Дай бог, тогда пока не загоняйтесь этим, если придет время, все узнаете, а если для себя, тогда лучше информация из первоисточника;)

Почти вся информация сейчас уже есть по ремонту, связанному с гильзовкой.
Удачи!

Сколько вопросов по гильзовке ))) Да, стенка 1.5 мм, гильзы колбеншмидт, хон делается в 3 прохода, хонинговальный станок Саннен (США), корундовые хонинговальные бруски Саннен, на финише делается платохонингование (кстати его мало кто делает вообще). А вот по зазорам - это извините, коммерческая тайна )))

Это мне мастер ответил, который делал.

Если на родных поршнях, а не на ковке например, то тут не тайна о зазоре - или 5 или 6 соток. Платохонингование так-то вроде везде делается. Ну может быть в деревнях колхозных не заморачиваются на жигулях.

VAG центр их всего два один в Тюмени второй в Москве уже 1000км проехал все ок.
 

http://www.knclub.ru/f/member21346-a...020-13530.html
http://www.knclub.ru/f/member21346-a...020-13532.html

Давид 86 добавил 24.02.2017 в 01:30
тоже в 8 цилиндре задир это был пипец!!!В ДВС ушло 350т.р и за Сто 50т. А с Зеленоградским поршнями я не стал связываться там кто что говорит.

на ковке обычно 5 соток, так как силумин при нагреве сильнее расширяется

на оригинальных обычно 3 сотки

Ты наверное путаешь. Ковка меньше литья расширяется. Я еще с бытности занятия в драгрейсинге 15 лет назад помню это.
В оригинале (а это литьё) никак не 3 сотки.

на всех заводских поршнях есть маркировка на сколько происходит расширение
Про "ковку" Зеленоград и Барнаул не идет речь.Этих производителей поршня плавятся от агрессивной езды через 2-3- минут

на V8 4.5 4.8 3 сотки (с завода делают 1.5), я ещё с последней гильзовки на оригинальных не забыл ))), вы же сейчас тут напишите, и кто нибудь загильзует, а потом поршни зазвенят

Alexwh добавил 05.03.2017 в 15:55
по зеленограду много собрали, 5 соток зазор , на S ку ещё есть смысл ставить, на турбаках прогорает, за Барнаул ничего не скажу, не брали

моё мнение, лучше бу оригинал, либо если есть возможность то новые, лучше ещё ничего не придумали

Откуда в заводе на оригинальном литье 3 сотки то? Это единичный замер расширенного поршня? Есть мануал на оригинальные поршни? Потому как именно замер даже б/у поршней выдает 5-6 соток. Я Олегу Кудряшову писал и спрашивал, а он этих кайенов перегильзовал уже под сотню. И ему и б/у поршни привозят и новые.
Под литьё (оригинал) он также и делает 5-6 соток.
По бранаульскому дерьму он даже видео запилил. Про зеленоградское дерьмо слышал еще о проблемах с пальцами.

Есть мануал на оригинал? На примере например ковки фирмы CP для мотора RB26 (Clearance 0.0035 дюйма, зазор * 2.54= 0.0889мм, т.е. почти 9 соток)