Моторы дизельные одинаковые. Потер с работниками, предлагают из 150 за 47тыр сделать 190 но с большим моментом чем у стокового 190. С сохранением гарантии конечно. Как 190 едет мне понравилось

уже не максимальные(((
посчитал я проще все таки РРС брать

чо ж за писдец то такой с дилерами творится а...

кстати, насколько я понял вариант либо престиж с кожей на торпедо и дверях но с круглыми выхлопухами, либо спорт с красивыми квадратными, но в комплектации спорт опционально вроде нельзя кожей торпеду сделать

белая кожа за 4 дня умерла в салоне до неприличия(

тогда проще потом бампера спорт прикупить...:( чем торпеду менять...

мне кажется бюджетнее будет обтянуть кожей торпеду и двери.
да и вообще по сути интереснее бы было собрать под себя из pure то что нужно, но не все опции к ней доступны.
кстати, кто музыку слушал ейную? на той машине что нас катали звук был ниочем, он сначала говорил что эта штатная система, потом когда в салон приехали - оказалось что это была опциональная система (но не самая крутая). Посему кто решится - думаю надо брать самую последнюю (850ватт) вроде, так как остальные походу ни але.

Кстати, когда первый раз в нем сидел в лондоне, как теперь выясняется там была комплектация pure с сиденьями типа алькантары и полностью черным салоном, хочу сказать, что смотрелось и по ощущениям все было вполне гармонично. Таких комплектаций в наших салонах не видел. В других комплектациях пластик на торпеде бросается в глаза, а там нет

вообще конечно от 1600 звучит издевательски, думаю 2500 более реально )

помоему "850 ватт" безвариантная опция если выбираеш навигацию...

не, в прайсе без пометок.
825 ватт 47000
навигация 66000
твтюнер 23500! )

сканы