Жив ли он
После такого текста ))))

Надеюсь что жив но пальцы подсвело в теме 958 модели которой у него нету)

некогда было , а насчет пленки грамотно написано , только не вижу смысла морально устаревший и скатившийся до уровня 955х Е2 обклеивать , вложите денег в тюнинг ходовых качеств , но это дорого , тогда китайской лепниной , завесе и с серьезными щами со светофора медленно отъезжайте с понтом дела что никуда не спешите

В мае делал керамик про. 9 слоев, гарантия 5 лет. Так что в принципе 35 за год вполне приемлемо.

prapor31 добавил 23.07.2019 в 18:16
А тюнить турбака в принципе считаю лишним. По мне так идеально сбалансированная
машина.

Парни, я прекрасно понимаю что вы один и тот же человек, который продвигают свой продукт на просторах рунета(регистрация один за одним и у каждого по одному сообщению в одной теме) на это мне совершенно похуй. Вопрос к вам(обоим) или к одному, если раздвоение личности ещё не присутствует, нахуя человек , скажем среднестатистический клеит защитную пленку? Обычно же человек купил новую машину, покатался три года и продал, есть за это время на ней 20-30 сколов на цену не сильно повлияет.Главное общее состояние.Так что ещё раз вопрос, зачем нужна защитная плёнка?

Да все просто
Кто то хочет цвет поменять
Кого то достали сколы и царапины, поэтому делают плёнку
Другой вопрос что мало кто делает пленка за 200-250к на авто с пробегом, такой бюджет обычно тратят на новое авто
Просто пленка она проще в эксплуатации чем следить за лакокрасочным, делать керамики и прочее