Мля, я ненавижу то что я буду писать, но не написать не могу, так как был свидетелем данного события.

Х6 50i привезла три корпуса рестайловой Турбе с ролла 50-200. Причем Х6 лидировал во всем диапазоне, особенно выпрыгнув около 120-130.

Но шок не в этом. Шок в том что за рулем Х6 была деффачка 19 лет от роду и со стажем в 8 месяцев, у нее это вторая машинка после 335i. А за рулем Турбы был мой бывший товарищ по драгам, рейсер со стажем, который превосходит меня самого не голову.

То есть он стартовал без двух педалей, но в ручном режиме и без ПСМ, а деффочка просто тупо нажала педаль газа в пол и держала руль прямо.

Как я уже говорил, я ненавижу то что мне пришлось написать.

...написал правду, так что все гуд;)....мне вот нра Х6, что то в нем есть молодого и задорного...

Я же говорил что X6 5.0 очень достойно едет. Но лучше один раз увидеть чем сто раз услышать

Согласен с тобой Каен лучше,солидней ,а если в хорошем обвесе то и ровнять нечего. У Х6 скопирована форма корейца кирон Или курон

Деффачка эта на Х6 50i вошла во вкус драгов. Только разговоривал, будем переделку Эвотек EVO1 делать, должно 500 коней получится. Интересно что за ракета будет после переделки.

Вообще новые турбо движки у бмв очень впечатляют, и легко поддаются тюнингу. Пусть еще впуск и выхлоп с коллекторами поставит вообще сказка будет.

года 4 ездил на каях,были всякие и turbo s и 630 сильные и 725 сильные....абсолютно разные по поведению и надежности...сейчас из джипов оставил только x6 5.0 в люмме с прошивкой Оливера! абсолютно всем доволен пока не появится X6m и новый кай! X6M завтра прилетает в шереметьево на самолете-поеду смотреть и пытаться понять как растаможить данную машину до официальной премьеры в России,а ее перенесли на 20 октября!!!

Х еще хуже.

Не хуже

Добавлено через 1 минуту
Хуже у хундай соната если говорить о хуже, а у них они просто разные! Обе машины Супер!!!!

Эти крутилки прямиком пришли с Ауди и Фольксов 90-х годов, мне это недавно в голову пришло и я проверил - у А4 1997 года и Пассата 1998 года подогрев такие же крутилки и даже расположены почти в том же самом месте. Да и вообще при всей моей любви к Каю можно заметить стилистическое сходство - подрулевые переключатели, приборная панель, расположение нави, климата и верхней линии с кнопками, все имеет некое стилистическое сходство с Ауди и Фольксами конца 90-х.

По мне они неудобные, может выглядят посовременне.