Аккумулятор на кайен 2003
 

привет всем

полскажите какой аккамулятор купить на Cayennes S
год 2003
а то умер с нашими морозами
заранее спасибо

по вин выбираете емкость. а то есть нюансы с длиной провода

тупо забил в нете - акум на порш кайен S 2006г\ .....и взял такой за 9000. всё хор.:yahoo:

Большой вместо мелкого еще влезет, а вот наоборот может не хватить длины кабеля на клемму.

Спасибо! Даже не думал об этом... Кстати сейчас во всех нормальных магазинах торгующих акум. за скидку (в районе 1000!!!) на новый забирают старый акум. Поэтому так и так его вынимать, а заодно можно и понять есть ли у провода возможность двигаться.

Bosh varta каждый год будешь менять ...

Я брал Banner гелевый в районе 13 тыс обошёлся в прошлом году , супер Акума)

Или подделок много или реально качество испортилось,но за последние годы эти товарищи сдали и очень сильно.

Хммм, неожиданно...

VAG овский оригинал за 10 к
https://www.emex.ru/f?detailNum=000%20915%20105%20DL

Плюсану--Бош Варта нынче не ахти, на двух машинах у меня такая беда случалась на одной Бош через год помер, купил снова подумав что прошлый какой-то контрафактный подсунули--умер через год на второй машине попробовал варту--та же история, в итоге после этого начал ставить американские- корейские и все гуд как минимум на пару лет хватает.

В аккумуляторах,на мой взгляд, ещё очень важен год выпуска(ведь не просто так производители "шифруют" его) так что рекомендую перед покупкой посмотреть в интернете как верно определить месяц и год выпуска у конкретного производителя ,дабы не взять новый,но лежавший на складе или в магазине товар.

покупать надо на дилере , а не в левых лавках , юзаю боши , отлично работают , однажды на мотоцикл не было искомого в наличии , поехал на рынок в кунцево и так купил в магазине , умер этот бош на следующее лето , потом снова купил в проверенном месте прожил в моих руках 3 года , как себя сейчас он чувствует не знаю

Я со свинцом завяжу уже в мае.
Хватит макать себя в средневековье.
Сейчас уже многие на титанат переходят. Ценник тот же. Зато результат выдающийся в любой мороз. И срок службы в 50 раз выше свинца.

Уже взял... ни кто ж не подскажет:blush: Я забил в нете, он мне выдал 9 аккум, из которых этот самый блатной, не считая СтартСтоп. Его нашел только в одном магазе в Твери и сразу взял. Надоело позориться с прикуриванием...
Все пишут и обсуждают какой - то фантастический титан, гелий, свинец, обсуждают токи, амперы и ещё что то!! Предлагаю писать сразу полное название аккумулятора который советуете\рекомендуете\пос тавили! ПС: Значит проведём на мне ещё один эксперимент с Бошем 2017:drunk:

Себе поставил на 955 турбо вот такой свинец BOSCH 0092S50150 За 9.6 рублей брал.
https://www.autodoc.ru/part/bosch--30/0092s50150/

До него стоял аналогичный, но, почему-то, чуть меньшей емкости, чем положено. Тот, судя по дате, уже был 4-х летка. Вспух. При минимальном морозце после 3-х дней стоянки заводился, но сыпались ошибки PSM, пневмы, потом уходили. Летом еще нормально работал...

Предварительно проверив утечки - в норме.

Ставили новый прямо перед этим новым годом. АКБ осень 2017 года по маркировке. Пока полет нормальный. Несколько дней на морозе (по ночам в районе -20) постоит, потом бодро заводится. Посмотрим, сколько (лет :) ) протянет.

Титанатная сборка выходит 14 рублей. В условиях кая срок эксплуатации будет от 100 лет. Причем состояние будет практически всегда новым.
Что же вы себя так не любите?

Только убедиться в твоих словах лично не представится возможным по объективным причинам:d

Ну, на мой век хватит и ладно. Да и то в планах на электричках катать. Всё равно через 10 лет уже графен будет или что-то поновее. Про двс будем только вспоминать с улыбкой.
Китайцы уже вовсю нарабатывают различные классы авто на электротяге на современных батарейках.
Да уже в принципе все этим занимаются.

Вот представляю себе - запас хода 1-2 тыс. км на зарядке. Зарядка не более часа. Цена стоимости передвижения в 10-15 раз дешевле бензина.

Скажу честно,представить не могу,но по любому круть:drinks:

Тесла уже сейчас на старых технологиях литий-ионных делает 800 км.
Графен улетит заряд ввысь на порядок выше.

Всего-то 35А*ч из 6 банок титанат дает 1249А пускового тока.
Человек на туареге 3,0 дизельном юзает замечательно.
Ведь таким током можно крутануть мотор дизельный литров на 20.

Я буду делать 12 банок по 40А. Мне все говорят - куда такой монстр нужен? Я говорю - на всякий случай, про запас.

Сборка из 6 банок стоит в районе 7 тыс. рублей.

А мы на наших кайенах всё еще живем в бочке с дер..м - т.е. юзаем свинец.

А где про это почитать?

На Волгу может поставил бы - Машину Мечты ведь собираю :) :) :)

стремно выглядит) особенно если подумать о том что вот такое изобретение поставить себе под сидение:D

волга с любой батарей будет заводиться , это кайены что0то дурят если не каждый день ездить , и по морозам на ней не будешь гонять хапая соли , а когда проект закончишь уже этот титанат в каждом ларьке продавать начнут

Вот это вполне вероятно :D:D:D

проходил через долгострои , когда машину , лет 5-10 неспешно собираешь , выходов 2 потратить кучу денег и отдать на строну или на все забить и только проектом заниматься

Пусть так :) :) :)

https://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=224.0

Spartak27 добавил 04.03.2018 в 01:22
На сайте электротранспорта погляди кулибыных с лобзиком и дрелью в руках. Там такие коробочки собирают.
Некоторые в корпуса от старого свинца легко всю систему умещают.
Я вот тоже хотел в корпус 100А боша сборку запихать. Но 12 банок не влезет.

У товарища есть 3D принтер - поэтому пластиковый корпус будет не хуже свинцового заводского.

Spartak27 добавил 04.03.2018 в 01:26
В готовом формфакторе для авто делают сборку пока только на украине Автомобильный статерный аккумулятор Литий Титанат GreenTECH LTO12-33 12V 33Tiah 450A | магазин литиевых аккумуляторов GreenTECH

Но во первых - их сборка дороговато получается, во вторых логистика со страной бандеровцев не простая. В третьих это самая простая сборка.
И всё тот же 3D принтер.

Написано,что эта батарейка "серьёзная заявка на большую часть рынка" но при этом статус "нет в наличии" не серьёзная заявка получается

Ты на сайт кастрюлеголовых ходил? Мне уже ребята сказали, что там рыбки нет.
В этой стране уже не о жире думают, а о баланде и новых печеньках от нуланд.
На сайте электротранспорта много ребят из Москвы, кто уже все реализовал, много товара в наличие.
Можно и самому с таобао всё это заказать - всё элементарно. Схема логистики вся описана.

Я через месяцок закажу 12 ячеек по 40 - сделаю 80А*ч в штатное место кайена. И закажу 6 банок на 55-58А*ч. Пока не знаю куда - может и в кайен поставлю, может жене в аутлендер.

Вообще-то для кайена V8 достаточно и 6 банок на 30А*ч. Ведь даже эта сборка дает 450А пускового тока - т.е. 15С. И это происходит в течение 15 секунд.
И всё это при минус 30. Причем отдача пускового тока не зависит от степени разрядки.
Это не свинец. Фу, аж дрожь берет от этого гемора. Как представлю себе морозы под 30 - вебаста сосет даже с отключкой на салон, свинец нифига не заряжается, стартер еле крутит. И приходится отказываться от вебасты, чтобы заводиться.

Здесь планирую брать https://t-b.ru.com/catalog/product/5.../#.WqUMQnkw-Um