Всем привет.вчера значит снял пневмо баллон,сам баллон целый,а вот где шток амортизатора там в балоне запрессована втулка резиновая в ней и дырка.Кто нибудь знает где можно найти эту втулку?Где ремонтируют пневмо меняют ее но отдельно к сожалению не продают(((на втулке-резинке цифры 15.1402-0071.1

слева под порогом ресивер, там резьба, в нее вкручиваеш переходник и с баллона напускаеш азот.
Это в Каенне.

а что датчик положения кузова там разве упразднили......может они говорят от всякой бяки на дорогах летят

И сколько его напускать? как проконтролировать давление во всех контурах?
Имо только пивисом.
Все остальное - читайте выше, завели и оно само накачало, азот не переводите имо)

https://www.youtube.com/watch?v=UYJaKm1Kcrk может пригодится хз

если будет надо, то все напишу.

Спасибо большое

напиши,интересно знать

10 литров 20бар баллон азота подключается на 3 минуты с пивисом через правый передний аморт, без пивиса на панаму ставится тройник с ниппелем возле резервуара, у кая и туров он там с завода. нормальное колво воздуха в ресивере - 150литров. обязательно удалить ошибки из пневмы, иначе может работать полуаварийном режиме, не сообщая ничего водителю. будет казатся что все ок.

можно задуть и воздуха, но будет опускаться морда после сильных нагревов передних стоек и за более короткий срок наберется конденсат.

:dirol:

Как без прибора пивис по манометру на баллоне узнать сколько литров азота залито. Не говоря уж о том что надо все стойки прокачать и тем более перед азотом весь воздух удалить... Про воздух и конденсат все правильно.
Posted via Mobile Device