никто мне такого не рекомендовал!!!Сказали,что машина сама напишет,когда стоит заменить масло в ДВС,я приехал через год и через 9т.км. пробега,сказали,что можно было проехать не более чем до 16т.км,ни о каких 30т.км. речи не шло.

В Москве надо считать моточасы, по тому что толкаясь в пробках можно за час проехать 15км при этом движок работает постоянно в режиме старт, торможение.