В конце октября буду в Москве-можем встретиться и пообщаться + посмотреть как все стоит на моем авто.Если интересно-маякуйте.

На, простите, в Украине нет АЗС "ТНК". Названия на заправках есть, но никакого отношения к компании "ТНК" они не имеют.

думаю по оборудованию самое совершенное DIGITRONIC. Реально есть смысл на него обратить внимание. Где ставить не подскажу. Цена +- палтос.
Мой знакомый сам поставил себе на V6 и очень не плохо всё у него получилось, за железки все до кучи отдал 25 тр.

Уважаемый KAREL ненужно говорить то,чего до конца не знаешь...Почитайте википедию,да и документы по ценным бумагам,акциям и долям...
ТНК-BP — Википедия
от нас до Лисичанска всего 100 км.и как вы думаете чей бензин у нас в регионе и заправки???

в моей семье четыре каена !и на трех стоит газ не можем нарадоваться !!! а сейчас взял брат еще один себе 4.8S ОКАЗывается джидиай мотор и не установишь газ !решил продать так как расход бензина хволенного 4.8 не менее 33 литра 2007 году моего турбового тоже так же

у меня на 3,6 фси стоит прямой впрыск газа (в жидкой фазе)... так что это не проблема, мастеров надо нормальных - и все будет!) :yahoo:

Мнений много, приведу факт, поставил сам у себя на турбо все оборудование ROMANO LPG ITALY
Оно дорогое, ставил самий топ линеики 2 редуктора... НО Проехал 80км не разу не вмешивался в работу ГАЗА! не каких проблем, хотя говорят менят филтра настраивать, калибровку... Это все мы тоже втераем клиентам. Реально за 80 пробега все окуенно не разу не было отказа, вообще, сервиса делал 0. Была у менья проблема с системой охолождения в машине, капал антифриз, лен было искать где и что поэтому залил герметик для ремонта дырок... Потом нашел что это капли с бочка были и поменял его.. Но осталось проблема что редуктора стали плохо нагреваться, я подумал что их засорил этот герметик... Снял вчера один редуктор, разобрал его, и удивился, все идеально внутри, и мембрана целая, и все прокладки! Так что Романо рулит.

Добавлено через 36 минут(ы) 6 секунд(ы)

Кому надо могу помочь достать , слышал в Россий его нет а так же объяснить как самому за ним следить

Добавлено через 4 минут(ы) 1 секунд(ы)

П.С.
забыл добавить если у вас каи в6 то пох что ставить даже на С не так важно а вот на турбо надо ставить Роману с 2 редукторами, если кто то говорить что можно с одним, мол какои то большой или мега ГОЛД, дайте ему под жопник. Чтоб все было тип топ надо 2 ставить у меня каи 500хп все пучком.

Дайте мне))))
У меня один редуктор стоит.

Добавлено через 1 минут(ы) 37 секунд(ы)

Я временами под капот заглядываю, как только этот один уместили... куда там второй.

Добавлено через 1 минут(ы) 17 секунд(ы)

хотя,,, если обратиться за помощью к чемпиону по тетрису то и второй свободно провалится и еще на пару места хватит ))

Добавлено через 12 минут(ы) 20 секунд(ы)

Хотя роману не видел никогда, возможно производительность слабая, но прежде чем на своего турбу ставить тщательно изучил у кого что установлено, оказалось у всех кто не жалуется установлен диджитроник, у всех по одному редуктору. Вот и я так-же сделал, только сам ставить не стал.
Возможно роману действительно в России так прост не раздобыть, но а как дальше его обслуживать? Я сторонник доступного, и пусть мое мнение тоже помогает читателям форума правильно для себя выбрать ГБО.

у меня разгон на газу до 100 на 20 дисках 5.8 сек :)
Если не топить то один редуктор норм тоже будет, если ставят один обычно делают что после 4000 оборотов жрет бензин, чтоб компенсировать мощность.
Яж говорю Романо обслуживать не надо, на 100 000км хватает, можно купить кабель себе и скочат прогу на комп 40 баксов все вместе и сам следи.

У меня стоит 1 редуктор и все пучком,и слава богу уже 2 года...так что уважаемый поджопник дайте себе сам... и если вы ставили два редуктора,плиз фото в студию,зачем понапрасну понты колотить...Посмотрим,разбер емся и если вы говорите,что ROMANO лучшее,что есть,дайте всю деталировку и узлы какие стоят-обсудим...

Добавлено через 3 минут(ы) 15 секунд(ы)

+100%

Добавлено через 11 минут(ы) 8 секунд(ы)

Вообще, братцы, можно поставить многое...но важно правильно рассчитать и настроить...Я думаю,что установку от ПАРОВОЗА тоже можно поставить и КАЙ поедет...но какой будет расход и как он будет ехать-вот в чем вопрос...Да и мастеров,которые корректно решатся ставить газ на Турбо не так уж много.Как писал уважаемый DANIELLV-он нашел для себя золотую середину,но не факт,что с нашим качеством газа все будет ок.
У меня например стоят в системе 4 фильтра,по два на каждые 4 форсунки (последовательно):сначала разборный со сменным картриджем,а потом обычный...сменный меняю раз в 2-3 месяца и сливаю олифу из отстойников,а те что неразборные как новенькие и дуются замечательно.
Да и форсунки я поменял на очень мощные-в них тоже зачастую бывает проблема-они не выдают необходимого колличества газа на больших оборотах,как следствие загорается чек,ну и машина не едит.А так-же со временем я поменял трубки подвода газа к разветвителю на более толстые,короче от редуктора до разветвителя.