Гидроблок.Размышление на тему.
Извиняюсь за заеженую тему, но всетаки:
В далекие,хорошие времена у меня был Гранд Чероки 94 г.в.(служебный, покупался новым).Примерно через 60-70 тысяч км. начались проблемы с гидроблоком.Удары при переключении и т.д. Намучились с ним много, но всетаки он был вскрыт,в Москве был заказан Главный большой клапан (или поршень не помню). Его поменяли и коробка заработала в штатном режиме.Наездил более 200 тысяч и проблемы такой небыло больше. Так неужели с Каеном такое проделать нельзя?Или ОД нас уже приучили менять все целиком, чтобы не заморачиваться. На сколько это реально и целесообразно проделать? И кто знает стоимость ГБ в Германии? 19 мая еду туда, хочу купить на самом заводе)) |
Цитата:
По моему у нас здесь есть форумчане из Германии, может у них спросить, сколько он там стоит? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Уважаемые, из той информации о проблеме с гидроблоком на AISIN, которая доступна в сети, можно сделать следующий вывод: проблема возникает из-за недостаточного охлаждения трансмиссионного масла в коробке, которое при длительной работе на повышенных режимах нагревается выше предусмотренного производителем уровня, что вызывает деформацию механических элементов (клапанов, пружин) в гидроблоке.
Думаю, что замененный гидроблок, через 40-100 тыс. км. снова выйдет из строя. Лучше подумать о возможности изменения (доработки) системы охлаждения трансмиссионного масла, возможно, как-либо улучшить внешнее охлаждение коробки, даже воздушное. Вот это повод для размышления, причем ИМХО мыслить в этом направлении должны не неофициальные сервисмены (за официальных вообще думает КБ Porsche) – для них гидроблок это хороший и постоянный заработок, а наши любители "тюнинга". Вот такой "тюнинг", улучшающий общую надежность авто, мне более по душе, чем вырезание катов, чипование, нереально низкие обвесы и понижение подвески на вседорожном авто. Чисто ИМХО. |
Думаю, что магазина там нет конечно, но есть знакомые связанные с запчастями именно по Германии.
Цитата:
Удары при кикдауне, при торможении и т.д. Пока не сильно,но готовлюсь уже к замене |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
информация к размышлению... акция W313 кто что думает? ;) |
Не понятно! На пендосовском языке. Можно в кратце?
|
Цитата:
замена термостата АТФ ""Situation: ATF thermostat does not open completely Information: The ATF thermostat does not open completely at the rated opening temperature of 85° C. (!!!) As a result of this, the ATF temperature may rise above the adaption limit at low outside temperatures, which may lead to comfort losses during gear shifting. Procedure: Install a new version of the ATF thermostat. Affected Vehicles: Only the vehicles listed in the dealer notification list (also see IPAS After Sales Service). Part Nos.: 955.307.027.01 New thermostat (75°C opening temperature) (!!!)1 piece 948.307.292.00 Round seal 11.1 x 1.78 2 pieces N. 906.660.01 Round seal 11.5 x 3 2 pieces 000.043.205.28 ATF 1 litre container Note ATF (1 litre) is sufficient for at least two vehicles........" Добавлено через 42 секунд(ы) у кого какие мысли? |
Текущее время: 09:24. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub