На фото Ксенон с буквой (R) на дионоя с (В) фара

Вот

О чем в пивисе говорит примечание к жгуту (требует доработки) .Понятно что праворукая или би ксенон но что еще дорабатывать надо в сервисе при замене если там плохо понимают вообще что там стоит?

не надо ничего дорабатывать.
сегодня я снял фару на лед-машине и залез пивисом в блоки.
короче мир дал трещину, на проводке реально лишние провода. 10 штук. хотя пинов на фаре рабочих меньше. это бред. но факт.
соответственно понимаем что схема всетаки одна, ничего переделывать не надо, вопрос только в программировании.
то что на фото это блок афс, блок лед он снизу алюминиевый. есть на вашей фаре такой?
блоки афс могут быть разными, переставлять не стоит.
по поводу программирования я проблем не увидел. в блоки фар заходит, что настроек там нет - дак их там и не должно было быть, в переднем блоке есть тип фар в кодировках, в шлюзе тоже есть, а вообще машина кодируется общим списком. новая фара вводится в эксплуатацию, раздел такой доступен. вот если кодировка ничего не будет давать - тогда покупка новых блоков. коллеги говорят бывало такое на фарах подобного происхождения.

Телефон пожалуйста , еду ставить ?

Означает, что для его установки надо не вынуть-вставить разъемы, а поработать головой и руками, соединяя с проводкой в машине.

Теперь понял. Это не полноценная проводка а ремкомплект.

К стати ,на разных машинах с ЛЕД последняя буква блока коррекции разная . Вчера сравнивал.. А в программе номер этого блока на любых фарах один.

А на панамере кто то менял . Какой опыт?

спросите Егора из топкар.