А на турбах 4.5 тоже блоки аллюминиевые??? Теперь тоже жим жим!!!

В соседнем городе на "поток" поставлено гильзовка движков,с одним владельцем общался лично. У его пробег после гильзовки 80 тыс. все норм...Есть над чем подумать)))

Цена под ключ?
Ты свой еще не гильзанул?

Пригоняешь свой,через два дня забираешь готовую машину.
У него (мастера) уже готовый двигатель стоит он только нижнюю часть с номером двигателя твой ставит.
Перебирает полностью все,от поршней с гильзовкой,до новых цепей.Ценник 240 тыров.

Мне из Финляндии пришлют загильзованный блок )))

Мда, есть над чем подумать, живи я в Сибири.
Неужто через Финку еще дешевле выйдет?

я не за "дешевизной" гонюсь,а за качеством...

Я уже писал о том что нижняя часть блока уникальна.Она является крышкой постели коленвала.Простая смена может либо увеличить зазор либо зажать коленвал.Можно восстановить ,но это дополнительные расходы.

я тоже интересовался про нижнюю часть,со слов специалиста он подгоняет ее (знаю о том что она на направляющих сидит) уверяет что точно подходит...

Вариат - это контрактный двигатель, мне недавно предлагали за вменяемые деньги, в общем как ремонт получается, если его на ОД поставить ,то еще и гарантию дадут , так что я бы не заморачивался с ремонтом

Контрактный двигатель это "кот в мешке" неизвестно сколько прошел,сколько протянет и т.д.
После ремонта есть уверенность в двигателе.