Было такое. Оба ключа не заводили. Все открывалось, музыка и свет работали. Дилер по телефону приговорил замок зажигания. А по факту, "колдовали" со скрутками под ковриком водительского сидения. Пивис не потребовался. Все заработало.

Сегодня полазил диагност, сказал наебнулся замок рулевой колонки... сказал что будет снимать и ремонтировать, новый идёт только с рулевой колонкой и стоит 50.000? После его манипуляций стала появляться ошибка ignition lock faulty, просто альтернатив проверить достоверность его сведений нет, вот и отписываюсь здесь.

Диагност смог завести машину?

Нет, не завёл, и руль не разблокировался и зажигание не включилось, он диагностическое подключал, и блок нужный отдельно пробовал как то продиагностировать, так как в целом прибор диагностический не видел ничего. Точнее сказать не могу не особо волоку в технике :) притащили на сервис эвакуатором, разбираем рулевую колонку, буду звонить выяснять сколько стоит новый замок на рулевую, и идёт он отдельно от рулевой. Электрик сказал что это не редкость проблема с замком на вагах и порше.

Процедуру привязки замка делали?
Posted via Mobile Device

Нет, пивиса нет, он мог просто отвалиться? Замок же машины этой же, не новый и не с другой машины. Ближайший дилер за 120 км.

Плохо
А как без пивиса менять замок? Пусть так же попробуют этот обучить, если ещё не делали.
Posted via Mobile Device

Найдите VAG COM, объясню как завести.

Т.е. Может быть просто эта колонка отвалилась, и Ее можно заново обучить, прописать, если нет, то новую рулевую колонку и так же прописывать? Бу нашёл в сборе от трубака за 5.000, новая 118 у дилера :) пока только разобрали и руль разблокировали. Нашли кто у нас прописывает блоки, через пару часов отбуксируем к нему.

Этот глюк буде возникать периодически, это даст возможность доехать до дилера и прописать БУ блок. Ну или эвакуатор.