Я уверен, что если позвонить дилеру - он все расскажет. Ну или Стичу, ну или еще кому... Кому-то доверять ведь надо?!

А накуана форум нужен? Чисса потрещать?Телефоном легче пользоваться и набрать московскому дилеру несложно, только данному форуму я доверяю больше и хочу найти тех, кто в курсе о бескатализаторной программе на Кайен, а не о евро2.

Неделю уже ищешь, или около того - не нашел, я так понял, время терпит?!))

Да я дольше ищу.Кроме чека в машине ничего не напрягает, едет супер, расход стандартный - 26.
Поэтому решить вопрос чека надо, но торопиться - да, не тороплюсь.
Хочу найти наиболее правильное решение.

Странно что такой расход...
У меня с горящим чеком по катам падал до 20 в городе..
хотя на динамике не замечал изменений.. на городских скоростях зимой)))

а у меня вобше не понять . удали все 4 каталика . расход странный . показывает 33(( но! когда едишь по городу 50 -60 км.ч, то расход падает . и чем дольше тем больше падает . падает до 22 . не пойму .или увеличился или уменьшился . на хоолостых больше жрет чем когда едишь блин.

В итоге прошился на Евро-2 за 1500 рублей...
но...
как же без но...
теперь у меня слетел чип-тюнинг

как это проявляется: раньше при кикдауне на датчике давления турбин у меня стрелку молниеносно за 0,8 перекидывало

теперь тянет только до 0,6

вот, млять, вам и перепрошивка на Евро-2

а так да, ошибка по катализаторам больше не горит

Так полтора рубля же.. Скоро созрею для суперспринтовской наверно..

Дак так оно и есть. Вы ж залили полностью иную программу управления двигателем.. Кто б предупредил про чип-тюнинг.
Или написали что нужна Чиптюнингнутая прошивка для авто без катов. Речь бы сразу о другом пошла..
Если это все, в чем проявляется убитый чип - то ничего страшного, не чип и был..

Добавлено через 54 секунд(ы)

все да не все..)