Подскажите почему такой тугой руль на кае?
 

при стоячем положении и при троганье с места руль какой то сильно тугой на мой взгляд?

вообщето не должен.
проверь работу servotronic, возможно навернулась релюшка

тогда бы ошибка горела. Я сравниваю жесткость руля с лексусом...........мож в этом проблема или как?

Значит сервотроника нет.

как нет и что это такое?

Это опция - усилитель руля с переменным шагом.
На парковке руль легкий, а с набором скорости тяжелеет.

если сравнивать с лексусами: то у седана (IS) руль намного жестче, у жипа (GX) аналогичный. это для кая с сервотроником

а разве это не на всех машинах так? на каях это опция? и кстати................при повороте руля на месте что то шипит..........это не то о чем мы говорим?

похоже на сервотроник. Может ты придираешься?

да нет,я счас езжу то на лехусе GX то на кае, вот и получается не специальное но сравнение по рулю и по жесткости машин.С места на порше трогаешься и руль крутишь когда то шипение слышно,но руль какой то тугой,мож вопрос в резине низкопрофильной?на лексусе 17 колеса!

Шипит? У меня машина трясётся немного когда на месте крутишь, но у меня из за большого радиуса колёс наверное.

у меня легкий руль. после бэхи ваще было непривычно очень

я бы тоже сказал, что черезчур легкий. подумывал даже вытянуть релюшку сервотроника...

я бы охарактеризовал жёсткость руля на кае как среднюю (у меня сервотроник). А по сравнению с новой ML-кой он очень тугой. На ML-ке вообще одним пальцем можно крутить...

вообше интересно было бы сдлеать опрос - хотели ли бы пользователи кайена иметь более тугой и информативный руль?

У меня самого есть и Лехус РХ 300 и Кай,так на Лехусе руль легче крутить, но руль менее отзывчевей, на Кае руль более тяжелее крутить, но быстро реагирует, что и должно быть на спортмашинах.

А лучше с возможостью регулировки чтобы каждый под себя настраивал)

+100 !!!

Поддерживаю.это как-то лечится?или привыкать?:(

Не знаю у меня не вызывает ощущение,что туго, я думаю всем трудно судить потому что каждый крутит свою баранку, может действительно есть проблемка у Вас.

А вообще самый хреновый руль , где стоит Эл усилитель, у меня на бэхе был, привыкал с месяц,один раз в дороге вообще на ходу перестал работать.

Вот на Х5 руль реально тяжелый, в городе, на парковке реально бесит, как будто на этого дизельного пердуна усилок от суперкара поставили, после Х5 на Кае руль вообще кажется наилегчайшим, в свою очередь на ГЛе руль еще легче, но гораздо менее информативный. Для меня у Кая самое неплохое соответствие между легкостью и информативностью в классе СУВиков.

+100. На мой взгляд, D55L правильнее всех оценил усилители разных авто. Действительно на Кае усилитель сделан как идеальный компромисс между лёгкостью и информативностью. На ML (163 кузов), например, руль ватный до безобразия, машину на дороге не чувствуешь. Кстати, шипеть усилитель не должен...

хотели бы только в меру, ни такой как на 911 :-)

где это релюха находится? или от чего мог еще стать тяжулым руль? достаточно неожиданно

если ломается релюха, загорается ошибка? у меня руль стал значительно сложнее крутиться, причем сначала пару часов то легче то сложнее, а потом стал сложнее и легче же не становится :)
где рыть ? что искать?

Не загорается ошибка - ни на дисплее, ни пивисом не посмотреть. Реле находится над ногами водителя. Про уровень жидкости уж и не спрашиваю...

+1000000000000

+100

и как проверить реле?

Мог умереть клапан давления в насосе ГУРа. Уже у нескольких машин меняли.

После замены рейки с сервотроником ощущение что усилие на руле постоянно без изменений, руль вращается очень легко. И на парковке разворачиваешся и по трассе летишь, ощущение что руль пустоват, не хватает обратной связи. Кто сталкивался и как можно проверить все ли работает?

Однозначно, так. Я тоже на Поршик с Лекса пересел. Мне тоже сразу руль показался тяжелым. Это нормально. Лексы - вальяжные диваны с легким рулем, чтоб не напрягаться, а Порши - грубые мужики спортсмены. Зато когда с порша на другую машину садишься, кажется, что с Камаза в жигули сел. Проверь на всякий случай давление в передних колесах. Если приспущенные или зимняя резина, то руль будет тяжелый.

всё относительно, если руки по полметра в обхвате то можно и без гура крутить :)

Диски какие? От ширины шины несколько зависит

У меня тоже на месте руль легкий!

мне тоже нехватает жесткости руля

у меня очень жесткий руль

Пацантре, а что у нас залито?

Pentosin CHF-11?

G004000M2 (VAG)

Я в 4.5 это масло лил.

В былые времена была бы заруба:) я вроде такую в 958 лил, зелёненькая :blush: