это и есть обычный АГМ :D , у меня кислотная варта стоит 95Ач , были глюки - низкое напряжение в управлении РК , вылечилось несколькими зарядками .

А вообще какие показания к замене?
просто утром у меня крутит чуть дольше чем обычно, вот и озадачился. Чтобы в морозы не залететь.
На приборке вольметр показывает 12 при включенном зажигании и 14 при работающем двигателе.
акк в багажнике тестером тыкале, он в норме. (но я так понимаю, он только на отопитель)

да нормально , у меня с ощущениями что АКБ под замену , уже 2 года прошло , один ращ не завелась и то по причине коррозии - к кузову