Верится в кератек?)

надеюсь, что хуже не будет, тем более, что он до этого уже заливался в двигатель порядка 20 тыс км назад :unknw:

сегодня поменял поводок и дворник заднего стеклоочистителя
расходы 2600 р

со вчера на сегодня слегка подморозило и в результате имеем:

1. авто неделю стояло, пришёл, открыл, завёл, погрел, доехал до дома, сигналка на ключ не реагирует, механическим ключом не закрывает.
забил, оставил открытым. пришёл, поехал, дальше весь день всё работало (проблема решилась заменой батарейки в ключе)
2. при настройках печки вверх, в торпеду и вниз, в центральный воздуховод и в ноги дует слабо, при настройке только вверх и вниз дует нормально
3. из центрального воздуховода для задних пассжаиров кондиционер дул более-менее нормально, печка не дует вообще, из-под сидений назад дует еле-еле
4. могли бы на авто премиум-класса сделать подогрев низа лобового стекла в районе щёток стеклоочистителя, всё-таки Мерседес это с 1991 года использует
5. вода в бачке омывателя замрзла и начала брызгать на стекло спустя 20 минут езды. любопытно, а есть ли в бачке кипятильник?

:D ты прикалываешся? модель мерседеса с 1991 года с подогревом зоны щеток!!! в студию. сопла вверх из торпеды - такие на кайене есть - напомню. до зоны щеток ни там ни там не дотягиваются. хотя на мерседесах щетки стоят выше - не прячутся за капот как на кае.

кипятильника нет. кмк чисто мерсовая фишка. бачок греется рядомстоящим выхлопом.

подогрев низа лобового начался со 140-го, который серийно выпускался с 1991 года, на нём подогрев был посредством антифриза
на 220-м и далее подогрев электрический, также и на бмв
кипятильник в бачке есть на бмв (как и подогрев форсунок омывателя), а вот шланг с подогревом видимо только у Мерседеса
у Мерседеса самая продуманная конструкция, ибо бачок с подогревом, шланг с подогревом (тоже с 1991 года) и форсунки с подогревом

за бмв не скажу, про стосорок забыл честно говоря про грелку эту, а у 220 греется целиком лобовое как у всех и это кстати кмк лучше всего.

у Мерседесов только на гелике обогрев лобового целиком
на остальных только область дворников, в т.ч. на 220-м

убил нах... вот что значит не было ни одной эски... а 220 рест тоже такой? вроде видел же лобовое с "волосками" на всю площадь...

да я бы вообще не сказал, что 955 это качественная машина, 957 наверное тако же, примерно......

Сравниваю в БМВ, е53 - вроде бы всё на месте, вроде кожа, рожа, шильдик (главное)
но всё познается в мелочах, а они в порше не продуманы, такое ощущение, что это сырой вариант, хочется все доделать, и переделать....

даже вот такая мелочь, как рычаг поворотников, вот его нажатие, оно какое то резкое и сухое, его нажимать не приятно, а на бмв было приятно, это как кнопки на хорошей и на дешевой мышке, одна клацает, как китайское дерьмо, а другая делает элегантный клик ))))

Не в обиду фанатам, сам подсел, но определенные недочеты есть, и их много, и казалось бы действительно, ну на порше то сделайте нормально, нет, вот вам турбо мотор - наслаждайтесь ))

Добавлено через 2 минут(ы) 21 секунд(ы)

немного дополню, подстаканники для передних пассажиров, включая водителя, но ведь это реальное дерьмо, формочка, как одноразовые стаканчики, такие вещи, просто раздражают, стыдно за шильдик.